说起考驾照呀，谁都一段刻骨铭心的经历！想当年笔者去科目三模拟考，因为要模拟的的人太多了，坑逼教练大半夜拉我们去模拟，在寒风中冻了我们三个多小时，现在想起来还有想流鼻涕的冲动！而在2018年新出台的驾考规定可以说相比原驾考规定要人性化太多了，下边我们首先来看看新考规具体都有哪些比较大的变化：
1、自主预约考试：我们再也不用靠驾校给你报名考试，
而是可以自主报考，报名、约考、缴费等都可以通过互联网交通安全综合服务管理平台来实现！
更加人性化，效率也更高。
想当年我们可是三天两头往驾校那边跑！
2、提高了驾驶人年龄限制，同时也放宽残疾人驾考资格：
新规把60岁提高到了70岁，也就说60岁以上70岁以下的驾驶人将不用再每年提供身体条件证明。
除了对老年人的照顾，新规还考虑照顾到了残疾人士，放宽了限考条件，新规实施后单眼视力障碍人士也将可以考取驾照。
3、大型客车、挂车驾照申领年龄放宽：
对于大型客车以及拖挂货车驾照的申请年龄也进一步放宽，只要过了20岁且年龄低于50岁都是可以申请的。
不过要注意这项政策也仅仅是在江苏、安徽、云南三省进行试点，别的地区还没普及到。
4、收费模式发生了改变：以前交钱再学车，一次交清所有费用。补考只要交补考费即可。
现在是计时收费：费用分3类：基础费、学时费、补考费。科二科三要学满40个学时才能约考。科二补考要再学10个学时，科三补考要再学5个学时，
否则不能参加补考考试。合集费用要比传统模式高很多。
这一看好像大部分都是有利措施呀，有人这时就说了：小编你标题党！别急呀，我们接下来看今年七月份将要执行的驾考新规：
1、在培训过程中，增加人脸识别，使培训更加严格：
据要求，终端至少要具备“人脸识别“、”身份证验证”等两项身份验证方式，其中，“身份证验证”用于取代现有学员和教练IC卡认证方式，而“人脸识别”则用于强化培训过程监督。
教练先打卡签到，
学员再计时拍照，
学员进行实操培训时，
教练需要打卡签到，
系统拍照，
而后学员再进行打卡计时，
系统拍照这样是为了避免串卡计时，真正做到“一人一卡”，确保每个学员都能完成所有学时。
2.增加的学时按照时间长短进行收费，同时，补考也要增加一些收费：
根据大纲的要求，如考试不通过，补考的项目则需增补不少于10个学时，这意味着一次不过就要再多花千元。另外，新《大纲》首次对培训里程数作出了明确的要求，最低不得少于300公里。
3.在考试是要求更加严格：
直线行驶时左右车轮不能违背50cm以上；挂1档时，车速应保持在0-27千米/小时；挂2档时，车速应保持在5-37千米/小时；挂3档时，车速应保持在15-47千米/小时；挂4档时，车速应保持在25-57千米/小时；挂5档时，车速应保持在35-61千米/小时；靠边停车前必须先回头观察道路情况，安全后向右转向靠边停车，下车时先回头观察左后方的情况，再打开车门，而且车距离与道路边缘不得超出30厘米，超出后扣10分，超出50厘米直接不合格。
同时科目三难度大增：
从七月初起，第三关考试难度大大增加、考试内容也大大增加。还加大了驾驶员对细节内容的测试。要是在驾车的时候出现闯红灯或者是回头看等一些违反规定的行为，都会被直接判定为不合格。
是不是在为自己早已考完驾照而感到庆幸？现在考驾照越来越难也越来越贵，毕竟，
我们中国先开车的人越来越多了呀!
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