油耗是消費者最重要的購買因素之一，既省油、動力又好的車型自然人人想要。但放眼整個SUV市場，都似乎找不到這樣兩全其美的車型。不過，如果你的車上有混動系統，情況就不一樣了哦！比如這幾款SUV，就算一箱油開個1000公里也是可以的。
起亞 極睿
指導價：14.98-18.98萬元
毋庸置疑，起亞極睿是市面上最便宜的一款油電混動的SUV，15萬不到的起售價與一款普通的同級合資車差距不大，關鍵這貨還是100%原裝進口。極睿的外觀和空間都比較符合一款SUV應有的表現，外觀設計年輕時尚，空間實用性較好。
極睿混動系統的工作原理與豐田比較相似，是由1.6T阿特金森循環發動機和一臺最大功率32kW單電機，與之匹配的傳動系統是6速雙離合變速箱。極睿在低速行駛時由電動機提供動力輸出，高速巡航時則以發動機驅動為主，電動機為輔，可以最大限度降低燃油效率。據官方介紹，極睿百公里油耗僅為4.2L，油箱容積為45L，因此理論續航里程超過了1000km。
本田CR-V 混動
指導價：21.98-25.98萬元
雖然本田i-MMD混動系統推出時間較晚，但從雅閣和思鉑睿混動車型的駕駛表現來看，本田這套混動系統絕對稱得上是不折不扣的黑科技，無論動力性還是燃油經濟性均不輸這一領域的標杆豐田雙擎。而比豐田更加聰明的是，本田已經在全新CR-V上也加入了此項看家本領。
全新CR-V混動版同樣採用的是2.0L阿特金森循環發動機，再加上兩臺高效率電動機，因此本田這套混動系統主打“低油耗高性能”的產品特點。在低速工況下，發動機不工作，這時由電動機驅動；當選擇混合驅動模式下，發動機是根據電量情況來提供電力給驅動電機，可見這一階段發動機依舊是不參與驅動車輛。所以，全新CR-V混動版也非常省油，只有4.8L/100km，油箱容積達到57L，理論續航里程可實現1187km。
榮威eRX5
指導價：26.59-28.59萬元
對於榮威RX5這款熱銷車，在座的不少消費者都並不陌生，不僅擁有出色的外形設計，而且整車視覺效果非常高大上，豪不遜色於同級合資競品。而榮威eRX5的整體造型正是基於RX5如此優異的設計水準，同時兼顧了不錯的科技感與實用性，由於榮威eRX5是插電式混動車型，如果算上補貼和優惠的話，作為一輛新能源車型的性價比還是不錯的。
榮威eRX5的混動系統是由1.5T發動機和雙電機組成，其中一臺電機用來為另一臺驅動電機提供電能。在滿電狀態下，榮威eRX5的純電續航里程可以達到60公里 ，而在絕大部分路況下，榮威eRX5的主要動力來源依然是電機，只有當電不夠了，發動機才會介入，而且整體的駕駛感受比較合理輕鬆，官方百公里油耗為1.6L/100km，綜合續航里程可達650km。
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