06.05 電動車還想隨心而動隨性而騎?以後,你的電動車可能要考駕照了!

電動車還想隨心而動隨性而騎?以後,你的電動車可能要考駕照了!

近年來,

我國的電動車數量急劇增加,

成為人們的重要代步工具,

在方便人們生活的同時,

也潛在較大的安全隱患。

不過

家裡有電動車的西安人注意啦

近日國家發佈2項重磅新規

以後電動車買賣和使用都要有大變化!

01

廢除19年前舊規

電動自行車安全技術新規發佈

5月17日,國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會對外發布了新修訂的《電動自行車安全技術規範》(以下簡稱電動車新國標),重點如下:

電動車還想隨心而動隨性而騎?以後,你的電動車可能要考駕照了!

電動車新國標規定

電動自行車需具備腳踏騎行能力,整車質量禁超55kg最高時速不超過25km/h。此外,電動車新國標還對電動功率、蓄電池電壓、防篡改、防火阻燃性能、充電器保護等方面做出了具體技術要求。

新國標將於,2019年4月15日起正式實施,2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。

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電動車類別重新劃分

明年你的電動車

還屬於非機動車嗎?

國內的電動兩輪車標準將形成由:電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車構成的技術體系。

要知道,摩托車是機動車屬性,而電動車卻是非機動車屬性,而新國標就是要將電動車拉回到非機動車屬性的軌道上來。

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電動兩輪車產業將全面實施3C認證標準,並擁有更加規範的生產標準,更加嚴苛的檢測標準,更加安全的產品標準。

原先年銷量超過2000萬輛的超標電動車市場,將根據消費者的選擇而劃分為電動自行車與電動摩托車兩大類。

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現今距離新國標實施還有10個多月時間,新國標實施後,影響最大的除了生產廠商就是外賣與快遞行業了。當然,無論是快遞外賣小哥還是生產廠商,最終還是要適應新國標,但留給他們調整的時間不多了。

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02

國務院安委會辦公室關於開展

電動自行車消防安全綜合治理工作的通知

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電動車不能亂停亂放了!

治理重點

1. 電動自行車產品質量

不按標準或者降低標準生產電動自行車及蓄電池、充電器等配件。生產假冒偽劣電動自行車及蓄電池、充電器等配件。

2. 電動自行車流通銷售

銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動自行車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等不合格電動自行車及蓄電池、充電器等配件。

3. 電動自行車維修改裝

私自改裝和拆卸原廠配件,私自拆除限速器等關鍵性組件。私自更換大功率蓄電池。

4. 電動自行車使用管理

電動自行車停放在建築首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內公共區域,佔用、堵塞疏散通道、安全出口。

電動自行車蓄電池、充電器老化或破損,充電線路亂拉亂接,充電設施安裝不規範。未落實電動自行車停放、充電安全保障措施。

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治理時間和步驟

下個月開始集中整治

2018年5月開始至2018年底,分兩個階段進行。

1. 動員部署階段(2018年5月底前)

研究制定實施方案,全面組織發動,廣泛開展宣傳。

2. 集中整治階段(2018年6月至年底)

按照綜合治理工作要求,組織發動電動自行車生產銷售、維修改裝、使用管理等單位和個人自查,排查電動自行車產品質量、停放、充電和管理,並進行整改。

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違規行為將被依法查處

公安、消防、安全監管等行政主管部門依法負責指導公安派出所、安監辦等,依法查處電動自行車違規停放充電佔用、堵塞疏散通道、安全出口或者違反電氣安全管理行為;

依法查處電動自行車引發的火災事故。對生產、銷售假冒偽劣電動自行車及配件涉嫌犯罪的,依法追究刑事責任。

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據瞭解,我國是全球電動自行車生產和銷售第一大國,經過多年發展,電動自行車逐漸成為消費者日常短途出行的重要交通工具,目前全社會保有量約2億輛,年產量3000多萬輛。

所以

西安朋友們趕緊自查下

看看家裡的電動車有沒有超標

新標準的出爐

對電動車的要求也越來越高

在一定程度上也保障了我們的安全

當然,使用者也要牢記以下幾點

讓安全伴隨出行

1

不闖紅燈、不闖紅燈、不闖紅燈。重要的事情說三遍。據有關部門統計數據表明:電動車死亡事故中的20%是闖紅燈造成的。不闖紅燈是每一個現代公民應具備的一種文明交通的基本素養,不管路口是否有車,每一個公民都應該把不闖紅燈作為自己的安全底線,不要去觸碰。否則既害人又害己!

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2

不佔道、不逆行。電動車是非機動車道,應在非機動車道行駛為好。機動車道上的汽車都是“鐵包肉”,而電動車都是“肉包鐵”,一旦出了交通事故,即使責任不在你,但受傷的仍是你。至於說逆行就更危險了,遇到剎車不靈的車或反應緩慢的司機,會釀成事故。

電動車還想隨心而動隨性而騎?以後,你的電動車可能要考駕照了!

3

保持車距。與前方電動車至少要保持車速的1/10的安全距離,40碼的速度至少4米以上的距離。你才有反應時間去處理緊急情況。有些電動車駕駛員不但不保持足夠的車距,還強行超車,結果後悔已晚!

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4

不強行超車。電動車設計時速本身相對較慢,受到電動車電量、電機質量等諸多因素的影響,實際操作過程中與儀表盤上所標數據有較大差距,一旦估算不足強行超車時,速度有可能提不上來或者提速較慢,有可能造成車毀人亡。

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5

注意路邊井蓋。有些井蓋周邊的路面塌陷,要比四周路面低一些,由於電動車穩定性較差,遇到這種情況最好減速後再避開,否則有可能摔倒。特別是井蓋施工或缺失時更應高度注意,電動車掉到窨井裡的事情也曾經發生過。

電動車還想隨心而動隨性而騎?以後,你的電動車可能要考駕照了!

6

遠離其它車輛,特別是大貨車,至少保持2米以上距離,一是防止車輛突然開車門。二是貨車的質量重,慣性大,特別是速度快時很容易把你掀翻。若是在彎道處遇上大貨車,更應提前避讓或者停下來等候。

電動車還想隨心而動隨性而騎?以後,你的電動車可能要考駕照了!

7

騎電動車不打電話,不看手機。若有急事非接打不可,請靠邊停車再接打電話。

來源:西安最熱門、896汽車調頻及網絡

出品:西安報業傳媒集團新媒體中心

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