近段时间，5月销量榜单出炉，各大车企陆续发布了最新的销量数据，5月，上汽大众大众品牌共计销售139,900辆，同比增长9.5%，蝉联国内单一品牌销量冠军。今年1-5月，上汽大众大众品牌取得了累计销售超70万辆的成绩，继续领跑市场，而这些都离不开一辆车——全新一代朗逸。
5月25日，全新一代朗逸在杭州国际博览中心上市，这个成功举办G20峰会的会场同样也见证了这款新车的全新出发，其上市当月即实现销量8,718辆，助力Lavida家族单月销量同比增长16.0%，达43,873辆，重返轿车市场冠军宝座。
全新一代朗逸这款车，此次的定价为11.59万元—16.29万元，其实在我的印象中10年来朗逸的价格变化都不是很大，但车却是一直在进化，如今朗逸Plus已经与当年的迈腾差不多大小，豪华感与配置程度也是越来越接近一款B级车。
正如前面所说，全新一代朗逸算得上第一辆去无限接近B级车的A+级，车身尺寸大幅提升，长宽高分别为4670mm/1806mm/1474mm，车轴距加长至2688mm，后排座椅坐垫加长了75mm，好比从之前的蜗居已升级成为一套大平层，而且还带着远超同级的储物空间。
轿车市场迎来春天
而这或许也是让全新一代朗逸能够迅速获得市场认可的一个重要因素，而除了朗逸之外，高颜值性能家轿凌渡5月销量强势增长80.3%，实现销售近万辆，与全新一代朗逸共同巩固了大众品牌在A+级市场的影响力。
在C级车市场，低调而奢华的大众品牌C级旗舰座驾PHIDEON辉昂月均销量超两千，5月实现销售2,660辆，在豪华品牌云集的C级轿车市场排名上升到第6位。
而堪称经典的桑塔纳家族5月销售23,169辆，其中，新桑塔纳同比增长28.7%，呈现出强大的市场潜力；不仅如此，在不断萎缩的A0级轿车市场，Polo可谓独树一帜，单月销售11,259辆，领先优势进一步扩大。随着Polo1.5L车型的上市，其市场竞争力将得到再次提升。在B级轿车市场，帕萨特1-5月累计销售77,858辆，同比增长11.3%，深受众多时代精英的青睐。截至目前，帕萨特在国内累计销量已近250万辆，这一成绩再次印证了其在细分市场的标杆地位。
SUV市场持续火热
在国内有神车之称的途观5月销售26,385辆，以8,269辆的优势在合资SUV市场中拔得头筹，成为唯一进入国内SUV销量榜单前三的合资SUV车型。
旗舰大型SUV途昂继续保持其畅销势头，纵使Jeep这边全新大指挥官上市或许对汉兰达造成了一定影响，但是对于途昂来说只能算小打小闹，单月销售7,094辆，同比增长17.6%，1-5月累计销售37,933台，已形成与豪华品牌大型SUV销量比肩的市场格局。
年内将再添家族新成员
随着SUV在国内的持续火热，加上新能源车型的异军突起，今年，大众品牌还将在轿车、SUV、新能源等各个细分市场持续发力，多款全新车型将陆续上市。大众品牌SUV家族两款重磅车型——定位于主流SUV市场的全新车型“小途昂”Tharu与途观L插电式混合动力版也将于年内上市。相信随着产品线的不断丰富，上汽大众家族将在国内的各大市场取得更好地成绩，在多款重磅新车与实力车型的共同发力下，上汽大众大众品牌在2018年的市场表现我们拭目以待。
主编/ 孟笑宇
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