捂愛的人
十年前買國產車的人現在用車感受，現在大街十年車齡的合資車遠多於國產車，因為現在有錢人多了所以換新車了？不是，原因都懂!
近幾年國產車發展勢頭很猛，以空間大，配置豐富，價格低逐漸佔領國內低價車市場! 但是有多少人一輛國產車能開十年的，國產車三年之後小問題逐漸增多，有些不影響使用，但是鬧心啊！
本人表姐夫剛大學畢業的時候就買了一輛比亞迪F3，現在還是表姐在開，姐夫已經換了四年車了，合資車別克，具體型號不說了，反正換車後就不願意開F3了，現在用表姐的話來說能遮風擋雨就行，要求不高，不過現在修車頻率有點高，不過現在的F3雖然說配置方面好了點，但是性價比不如以前，用料就看出來了，當然喜歡配置的朋友另議，家裡的F6基本照搬雅閣七代，現在依然馳騁在路上，發動機變速箱全部進口，只是打了個比亞迪標，現在F6能有這質量。
有人說國產車越做越好，但是事實呢!很多品牌都在學豐田降低成本!你看到的地方和看不到的地方差距是很大的!
十年前的國產車可能技術不如現在，但是用料絕對良心，多了不說桑心!
帝三冥
十年前也就是2007年，我剛剛畢業參加工作！老爸幫我買車，那年海南馬自達剛剛分手，我爸對因為單位有輛馬自達，所以比較鍾愛，就去看剛剛上市的海馬3 1.8GL，以為海馬3跟馬自達還有關係。只可惜當時不懂車，質保期沒發電機就換了一次。後來開了兩年剛剛過質保期，在廣州南海立交上拋錨，正時皮帶張緊輪斷裂，花了幾千元維修。之後厄運就開始連連出現！10年開了6萬公里，進過修理廠無數次，大大小小的問題一堆，包括更換水箱風扇，內飾頂部脫落，手擋調了又松，尾門因為設計缺陷經常要調整鎖頭位置………等等問題。真不知道我如何唉過這10年的。後來賤賣換了豐田整個人才開始緩過來！其實當然這車賣10萬出頭，很貴啊！當時加點點錢可以買花冠了，後悔死啊！
沒有人的靈魂
首先，10年前買國產的人相對於現在國產來說，並不省錢。
我叔叔07年買的奇瑞瑞虎，裸車價96800元，上路基本上11萬多，還是手動擋的。而那時的瑞虎也就相當於現在的瑞虎3，其現在的指導價為5.99w - 7.99w，可見並不便宜。
其次，來談談叔叔這輛車的用車感受。
1、車輛比較耐開。他這輛車我經常開，還比較有發言權。目前車齡11年多了，開了48萬公里，這也是叔叔最值得炫耀的事情了，到現在為止發動機沒出過什麼大毛病。因為我們經常跑工地路段，又是在雲南山區，綜合路況基本是1/3高速，1/6城市，1/2山路，山路中還有一些是修路的那種（工作關係）。基於這種路況下，跑了11年48萬公里，發動機、變速箱基本沒出過什麼問題，說它耐開應該沒有異議了。
2、車身小毛病比較多。類如多數國產車的通病，車身各處異響，前檔玻璃漏水，側後玻璃脫膠等等各種常見的小毛病，這11年多的時間幾乎都遇到過了。這些倒是維修起來不麻煩，只要個人能接受，沒什麼大不了的。就算合資車，也會有這些毛病不是嗎？
3、車身懸架隨著車齡增長，越來越鬆散。這個就是底盤功底的問題了，相較我當時買的凱越來說，駕駛感受確實差的不是一點半點。我的凱越去年賣了，他的瑞虎現在還在開。賣的時候凱越的底盤駕駛感受跟買的時候並沒有什麼區別，而他的瑞虎用我老婆的話來說“開拖拉機一樣”。當然，這也許跟我們經常用他的車跑工地是有關係的，有的路爛到沒法想象。
4、動力、油耗。這個與現在的車是沒法比了，1.6L自然吸氣發動機，在雲南這個地方開，平路上沒什麼，遇到爬坡路段就顯得很困難。隨著車齡增長動力減弱，油耗的增長倒是很小。
總的來說，還算可以。作為一輛10多年的國產車，能開到如此程度也算相當不錯了。只因技術問題，駕乘體驗上確實不是很好。經過10多年的發展，就目前國產的提升來講，相信這塊也會有所改善。
