曾经涡轮增压离我们是那么的遥远，小钢炮也只是幻想，但是随着汽车的发展进步，涡轮增压技术开始逐渐普及，而节能减排，小排量车型的兴起，更是推动了更多小钢炮的诞生。
大众、标致、马自达等等一系列玩家纷纷入局，1.2T也成为当下的主流车型，那么1.2T的车型到底能否满足日常使用，这个小钢炮能抵得上多大排量自然吸气？
通常情况下来看，1.2T的涡轮增压发动机的功率大于1.6L自然吸气发动机的功率是没有问题的，有的甚至能媲美1.8L—2.0L自然吸气发动机，这其中的差别就在于各厂家的技术差异。
简单举个例子，比如一些技术上，拥有缸内直喷技术或者分层燃烧技术的，涡轮增压发动机的动力肯定就会更强劲。
甚至有人指出，带T的发动机与自然吸气发动机换算大体是：带T的1L增加0.3—0.35左右;照此:1.2T=1.56自然吸气，相当于1.5-1.6自然吸气。当然这个只是大家普遍的一种粗略算法而已。
所以说非要给个定性的数字其实挺难的，不同车型肯定会有所差别，因为每个厂家对于发动机的调校是不一样的，调校不同，最直接的反映就是每循环的喷油量就不同，喷油量不同，发动机做功就不一样，动力输出也就不一样。
我们以大众的1.2T为例，大众的1.2TSI除了拥有缸内直喷技术，还有一个优势是它的四缸结构，同时配备了全铝缸体、正时皮带、双可变正时气门以及双回路冷却系统。这些技术使得该发动机具备质量更轻，噪音更小、油耗更低的特性。所以才能够完全媲美1.6L自然吸气。
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