灰蜚煙滅
還是慣例，先說清楚原理，然後該怎樣操作大家自然心裡有數。
1、停車不關空調再次啟動或者把鑰匙擰在ON位置時空調鼓風機會自動工作
對於手動空調來說因為壓縮機開關、鼓風機開關都是手動的機械開關，所以當你下次啟動車輛後空調仍然會運行。而且當你把鑰匙擰到ON位置全車通電後鼓風機也會轉起來。
對於自動空調來說依然如此，自動空調雖然不是機械開關，但是有記憶功能，只要你停車時不按OFF鍵下次啟動車輛後空調依然運行，而且你把鑰匙擰在ON位置時鼓風機同樣會轉。
我朋友曾經遇到這樣的情況：停車等人，熄火時沒有關空調，等人時他又把鑰匙擰在ON位置給手機充電，結果鼓風機在一檔，風量特別小他沒發現。雖然也沒導致電瓶虧電，但是對於一些電瓶電量本來就不足的車來說出現這種情況很可能導致車打不著。當然了有人可能會說腦子有問題才會擰在ON位置給手機充電，但事實確實如此，有些人確實會擰在ON位置充電。
2、不關空調再次啟動發動機時空調並不會影響起動機工作
有些人害怕再次啟動車輛時起動機也耗電，空調也耗電，會不會增加電瓶負擔？其實不必擔心，在啟動車輛時大部分車都會暫時停止給其他不必要的用電設備供電，所以在起動機運行時鼓風機和壓縮機電磁離合器是不會工作的。
3、我建議大家在潮溼天氣停車前先關閉壓縮機，只開鼓風機，讓蒸發器儘快乾燥，防止產生異味
空調壓縮機將低壓氣態冷媒壓縮成高壓高溫氣態冷媒，然後在車頭部的冷凝器裡被風扇冷卻，變成液態高壓冷媒，再輸送到儀表盤下方的蒸發器裡，在這裡冷媒汽化，大量吸收熱量，蒸發器變得冰冷，這就是空調冷氣的來源，由於蒸發器表面溫度低，所以其表面會有大量的冷凝水，開空調車底下滴的水就是蒸發器表面的冷凝水。因此蒸發器一直是溼漉漉的，正常情況下夏季空氣溼度低溫度高，停車後高溫很快會讓蒸發器表面乾燥。但是在夏季遇到空氣溼度好的天氣時蒸發器表面的水分很難蒸發，這些水混合了蒸發器表面的灰塵後會特別適合細菌繁殖，等你再次開空調時會有特別難聞的異味。所以我遇到潮溼天氣時會在停車前3-5分鐘關閉壓縮機開關，只開鼓風機，讓氣流盡快吹乾蒸發器，防止產生異味。
所以說熄火時不關空調影響不大，但是這些細節注意到了我覺得會有一些好處的。
愛車大家說
老司機口中都這麼傳：
不先關空調就熄火，下次打火時，啟動電機要帶動發動機還要帶動空調壓縮機，會加大電機和電瓶的負載，長時間這樣對車有害。
蜀黍先在這裡亮個答案：不關空調熄火，對發動機的傷害可以忽略不計。
為什麼？接著往下看：
汽車技術發展至今，市場上大部分車都已經帶有啟動保護裝置咯。
打火啟動瞬間，車上用電基本全部瞬間斷電，這時空調壓縮機的電磁離合器也是斷開的；另外，現在的車載電瓶質量和車載設計的各種保護措施，也是有很大的改進和提高，所以沒關空調就熄火，下次啟動時對發動機的傷害，基本可以忽略不計。
雖然，對發動機和車載電池沒啥危害，但是！但是對空調系統是有影響的。
如果不關空調就熄火，蒸發箱表面會有凝水，這樣極易滋生大量的黴菌，時間長了吹出來的風就夾雜著各種細菌，還有難聞的異味了。
最好的辦法就是快到目的地前幾分鐘，就可以關空調了。另外就是，要定期清洗空調。
珠海交警
汽車沒有關空調直接熄火會不會對車造成傷害，這就一定要我們先了解如果在汽車空調打開的狀態下直接熄火，這時候到底有哪些空調相關的部件會產生變化？
空調的原理決定了直接熄火併無不妥
