日前，最近美國著名汽車媒體《MotorTrend》試駕了2018款日產勁客（北美版），給出了一個“年輕人會很喜歡，很難想到有什麼理由不購買它。”的高評價。而2017年在國內上市的勁客，卻在國內的表現卻不盡人意。為何外媒對它的評價不低呢？我們不妨看看他們是怎麼說的。
與國產勁客幾乎一樣的個性範
外媒試駕的是在今年6月剛進入北美市場的2018款勁客。從外觀上看，日產勁客還是這麼個性。前臉的V-Motion家族式進氣格柵，搭配銳利的前大燈組及線條複雜的保險槓進氣口，整體前臉設計辨識度高。側身線條上挑，尾部設計層次感豐富，車身配色年輕活力，整體看上去非常年輕化，能很好地滿足年輕消費者的個性需求。
內飾設計佈局也和國產勁客保持高度一致，簡潔又不是活潑，細節處凸顯年輕化，如，黑色內飾搭配橙色縫線等。整體來說能比較討得年輕消費者的歡喜。
至於空間嘛，為了追求個性的外觀，而且其本身就是一輛小SUV，車內的乘坐空間也就比較緊湊了，尤其對於大長腿來說，勁客的後排空間更是篇窄。
配置上，能滿足你的真正需求
在國內，勁客的配置一直是被詬病的一點，全系無天窗/無後座出風口/無電動調節座椅……而乞丐版甚至連最基本的功能需求都滿足不了。
但外媒卻對2018款勁客（北美版）的配置表示挺滿意的，起碼消費者想要的最基本的配置都有了。其中，售18965美元（折算下來也就大概是人民幣121360元）的低配車型，就配備了自動緊急制動和正面碰撞警報、自動頭燈、三個USB端口、上下調節方向盤、前排一鍵升降車窗、無鑰匙進入和一鍵啟動、7.0英寸中控彩屏等配置。
更高配的車型還配備了CarPlay和Android Auto、自動過濾空氣粉塵、盲點監測、遠程發動機啟動、仿皮革座椅、前排座椅加熱等功能。至於，高配車型還可選裝一套BOSS音響，聽說效果很不錯哦，外媒認為它甚至媲美添越的標準音響。（額，筆者認為這存在很大的誇張成分……）
但我們不難發現，北美版勁客的配置會稍高於國內在售的勁客。但道理都是一樣的，為了得到更豐富的配置，難免會讓錢包受不住。因為選裝的列表也是挺充實的，如後置倒車雷達、自動防眩目後視鏡等都在其中。年輕消費者真的能承受得起嗎？還得打個問號。
開起來順手，但總體中庸
北美版勁客與Versa共享一個平臺，沒有四輪驅動，搭載1.6L自然吸氣發動機+CVT的組合。125匹的最大馬力、150牛米的最大扭矩，看著並不吸引人，但它開起來要比數據上看起來要好。
據說勁客Kicks的重量為1220千克，車身輕量化做得不錯，百公里加速大約在9-9.5秒，加速感比較緊繃。轉向會有一個比較好的反饋，開起來感覺很線性，剎車踩多少就有多少響應，並不虛。當然，駕駛在水泥高速公路上，得忍受它帶來的較大的噪音。
在美國市場，相較於日產Juke（國內稱英菲尼迪ESQ）來說，擁有更實惠的售價、更實用的空間以及更中規中矩的駕乘體驗的日產Kicks勁客，日產Kicks勁客這種更受眾的車款會有不錯的市場表現，特別受年輕消費者的青睞。
那在國內市場嗎？
東風日產勁客表現如何？
這款起售價不超10萬，看似噱頭十足的個性小型SUV有著一個怎樣的表現呢？只能用四個字來形容：不盡人意。2017年7月上市，同年11月達到銷量高峰，至今銷量一路下跌，不見起色。
上市半年後，問題不斷湧現
售價9.98萬元起的勁客，曾一度被寄予厚望。因為它有足夠低的售價，非常年輕個性的外觀，它上市那會，合資小型SUV領域中競品並不算多，主要就是XR-V和繽智（額，對手的確有些強大）。
上市之初，勁客在2017年年末還達到過破萬的月銷成績，可是好景不長。上市沒多久的日產勁客質量問題頻發，其中發動機的機油乳化問題尤為嚴重。2018年以來車質網上機油乳化的投訴一不少，其他如機油增多、剎車泵故障等問題也存在。
再加上，日產勁客由於成本控制問題，其本身的內飾塑料感就強烈、配置表現一般、全系1.5L發動力更是表現平平。噱頭大於實際的產品力，令不少消費者有所失望（現在的年輕消費者老機智了）
推出智聯版，
跟上時代的潮流，挽留年輕消費者
而就在日產勁客在國內上市不到一年的時間，2018年6月，它推出了智聯版車型，售價13.23-13.73萬元。作為東風日產首款搭載“智行+車聯繫統”的車型，勁客智聯版搭載智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監測、24小時隨心娛樂、車載Wi-Fi熱點、流量無憂6大前沿智聯科技。這方面的提升可以說是非常洞悉年輕消費者需求。但能不能挽留住年輕消費者的心，還得看它本身的質量能否過消費者這關，而新車型上市後的表現值得關注。
日產勁客未來的路還好走嗎？（委屈臉）
有了一定提升的日產勁客未來在國內能好好地生存下去嗎？未來的路恐怕會並不好走。其一，勁客本身提升不多，產品力不夠硬；其二，合資小型SUV市場，未來還有很多強者要來，豐田C-HR、奕澤、大眾T-Cross、探歌等，個個都身懷絕技，日產勁客未來想要搶佔更多的市場份額，恐怕要多加把勁了。
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