當然，這可能只是個個例。用車來講，不管什麼車跟用車人的用車習慣、環境和駕駛習慣等有很大的關係。
E速快車
我在十年前因為不想花1萬多買摩托，又有C照，買了一輛3萬多的海馬福仕達麵包車。買車時不懂，因為樓下有個賣車的是熟人，所以提了。當時也沒有錢，買轎車應該不止這個價格。買了不到300公里，冬天突然開窩了！也不懂，樓下的幫我搞好了！後來知道過了紅線就是開窩，又發現好多次！店裡也不知道為什麼總是這樣，一個小徒弟發現車底下一個冷卻水管接頭漏水。才沒有再煩。然後就是車門不好關，異響更是不斷，店裡師傅就說，你就是個便宜車……2萬公里，出了大事，高速公路上，開窩我沒有發現，快到出口是，車完全打不著，燒缸了！後來是水管接頭處老化，漏水導致的。現在快6萬公里，我是上班族，每年跑的不多，煩也煩了，修好了又開，反正不再跑遠路，當摩托車也不錯……再也不買這樣的國產車了！其他的國產車應該不錯！我不知道，但是我想換車，一定要合資，沒有想好換什麼！到了換車的時候了，這車跟我一起有點不搭配了。
詩歌掃地僧
我第一輛車是07年底買的奇瑞A5，車開了不足10年，跑了13萬多，17年中送給了親戚，他當時找了個老司機來開走的，老司機說沒想到十年的車還那麼好開。
十年中，幾乎沒出過啥故障，都是正常保養，跑過東北、草原等地方，都是加滿油就走，從未擔心過有啥問題。反倒是同期買合資車的，各種各樣的故障不少，其中，307換行車電腦，速騰換變速箱等等。其中，16年國慶假期去海邊玩，拉上了同事爺倆，他說他的捷達(比我的車晚兩年)不敢跑長途了，因為會無緣無故的熄火。
我的情況雖然只是一個個例，但也說明國產車並不像有些人說的那麼不堪。換車的時候又換了瑞虎七，又有人說這個年紀了，為啥不換個好點的？我說適合自己的就是好的。
青山141761606
總體來說，如果是10年前，那時候正是所謂的汽車消費第二次高潮期，對於自主品牌的增長起到了至關重要的作用，很多品牌推出車型的速度快了不少，車型也囊括跑車、轎車、兩廂車、三廂車等等領域，就個人而言，各有各的優缺點，任憑後人評說。
花生好車
60秒懂車回答你的汽車問題。
十年前，也就是2008年以前，中國的車那時候造車工藝相對較差。，和當代的國產車無法同日而語。
當時的時代背景是，合資品牌曹貴無語，小編，04年買了一輛北斗星，價格54000元，裸車。而國產這個價位，幾乎能買兩輛，吉利。？
所以2萬多的吉利和合資品牌的5萬多的小車，當然沒法比，這個也是正常現象。
當時國產車特點就是價格比合資品牌便宜很多，所以有一些沒錢的人還會去買國產品牌，但是國產品牌的毛病主要體現在一個市，車身生鏽，第二發動機費油，第三是換擋不順暢，然後就是，異響比較多車身的一項發動機的異響等等。
當然還是，感謝一些，第一批就買國產車的人，因為是這些人，給中國汽車製造以喘息之機，積累了第一代原始資本，雖然有各種各樣的毛病，但是中國的車不斷的改進，也是從那時候開始的。
總結一下，還是支持國產吧，其實全世界的車發展都經歷這個階段，比如說日系車的本田，豐田曾經瘋狂的山寨，歐洲和美國車，然後完成自己的資本原始積累，中國也是一樣，這並沒有什麼好與不好，就是一個必然過程。
具體你怎麼看
60秒懂車
我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
說實話，現如今街上能見到的10年以上的國產車還真的不多，而且大多數都是奇瑞和比亞迪，其中以奇瑞A3和比亞迪F3居多。你要說這些人當初為了省錢買國產車有什麼感受，實際上並沒有一般人想的那麼糟糕。