汽車空調系統基本是由空調壓縮機、高壓管（部分高壓管帶有氣液分離裝置）、冷凝器、乾燥瓶、高壓壓力傳感器、膨脹閥、蒸發箱、低壓管、壓縮機油以及冷媒組成的。而當我們關閉點火開關時，發動機會很快停止，此時壓縮機也會同時停止工作，高低壓管路中的冷媒壓力差會慢慢變成一致，然後整個空調系統進入一個平衡靜止的狀態，所以就空調系統本身而言是完全沒有任何影響的。
網上的偽科學和利益
但是從這個問題的提問方式我們可以看出，提問者關心的問題其實是目前網上流傳的一種說法：如果不提前關閉空調就熄火會導致蒸發箱上殘留大量水分，久而久之蒸發箱會堵塞或者滋生細菌以及生長菌群，這時會配上一張特別誇張的圖片，蒸發箱上堵滿了灰塵以及長滿了黴菌，比如下面這張，大家仔細看左邊的髒汙，每塊的形狀都是一樣的，明顯PS的痕跡。
對於提出這些理論的人我今天很想問問你們：就為了多賣幾次空調清洗項目給客戶的商家或者廠家，你們的良心還在麼？？
車用空調和家用空調沒有本質區別
汽車空調的結構其實和我們家用空調非常相似，難道家裡關空調之前大家都是先選擇到通風模式，等蒸發箱上的水分吹乾了再完全關掉家用空調的？我相信99.99%的人都是直接關掉空調，此時大家可以去觀察一下家裡使用了幾年以後的空調的蒸發箱，看看到底是髒的還是乾淨的！這裡我可以保證在防塵罩沒有破損的前提下，蒸發箱一定是非常乾淨的。這是為何？其實正是因為當我們使用空調的時候由於冷凝的效果，蒸發箱上會產生非常多的水分，而這些水分對於蒸發箱起到了非常好的清洗作用，同時汽車空調設有空調濾清阻擋了絕大部分灰塵的進入，所以汽車空調的蒸發箱外部的清洗是沒有必要的。
如果真的蒸發箱髒成圖片那樣，我覺得你要做的第一件事不是洗空調，而是去看看自己的空調濾清多久沒換了！
綜上，汽車熄火前關不關空調真的一點影響也沒有，只要你的空調濾清定期及時更換，大家大可以放心。
馬頭人車庫
先說結論：有影響，影響程度2顆星（最高10顆星）！
因為，按照題主說的這種情況，基本可以確定的駕駛方式是這樣的。
設定一個自己舒適的溫度，自動空調調到AUTO擋，A/C壓縮機工作燈常亮，直接享受空調帶來的溫暖或涼爽，其他的操作基本就沒了！這樣的操作對不對呢？
不對！
這樣的操作可不可以呢？
可以，只要你開心。
那有啥影響呢？
請看下面的分析：
蓄電池負載增加，影響性能、壽命
每次車輛啟動，蓄電池除了給起動機供電，給燈光、安全警報等功能供電，現在又多了一個不必要的空調。啟動負載增大，蓄電池放電功率增加，久而久之，蓄電池性能會降低，壽命會減少。
特別是到了冬天，發動機啟動慢，就是受到氣溫的影響，蓄電池負載太大的話，容易啟動失敗哦！
空調異味、黴味
夏天的時候這個問題最明顯，壓縮機工作過程中，大量的冷氣體和水汽在風道里循環。如果直接關閉空調，風道里的水分就會遺留。
時間不長，空調濾芯就會發黴，風道里由於水汽多，就會變臭。這個時候，空調吹出來的，將不是清爽的涼風，而是有臭味黴味的風。
所以，正確的空調操作是：
- 每次將要停車的前5分鐘，將空調A/C開關燈熄滅（就是關閉壓縮機），讓空調在外循環模式下，吹自然風3-5分鐘；
- 在關閉發動機前，手動關閉空調、大燈、收音機等不必要的用電設備，大不了下次開車再打開，蓄電池保養好才是正經事。
車神拉比克
對於汽車沒有關空調直接熄火，對車有影響嗎？這類情況要分車型而論，下面分別給朋友們解說一下。
