05.15 传祺GS3、哈弗H2和荣威RX3,三款12万区间的SUV如何选?

一般来说,SUV与跑车是无法挂钩,但我们今天谈的这款车型,却着实把SUV和跑车结合起来了。几年前车载君就遇到一个朋友的购车问题:“我的要求不高,10万左右的车,安全性好一点、动力好一点,操控好一点,而且还要省油”。说实话,听到他所说的话后我哑然失笑,相信几乎没有任何一款车可以满足他的需求,推荐的那几款车自己也都觉得差距甚远。

我们这次给这个问题再加个码,就是增加了一个要求必须要SUV车型,而且价格同样不超过12万去买一辆安全性好、动力好、还要操控好的车,本以为这又是一个需要随便敷衍的话题,但直到想到了下面这款车以后,这个问题开始有点有趣了。

传祺GS3、哈弗H2和荣威RX3,三款12万区间的SUV如何选?

大家都知道,车分很多种,有的主打性能,不管是百公里加速或是底盘调校都十分的运动;有的主打舒适,温柔的转向和绵软的悬挂最大程度的吸收了外界的震动;但是主打运动的车型在油耗方面不会低且舒适性较差,而主打舒适性的车型在操控上又满足不了车主的想象。

那么问题来了,有着一定的动力、节约的油耗、高科技的配置以及低廉的价格,综合在一起怎么样才算是一款真正意义上的好车?

传祺GS3、哈弗H2和荣威RX3,三款12万区间的SUV如何选?

我们今天拿上图三款车型来讨论下。广汽传祺GS3,官方指导价7.38-11.68万,以及定位与其相同的两款竞品车型哈弗H2(9-11.3万)和荣威RX3(7.68-13.58万)。在经过仔细的数据对比后,发现这三款车各有千秋,惊讶中国品牌进步之大时,也有把推荐、挑选车辆的过程整理出来的想法,俗话说授人以鱼不如授人以渔,不是吗?

外在比较法

还是俗套的先从外观说起,其实车载君并不是特别在意车辆所谓的外观好看与否,因为再好看的设计随着时间的推移都会慢慢的老旧。所以,选择一款自己喜欢的即可,没有必要为所谓的“某某某某造型”“某某某某比例”买单。

所幸的是,这三款车的外观都还是挺好看的,可以说不相上下。

传祺GS3、哈弗H2和荣威RX3,三款12万区间的SUV如何选?

现在再说说车辆的细节,刚才也说了这三款车在价格上距离预算相差不大,至于怎么选择就要看车主的细化需求,当然这也是最想和大家聊的重点。

从空间上看,这三款车互有优势,GS3的宽度比较大,不管是前排或是后排乘客的乘坐感会比较宽敞,哈弗H2比较高,后排乘座时不会觉得太压抑,而RX3的长度很长,这也意味着后排空间会大上一些。

传祺GS3、哈弗H2和荣威RX3,三款12万区间的SUV如何选?

再来看看动力,既然说到操控,许多朋友一定第一时间想到的是这辆车的动力越大,操控就会越好;其实不然,动力与操控并无太多的关系。

以GS3来说,它的1.3T发动机可以爆发137匹的马力,H2的1.5T发动机也仅仅只有150马力,而荣威RX3同为1.3T发动机,居然可以调校出163马力的数据,这一点让车载君的确佩服;但对于荣威来说,感觉不好的就是它那3缸发动机,虽然荣威把这台发动机调校的很激进,但这样的参数放在一个3缸机上所带来的就是震动、震动、还是震动,这会对驾乘体验造成不小的遗憾,而且是物理原因,无法通过其它的办法解决这个问题。

内在认识法

那么什么才考验的是车辆的操控呢?在这种家用级别的车型上,悬挂调校的好与坏会直接影响到车辆的操控感;先看哈弗H2的悬挂,三款车中只有它使用了多连杆后悬,这倒不是说因为哈弗厚道,而是因为要照顾四驱不得已的选择,虽然多连杆后悬在运动性上会有一定的优势,但是多连杆后悬会极大的占用后排空间,这样会让后排乘客乘坐时会有压抑感。当然,这也是为什么哈弗H2是这三辆车中最高的原因。

传祺GS3、哈弗H2和荣威RX3,三款12万区间的SUV如何选?

H2使用了占用空间极大的多连杆悬挂

传祺GS3和荣威RX3都使用了扭力梁后悬,这是因为扭力梁后悬对空间占用较少,而且这两款车都不需要四驱布局;虽然它们的扭力梁后悬都使用了簧桶分离式的布局,但GS3为了增加操控性,在扭力梁内部布置了一根扭力杆,增大了扭力梁的扭转刚度,可以提升车辆在弯道内的侧倾抑制性能,对车辆的操控稳定性、安全性有极大的提升。也使得传祺GS3的操控性十分了得,也就为什么说它拥有跑车基因了。

传祺GS3、哈弗H2和荣威RX3,三款12万区间的SUV如何选?

GS3后悬挂

传祺GS3、哈弗H2和荣威RX3,三款12万区间的SUV如何选?

RX3后悬挂

扭力杆其实是个双刃剑,调校得当会增加操控性,但若调校不好,会使车辆操控性能不升反降;广汽传祺GS3之所以敢这样做有一个很大的原因是在它背后有一个真正的巨人,那就是阿尔法罗密欧,要知道,阿尔法罗密欧可是代表了欧洲汽车赛事的起源,其名副其实的赛车品牌。

但大伙都不知道的是,阿尔法罗密欧与中国的渊源早已开始,或许拥有广汽丰田、广汽丰田的广汽集团,大伙会认为传祺的技术来自于日系的传承,但恰恰相反的是,拥有广汽菲亚特合作基础的广汽乘用车,其早先的技术来源,则是菲亚特旗下最负盛名的阿尔法罗密欧。

其中,广汽传祺早期车型的底盘与发动机则源自于阿尔法罗密欧的166车型。同时在如今的产品研发上,当年阿尔法罗密欧所带来的优秀基因,则被完成的保留并升华了。所以,拥有足以媲美宝马的阿尔法罗密欧做背书,广汽传祺以及GS3车型,在运动性、操控性上比起哈弗H2或荣威RX3来说,更有底气。

庖丁解牛的把这三款车看完,在综合对比广汽传祺GS3、哈弗H2、荣威RX3后,车载君更加推崇运动性、操控性及安全性更高的广汽传祺GS3,毕竟12万预算能拥有如此性能,怎么算都值。


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