不管是國產車還是合資車，真正能把一輛車開到10年以上的人並不是很多。短的2、3年，一般5-8年也就換車了。即便是10年前的國產車，雖然整體的技術水平較今天來看差距很大。但是像奇瑞A3這類車，就算是再開個三五年也完全沒問題。
小毛病誰都有，那些說買國產車學會了修車的，不排除有這樣的情況存在。但是一輛七八萬的國產車和一輛十五六萬的合資，省下來的七八萬不是錢嗎？就好比你問那些長途火車買硬座的人是什麼感受。他當然知道軟臥肯定更舒服。但是在預算有限的情況下，硬座雖然累一點，但是依舊能把人送到目的地，這就足夠了。
嘲諷十年前的國產車，並不能給你帶來任何優越感。每個人選擇一款車型，都是基於當時情況下的最優解。自主品牌之所以能取得今天的成績，正是因為十年前有人不管是出於資金有限，還是真的信賴，選擇了它們。為自主品牌的發展提供了原始的技術和資金積累。
我樓下有個開出租車的夫婦，一輛桑塔納出租車和一輛比亞迪F3，F3用來跑黑車的。看年頭不說十年也差不多。我經常會看到那對夫婦帶著小孩在樓下的停車位上洗車。雖然比亞迪F3已經顯得很老舊，但是每一次洗完之後，黑色的車漆反射著陽光的時候，我知道這輛車對於他們而言就是家人，就是朋友！
車無定論
十年前 也就是2008年。
那時候國產車基本不靈光，說買國產車是有質量。。。。
說白了其實還是圖便宜。比如長得神似捷達的旗雲。
那時候國產山寨到什麼程度
抄襲的花冠都能直接換零件
奔馳前臉 寶馬的車尾。還有抄襲spark樂馳的某企業。
作為前保險公司員工
那些老車什麼樣 我見到的可不是水軍打包票的時刻。
車齡11年的自由艦 呵呵 。車主都自己會修車了。
你要說 2015年之後國產車有長足進步還差不多。
十年前真不行，某企業的修車排隊那真是個業界笑話。
高端品牌沒搞成 品牌換來換去
還有那時候有的國產車 一個型號就賣三年 甚至有兩年就換型號的。
直接導致保值率超低。
還有 老國產車即便你是一手車主堅持到現在 你上的商業險太高也會被拒的。
理由麼 除了怕騙保就是怕賠付的太多。
榛名說車
十年前，這個問題說實話有一點時代性了。說一說自己的認知吧，十年前也就是2008年，那個時候剛剛高三。也是第一次接觸到一款國產車，那就是三缸1.0的夏利，當然，這裡說的接觸就是說能長時間駕駛（雖然那個時候還沒有駕照）。
因為從高中開始就特別喜歡汽車，但是也僅僅是停留在喜歡的過程，那個時候流行看雜誌，汽車雜誌，也只能在一些零星的片段看到汽車的知識。
當時夏利，QQ，富康，桑塔納，捷達基本是入門級的轎車的選擇。
捷達，桑塔納這樣的合資車在當時的價位是比較高的，一般的家庭買起來還是有些困難，所以稍微有些經濟條件，但是不富裕，又想有車，可能就會選擇一些國產車。
那一款三廂的夏利，開起來，第一的感受就是省油，然後風噪巨大（當然是對比現在的車型，對比老家的拖拉機肯定是好多了，哈哈~），不過油耗也是特別的低，當時的百公里油耗也就是在六個左右，而且當時的油價比較便宜，92號的汽油，加上優惠，就能達到五元時代。
可以說現在汽車的發展日新月異，那個時候覺得有空調，有暖氣，然後能遮風擋雨，就是很不錯了。
也不知道對不對題，就是想借助這個話題，懷念一下自己開的第一輛小車，突然感慨，覺得咱們國家發展的太快了，現在的自主品牌汽車，尤其是suv銷量排行榜都遙遙領先了。
可能再過個五年六年，想起來自己還開一個破途觀，還樂得屁顛屁顛的，就嘲笑自己呢，這就是時間，歲月啊！
好了，我是老楊，66號車坊全媒體作者，另外有專業的二手車檢測、培訓團隊，大家定製淘車，二手車檢測，都可以發私信就好了。
