大家好，没错， 我是小胖，我又来了，最近在古城西安，一场大雨驱赶了炎热的天气，让之前那种“出门五分钟，流汗两小时”的天气变成了比较清爽，小胖最近都穿上了长裤了，话说秋雨已经下了，清秋还会远吗？当然，天气凉爽了，同时也进入了汽车行业的一年中的旺季，这次小编给大家带来一辆我比较喜欢的的宝马X6的检测故事。
大家好，我是小胖，逸车道中立第三方车辆检测机构的一名车辆检测师+编辑，小胖最近也是比较忙，所以给大家带来的故事比较少，以后小胖会尽力给大家多写写检测车辆的故事，希望大家支持，今天给大家带来一辆小胖比较喜欢的一款中大型SUV宝马X6的检测故事。
【故事简介】
故事就是这样开始的，我安排完自己手头上的工作，做好准备就去往了传说中的山西运城，
来到运城，我们第一时间联系客户，客户听闻我已经到运城，便开车赶过来接我，等到客户，便一同出发来到看车的地方，客户途中说是他通过朋友认识的卖家，说是他感觉不贵，正好也想买辆这种车，车主说是原版原漆，但是因为这个车过了好几次户，车况都不确定，所以找我们给他看看车况，毕竟他也不是很懂车，所以安全第一。
【车型简介】
宝马X6 2011款 xDrive 35i
五门四座中大型SUV
车商指导价 105.5万
二手车价格 28万~38万
【外观检测】
我们见到车之后还是绕车一周，观察外观是否有可见伤。
【外观检测总结】
右侧和后侧的漆面与其他地方漆面有较大的色差，外观无划痕或漏底伤痕等可见伤。
【漆面检测】
既然我们发现有明显的色差，那这辆车肯定有喷漆，具体地方我们用我们的仪器漆膜仪来检测
【漆面检测总结】
经过我们漆膜仪的检测，我们发现全车大部分地方均有喷漆，右侧两车门以及右侧B柱下部有较大的修复痕迹，故导致原因断定为右侧出现过事故，此车漆面总结为多出喷漆，右侧事故。
【发动机舱检测】
打开机盖，发现内部挺干净的，也没有明显的大事故变形或修复痕迹。
首先，我们看两侧机盖合页螺丝，可以看出两侧螺丝没有拆卸痕迹，正常。
右侧翼子板螺丝有拧动痕迹，应该是右侧事故修复时调节缝隙时拧动的。左侧正常。
大灯螺丝正常，水箱框架正常。
两侧减震器座正常，未见修复痕迹。
冷却液壶正常，冷却液正常。
发动机稳定平衡杆正常，螺丝未经拧动。
拆下发动机盖板，发动机正常，发动机气门罩盖等上部螺丝未经拧动，暂时未发现发动机有维修痕迹。
防火墙正常，未见泥沙水渍火烧等迹象。
【发动机舱检测总结】
发动机内部整体性正常，机盖合页螺丝正常，机盖未更换，右侧翼子板螺丝有拧动痕迹，判断为右侧事故修复导致。大灯和水箱框架正常，两侧减震器座正常，冷却液壶正常及冷却液正常，发动机稳定平衡杆正常，发动机暂时未见修复痕迹，防火墙正常未见水渍火烧现象。
【后备箱检测】
接下来我们进入后备箱检测
打开后备箱，内部干净整洁，内饰板没有剐蹭现象。
备胎完好，工具齐全。
后部减震器座正常，旁边有一些焊点飞溅的痕迹，提起了我们疑心，我们接着往下看
我们看到底板有钣金焊接，看来这辆车不简单呀
后围板也有二保焊焊接痕迹。此车发生过事故。
后部保险盒内干净，无灰渍发黑等现象。
【后备箱检测总结】
打开后备箱，内部干净，内饰板无剐蹭痕迹，备胎及工具齐全，底板有钣金焊接痕迹，后围板有钣金焊接痕迹，保险盒内部无灰渍发黑现象。
【内饰检测】
接下来我们检测内饰
前排内饰干净整洁，打开车门无异味。
主驾驶门功能按键正常，玻璃升降及后视镜调节功能正常，音像正常。