①現在新車的空調電路都改進了，不再是以前的直接利用開關控制方式。現在新車的空調系統都配備了壓力開關丶內外溫度傳感器等，即保護了空調系統，又體現了操控系統的自動化。且由車身控制單元控制壓縮機的啟停，同時也釆取發動機轉速、水溫等傳感器的信號。好多車還設計了卸荷繼電器，在車輛啟動時，空調系統直接停止工作，著車後空調系統才工作。所以沒有關空調而直接熄火，對車沒有影響。
②像微型麵包車、輕型貨車等低配車型，本來出廠時沒有配置空調，買車後自己加裝空調的這類情況。由於加裝人員理解不同，可能有接常火的，認為有開關無所謂；也有的電源接在點火開關上。對於這類不論電源接在哪，打車時只要不關空調，風扇、鼓風機、壓縮機都同時工作，長期這樣操作將會縮短啟動機與電瓶的使用壽命，偶爾幾次忘關空調也不會對車造成影響。
建議車友們平時在車輛熄火前，儘量關閉車燈、音響丶空調等用電器，養成良好的用車習慣。以防有些控制開關損壞後，造成車輛過放電給我們今後用車帶來不必要的麻煩！
郭子聊車
是不是有很多汽車大神都告訴你：汽車沒關空調直接熄火，下次啟動時會增加發動機和電瓶的負擔，時間長了就會損壞發動機、電瓶報廢......云云，你是不是還在牆角瑟瑟發抖......
其實汽車沒有那麼嬌氣，只要你不是破壞性的使用，基本就是想怎麼用就怎麼用。沒關空調直接熄火，對汽車沒有任何影響。熄火時直接切斷了全車的供電，空調壓縮機和鼓風機自然也就停止了。
至於說下次啟動時會增加發動機和電瓶負荷，那完全是不懂汽車的大神們想象出來的。汽車工程師沒有那麼愚蠢，早已經把這些可能發生的誤操作想到了，並做好了相應的解決方案。汽車在啟動的一瞬間，除了給發動機控制系統和起動機供電外，其它的附屬設備全部斷電，包括空調系統、音響系統等等。我們的收音機在汽車啟動時都會斷一下，就是這個原因。空調系統會在發動機怠速穩定後才投入工作，在啟動是瞬間，電磁離合器是斷開的，不會增加發動機負荷，更不會導致電瓶報廢。汽車該怎麼用就怎麼用，它就是一個為人服務的工具，不要整天像個祖宗似的供著，那就失去了買車的意義了。
老侯解車
題主您好，不會有影響，我倒是有個習慣，就是下車時把車上所有車載電器全部關掉，我倒不是擔心影響車輛問題，只是不習慣一啟動車輛，該唱歌的唱歌，該吹風的吹風，這種感覺我不喜歡，喜歡啟動後再分別開啟，如果您也喜歡這樣，可以試著養成這個習慣。
如果沒有這個習慣呢，也不必太過去強求，不會造成危害的，這個問題，是汽車界爭議話題之一，就像熄火後先掛P檔再拉手剎，還是先拉手剎再掛P檔一樣，人們持有不同的觀點，熄火前關不關空調，同樣也是人們爭論非常多的，其實完全沒有必要去糾結。
我們可以看身邊的老司機，他們對車一般都特別講究，下車時會關掉所有車載電器，因為之前的老車型，在接通電源一剎那，所有未關閉的電器隨之啟動，勢必在大活過程中增加發動機負荷，長期這樣下去，對啟動機和蓄電池都會有影響，車子難啟動，電池壽命下降，也是不可忽視的問題。
時至今日，汽車技術發展愈發成熟，其實有一些我們想到的問題，工程師早就想到了，如今大部分車型，行車電腦都有自動保護裝置，在啟動的瞬間，車上的用電器瞬間全部斷電，此時空調壓縮機的電磁離合器也是斷開的，也就是說，啟動的瞬間空調處於關閉的狀態，也就沒有啟動負載一說了，所以也不用過多擔心，而一些豪華車，在啟動瞬間，是沒有斷電這個說法的，並不是說豪華車沒有配備該功能，而是豪華車為了保證車主更高的用車體驗，它的蓄電池可以保證車輛不會受到影響，成本都是不同的，比如一臺10萬的轎車，和一臺30萬的轎車，蓄電池肯定是不同的。
