其实不用想得太复杂
霸座行为屡见不鲜，并非媒体集中曝光的结果。在现实生活中，几乎每个人都遭遇或目睹过类似情景。那么，问题的根源在哪？有人说是因为公民素质不高。我以为不然。改革开放四十年来，国家富强了，国人也富裕起来，而且更加文明。广大群众的法律意识、规则意识明显增强，文明礼让成为风气，这是有目共睹的。但并不排除有部分人陋习不改，甚至更加嚣张，因为他们把别人的文明当成了懦弱。
无论是霸座男还是霸座女、霸座婶，他们恶意霸占他人座位，乘警劝说无效就听之任之，事后也就是罚款200元，180天不得坐高铁。由此可见，“座霸”不断涌现，根源就在于违法成本太低，有关部门对这类事件的处置失之于宽，不仅没有起到以儆效尤的震慑作用。
既然乘客购买车票，就等于跟高铁公司签订了协议，在乘客座位被霸占的情况，高铁公司就应当履行合同规定的义务，坚决制止霸座行为，维护乘客的正当权益。如果没有做到，就是不作为，也是违约行为，应当赔偿乘客损失，包括精神损失，因为守法公民在公共场合被侵犯，难道不是对其人格的羞辱吗？
现场执法的乘警，面对公然侵犯他人利益、扰乱公共秩序的行为，仅仅停留在劝说的层面，劝说无效就不了了之。今年5月17日，一段上海某地民警的执法视频火了，口头传唤，连续三次警告，武力升级，行动前提醒无关人员远离……这一系列操作被众人称为“教科书式执法”。同样的，警方也应该尽快研究一套“教科书式执法”，一旦遇到有人霸座，马上启动这套执法模式。既然高铁能做到禁止吸烟，又有什么理由制止不了霸座呢？
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。
事后，霸座男和霸座女都是被处以200元罚款，也就是说，警方都认为他们的行为属于“情节较轻”，所以没有对其进行拘留。
总之，面对霸座这种无赖行为，有关部门和人员不能总是作无奈状，不能总是从轻发落，否则，还会有更多“后来者”，愈发不可收拾。
