今天下午，北京市交通委员会官方微博@交通北京 发布了《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》。
通告称，经市政府同意，自2019年11月1日起，对在北京市部分行政区域内道路上行驶的外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车采取交通管理措施，主要包括：进入六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）行驶的，须办理进京通行证；每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。不过，已经领取外埠客运通行证的省际长途客运汽车和省际旅游客运汽车，军队、武警车辆及执行任务的警车、救护车等特种车辆无需办理进京通行证。
央广“下文”客户端发现，政策出台前，《人民日报》在今天刊文称，如今在北京，街头驶过9台小轿车，就可能有一台是非京牌的。如果算上北京未加限制的六环外的车辆，在京的非京牌车实际总数达到100多万辆。“作为超大型城市，交通问题没法回避，也不能回避，所以，这一问题已到了非管不可的时候了。”
报道称，按照《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》和《北京市城市总体规划实施工作方案（2017年—2020年）》要求，到2020年底，北京全市机动车保有量要控制在630万辆以内。这是从城市发展和资源承受能力等多方面考虑提出的硬指标。交通运输部公路科学研究院首席工程师袁茂存说：“北京有限的道路资源和城市承载能力决定了对机动车进行调控是必须的，也是世界大城市管理的共同措施。”
央广“下文”客户端查询发现，目前，全国已有多个城市对外地车出台了限行措施。
上海：每周一至周五（节假日除外），早上7点到10点、下午3点到8点，禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行8条高架路、中环路，南浦大桥、卢浦大桥、延安东路隧道。
广州：根据广州市公安局官网发布的通告，从7月1日起，广州市将对异地牌照车辆实行“开四停四”管理措施，即非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4天（自然日），再次驶入须间隔4天（自然日）以上。管控区域包括广州市天河区、荔湾区、越秀区、海珠区以及白云区的大部分地区。不过，“持道路运输证件的客运车辆（不含租赁中小客车和网络预约出租汽车）”不施行“开四停四”的调控措施。
天津：工作日（因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外）每天上午7点到9点、下午4点到7点，禁止外埠牌照机动车（北京牌照小型、微型载客汽车除外）在外环线（不含）以内道路通行。
深圳：周一到周五，每天上午7点到9点，下午5点半到7点半，除高速公路及进出口岸、机场的部分道路除外，禁止非本市核发机动车号牌载客汽车在全市道路通行。执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车，持道路运输证件的客运车辆（不含租赁小汽车）以及香港号牌（含香港内地牌和内地香港牌）、使领馆号牌车辆不受上述限行措施限制。
杭州：周一到周五，每天上午7点到9点、下午4点半到6点半，外地号牌机动车实行机动车全号段禁行。
部分内容综合自：《人民日报》《新京报》
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