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汽車技術發展至今，市場上大部分車都已經帶有啟動保護裝置咯。
打火啟動瞬間，車上用電基本全部瞬間斷電，這時空調壓縮機的電磁離合器也是斷開的；另外，現在的車載電瓶質量和車載設計的各種保護措施，也是有很大的改進和提高，所以沒關空調就熄火，下次啟動時對發動機的傷害，基本可以忽略不計。
雖然，對發動機和車載電池沒啥危害，但是！但是對空調系統是有影響的。
如果不關空調就熄火，蒸發箱表面會有凝水，這樣極易滋生大量的黴菌，時間長了吹出來的風就夾雜著各種細菌，還有難聞的異味了。
最好的辦法就是快到目的地前幾分鐘，就可以關空調了。另外就是，要定期清洗空調。
8倍鏡看車車
現在自己購買車子的人越來越多了，很多私家車主對於車子非常愛惜，畢竟是自己的東西，壞了修一下又很貴，很心疼的。然後就找各種養車小常識小技巧，覺得這樣就可以延長車輛使用壽命了，一旦有一次不小心與這些小常識操作不一樣就憂心忡忡想著會不會把車弄壞了。這些小常識基本都是停車時不要D擋直接掛P擋、啟停常開會傷電瓶之類的，當然，還有一個就是一定在熄火前關閉所有車內電器設備。
為什麼呢？據說是熄火前不關閉，下次車輛發動的時候，空調、收音機等等設備同時一起自動供電，會在瞬間增加電瓶的能耗，長此以往，電瓶就會有所損耗，降低使用壽命和存儲電量，為正常使用帶來麻煩。
事實真的如此嗎？車輛電瓶沒有這麼脆弱，不會連這點承受度都沒有。其實車上的任何零配件在設計生產時都已經考慮到了各種使用時會遇到的可能性，也都在不斷地完善。所以對於現在的車輛電瓶而言，像這種什麼電器沒關直接熄火的事情都不會造成什麼傷害和影響。
不過，建議車主只要記得，還是在熄火前將空調關閉比較好，因為下次啟動時發動機還要經歷熱車，不會一下子進入正常狀態，空調也不可能馬上正常工作，這個時候保持空調的開啟狀態不僅不能馬上發揮作用還會給發動機帶來負擔的，所以我們在日常使用過程中還是需要養成熄火前關閉空調的良好習慣，當然，偶爾一次忘記是不會有什麼問題的。
車輛作為代步的交通工具，雖然構造比較複雜，維修也比較專業，但是它主要的目的還是為我們提供服務的。隨著現在技術越來越先進，製造工藝越來越好，汽車也越來越抗折騰，只要我們不是故意去做一些野蠻的破壞操作，基本上都不會傷害車子，大家大膽放心使用就可以了。
汽車觀察家
沒有任何影響。
早十幾年的車，因為很多元器件都不夠智能，而且耐久性也不是很好，所以要在熄火前關閉電子元器件，比如空調、音響、大燈等。
但是現在的汽車是為了更好給消費者服務的，所以現在的汽車越來越方便，而且更加智能和耐久。
不管是空調還是音響，都不需要你再額外去關閉了，你只要直接熄火就可以走人，下次開車，一打著火就可以吹空調，也可以聽音樂了，所以省去了很多步驟。
再而就是現在的汽車質量真的是和之前的汽車差很遠，因為這十幾年的汽車發展得非常快速，很多之前想都不敢想的功能，現在都是標配了。所以在使用汽車的時候大膽放心去用就可以了。