车门限位器没有拆卸痕迹，限位功能正常。
车门线路卡扣部位脱落。
车门合页部位正常。未见拆卸痕迹。
主驾驶调节功能正常，座椅记忆功能正常。
方向盘功能按键正常，磨损程度一般，
仪表功能正常，表显里程105835km。
多媒体及空调功能正常。
档位杆功能正常，换挡平稳为顿挫感，电子手刹正常。
前后刹车片正常，检测系统正常。
座椅无拆卸痕迹，滑轨干净，无泥沙锈蚀现象。
座椅底部无锈蚀等现象。
后排座椅干净，磨损程度一般。
【内饰检测总结】
前排内饰干净整洁，打开车门无异味。主驾驶门功能按键正常，玻璃升降及后视镜调节功能正常，音像正常。车门限位器没有拆卸痕迹，限位功能正常。车门线路卡扣部位脱落。车门合页部位正常。未见拆卸痕迹。主驾驶调节功能正常，座椅记忆功能正常。方向盘功能按键正常，磨损程度一般，仪表功能正常，表显里程105835km。多媒体及空调功能正常。档位杆功能正常，换挡平稳为顿挫感，电子手刹正常。前后刹车片正常，检测系统正常。座椅无拆卸痕迹，滑轨干净，无泥沙锈蚀现象。座椅底部无锈蚀等现象。后排座椅干净，磨损程度一般。总体排除水泡火烧现象。也感觉这任车主还是比较爱惜车的。
【OBD检测】
【OBD检测总结】
我们进行OBD检测，暂时未发现故障。
【路试检测】
【路试检测总结】
我们把车开到一条车少人少路还宽的试车道路上，ABS功能正常，提速正常，换挡平稳，操控性非常好，俗话说开宝马，坐奔驰，宝马的操控性是非常不错的，外观大气时尚气场十足，内部空间还行，动力还是比较强劲的，油耗还不算很高，总体看来，x6还是不错的。
【底盘检测】
我们路试完成之后便把车开到公司提前联系好的修理厂，进行底盘检测
正在举升车辆
举起车辆，没有明显的托底现象。
两侧后悬架系统正常。
分动箱正常，外观无拆卸维修痕迹。
两前悬架系统正常。
尾排气管卡环正常
轮胎磨损程度不大，可以继续使用。
【底盘检测总结】
举升车辆，无明显托底现象，前后悬架正常，分动箱正常，尾排卡环正常，轮胎磨损一般，可以继续使用。
整车车身多出喷漆，右侧有较为严重的钣金痕迹，右侧B柱有修复痕迹，断定此车发生过右侧事故，发动机舱内部正常，怠速规律，换挡平稳，后部围板及备胎底板有焊接痕迹，尾部发生过事故。保险盒内部干净，无灰渍和发黑迹象，排除火烧车，内饰总体磨损程度一般，主驾驶车门大线卡扣有脱落。表显里程105835km，对比内饰磨损程度及4S店维修记录，此车里程真实，电子设备功能正常，座椅无拆卸痕迹，座椅滑轨及座椅底部干净无泥沙和锈蚀，排除水泡，OBD检测暂时未发现故障，刹车片自检系统正常，路试操控性能正常，无跑偏，ABS故障等现象，底盘无明显托底现象，悬架系统正常，分动箱及尾排卡环正常，轮胎磨损程度一般，不影响继续使用。
我将检测结果告诉客户，客户思考过后表示此车事故较大，虽然价格比较便宜，但是车辆危险性增高，不考虑对此车进行购买，在一番交谈过后，小胖完成了此车的检测工作，与客户道别之后便出发赶往下一个看车城市车辆检测。
我在网上也看看了看价格
还是老样子，这样的宝马X6, 28万卖给你们，你们敢要吗？你们感觉这个车值多少钱，大家留言告诉我。
我是小胖，逸车道的一名汽车检测师+编辑，大家如果有关于汽车方面的问题可以随时找我们，我们来一起交流，共同学习，共同进步。
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