05.30 「乾貨」DCT變速箱報告（一）——緒論

研究背景：

隨著車輛操縱系統自動化的快速發展，自動變速箱正呈現蓬勃發展的態

勢。汽車自動變速箱的發展經歷的機械變速箱（MT)、機械自動變速箱

（AMT)、自動變速箱（AT）、無極變速箱（CVT)以及雙離合自動變速箱

（DCT）。 DCT綜合了AMT、 AT等變速箱的優點，從根本上解決了換擋

動力中斷的問題，逐漸受到了國內外各大汽車廠家和車主的重視。

研究將從不同車型類別、不同派系和丌同排量等角度對國內在售配有DCT變速箱車型迚行了分析，以幫助大家更好地瞭解配有DCT變速箱車型市場情況。

研究對象：

本次研究以配有DCT變速箱的狹義乘用車為研究對象；

研究主要選取在售93款配有DCT變速箱的車型，其中包括大眾DSG車型。

按系別劃分：德系42款，自主30款，美系13款，意系4款，韓系3款，

日系137款。

本次研究的統計口徑為車型，不涉及任何車型銷量方面的數據。

DCT介紹：

DCT變速箱又分為溼式雙離合和乾式雙離合這兩類

DCT是英文Dual Clutch Transmission的簡寫，中文直譯為“雙離合變速器”。

雙離合器自動變速箱是一種機械式自動變速箱，它保持了AMT（機械式自動變速箱）的各種優點，但其動力傳遞通過兩個離合器聯結兩根輸入軸，相鄰各檔的被動齒輪交錯不兩輸入軸齒輪齧合，配合兩離合器的控制，能夠實現在丌切斷動力的情況下轉換傳動比，從而縮短換檔時間，有效提高換檔品質。

DCT變速箱優缺點：

優點：

1.結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，採用兩套離合器達到無間隙換擋的效果

2.兩組離合器相互交替工作，換擋時間極短

3.換擋直接，動力損失小，燃油消耗低

缺點：

1.成本高，維護貴

2.激烈使用要求較高（因為乾式的離合，則會產生太多的熱量，而溼式的離合，摩擦力又會不夠）

3.可承受扭矩範圍小，過載後容易發熱，造成無法正常工作。