9月17日，工信部發布了“關於政協十三屆全國委員會第一次會議第0527號（工交郵電類039號）提案答覆的函”，小編髮現回覆裡包含一個重要信息——
明確超標車的機動車屬性，同時還針對電動自行車的使用做出了規定！
對於超過新國標的電動車的屬性，各地都有不同的說法，但9月17日，工信部做出了權威的答覆：①不符合電動自行車標準的電動兩輪車屬於機動車範疇，應申請登記、懸掛號牌並申請機動車駕駛證。②“依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定”，並未對包括電動自行車在內的非機動車辦理登記上牌作出統一要求，這裡就看各地政府出臺管理政策。
我們可以理解為，2019年4月15日開始，電摩和輕便電摩都會按機動車管理施行。
此次，工信部明確了電摩和輕便電摩的機動車屬性，過渡期後電摩與輕便電摩是否與汽車同車道而行；亦或是另開一條車道？這些都極難實施，未來怎麼管還看國家和各地具體出臺管理辦法。
我們能夠確定的是，國家這次真的是來硬的，明年電摩國標出臺以後，電摩和輕便電摩管理勢必會上“緊箍咒”。因此，3C認證的申請和電摩准入迫在眉睫，希望企業能夠抓緊申請，為企業在2019年的競爭加碼！！
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