在2018北京车展上，领克带来了两款全新的车型：领克 01 PHEV插电式混动版和领克 02。领克 01 PHEV插电式混动版是领克首款新能源车型。该车在北京的首次亮相，标志着领克汽车在国内正式开启了新能源领域的全面布局。新车外观与普通版领克01基本保持一致，动力方面领克01 PHEV则搭载了1.5T发动机和电动机所组成的插电式混合动力系统，其纯电动模式下最大行驶里程为51公里，发动机最大净功率约180马力。领克又一款新车将于6月底上市，外观运动，搭载1.5T插混动力！
领克01 PHEV预计将于2020年开始在欧洲销售，真正帮助领克实现全球化。领克01PHEV曾经在2018年的北京车展首次亮相，新车在外观和内饰设计上与现款普通车型基本保持一致。新车前脸采用分体式大灯设计，灵感来自极光的全LED日间行车灯是整个前脸的亮点。而外观最大的改动应该就当数新增的电源充电口了，位于车的左前翼子板处，方便的开合设计和细节上的标识处理都让车友们眼前一新。
内饰方面，领克01 PHEV整体采用了与领克01相同的家族式设计风格，大尺寸的中控屏、控制旋钮以及物理控制按键均集中在中央区域，搭配的多功能方向盘，看上去十分动感时尚。车内细节出增加了大量镀鉻元素进行装饰，瞬间提升了车内质感。作为跟沃尔沃同平台的公司，汽车内饰方面更是做工精细、质感突出、用料考考究，让整体的豪华感再次得到提升，考虑到和燃油版并无出入，我们也不细细说明了
动力方面，领克01搭载的是一款1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为132KW，最大扭矩为265牛米，电动机最大功率为60KW，峰值扭矩为160牛米。纯电动最大行驶里程为51公里，匹配的是7速双离合变速箱。通常来讲，德系车注重先进技术和车辆的驾控乐趣，但价格往往高于同级车；日系车最出彩的地方是生产工艺的精细化，而且油耗普遍控制得较好；韩系车配置丰富、质量稳定、综合使用成本较合理，性价比更突出；本土品牌由于造车经验短，品牌影响力有限，在同级车中往往拥有更好的价格优势。
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