今年国内车市态势与往年相比，有着"冰火九重天"的差异表现，或将较大概率的出现28年来国内车市新车销量首次下滑。其中进口车品牌故事颇多，几家欢喜几家愁，比如当大部分进口车在沐浴着关税降低的阳光时，美国进口车却需要承受贸易战所带来的关税上涨的冲击，结果自然是致使部分美国进口车竞争力下滑，即便部分车企贴补（比如宝马美产、林肯），但也难以扭转不利的局势，当然，也有立场坚定无贴补的车企，比如特斯拉，全系产品涨幅达到了15-25万元。
作为纯电动汽车中的豪华品牌，特斯拉的寒冬虽然不会直接让中国品牌新能源汽车抓住狙击的机会（毕竟以目前的产品定位和定价来看，还是存在一定的差距），但是随着中国品牌的逐渐成熟，这一差距无疑将会越来越小。比如前段时间上市的纯电动SUV"新物种"——荣威MARVEL X。
【荣威MARVEL X】
从特斯拉的产品线布局来看，荣威MARVEL X与之最接近的只能是售价百万级的MODEL X了，即便是入门的75D车型，但指导价也达到了96.49万元，而且两车的定位也存在差异，MARVEL X为标准的5座中型SUV，特斯拉MODEL X为中大型的7座SUV，但这并不妨碍这两款同样是纯电动SUV的核心技术较量。
【特斯拉MODEL X】
仔细留意过特斯拉MODEL X设计的人会发现，其外形视觉效果相当高大，但过高的底盘离地间隙和车身框架设计，使得特斯拉MODEL X的重心明显高于荣威MARVEL X。荣威MARVEL X的重心高度只有561mm，低于座椅高度，驾驶起来有种轿跑车的感觉，具备接近轿车的驾驶感受，所以单从操控方面来说，荣威MARVEL X的整车重心更有优势。
【荣威MARVEL X】
在0~100km/h加速方面，荣威Marvel X全驱版凭借三电机的强大动力输出，可以在4.8秒轻松破百，而特斯拉MODEL X 75D则需要5.2秒，虽然后者功率达到了恐怖的386kW，比荣威MARVEL X的222kW高出164kW。不科学？咱来分析分析。
首先是电机方面的差异，荣威MARVEL X采用的是电动汽车行业装配量更大永磁同步电机，相对于特斯拉MODEL X所采用的励磁异步电机，永磁同步电机可以更有效的控制电机的转数，并且实现精准的闭环控制电机的转数和转矩。该电机还采用了Hair-pin绕组技术，使得电机更高的功率密度（最高效率上能实现95%-96%）。
【荣威MARVEL X】
此外，荣威MARVEL X的双电机和双档位设计，不仅让荣威MARVEL X减齿比更大，而且扭矩输出更大，加上特斯拉MODEL X自重达到2.3t（虽然已经尽可能的花重金用于轻量化设计），这也就能解释为何荣威MARVEL X在0到100的加速快过特斯拉MODEL X了。
【荣威MARVEL X】
轻量化方面，荣威Marvel X在有限的成本下表现的相当出众，比如电池包进行了减重设计，降低了电池包的质量；再比如在车身结构方面，荣威MARVEL X采用了全铝车架结构，支柱梁和主梁方面都采用了强度更高的热成型钢，安全系数更高。悬架方面同样采用铝合金材质，降低簧下质量，提升车辆的动态反应和操控表现。
【荣威MARVEL X】
作为美国硅谷的全新科技代表企业，特斯拉的产品科技一度让全球用户着迷，虽然期间其无人驾驶也出现过系统BUG，酿成交通事故，但特斯拉身上依旧具备"人工智能科技"深厚的标签烙印。不过荣威MARVEL X这回也是集上汽智能网联华的最新最全的技术成果展现，丝毫不落斯特斯拉下风。
AI Pilot智能驾驶辅助系统不用多说了，算是目前最接近无人驾驶的半自动驾驶的智能系统了，其功能相比特斯拉更加的丰富，并且更稳定。可实现全速段的自动巡航，以及车道偏离纠正、盲区监测、碰撞预警和主动紧急刹车等等。
【荣威MARVEL X】
除此以外，荣威MARVEL X还具有独创的黑科技：AR实景导航，可以将车辆前方路况实景通过摄像头采集之后，投射到全液晶表盘之中，将道路实景和导航路线整合在一起，不仅可以为用户带来超前的科技体验，而且导航效果也更加出众。
【荣威MARVEL X】
【荣威MARVEL X】
【特斯拉MODEL X】
除此以外，荣威MARVEL X所搭载的这套上汽和阿里共同研发的斑马系统（3.0）也是其加分项。全开放式的平台设计，不管是数据服务还是使用体验均比特斯拉更加出色，毕竟国内互联网企业在智能互联方面还是有着得天独厚的优势，并且中国企业也更加了解中国用户所需。以语音交互为例，特斯拉的语音交互只能以系统设定的菜单进行交互反馈，而斑马则更加智能，做到了真正意义上的AI，比如你可以说"我要充电"，系统便能"领会"，帮你搜索附近的充电桩。此外，像声控开关车窗、调节空调温度/风量、导航目的地等等都不在话下。当然，斑马系统的智能远不止于此，在线数据服务，比如娱乐、购物、停车场付费，以及强大的远程操控等等，都是斑马系统的产品强项。这套问鼎国内车载互联系统，已经被长安、神龙等多家车企装车运用，其中的缘由不用多说。
【荣威MARVEL X】
写在最后
关于特斯拉和上汽荣威，哪怕只是说MODEL X和MARVEL X这两款产品，没个数万字连载根本写不完，本文也只是挑其中几点核心部分展开说明。当然，特斯拉的成功远不止于产品本身，其造车思维、战略布局以及对未来市场走向的把握都是众多传统车企所需要学习的。不过好在，以特斯拉MODEL X作为参照，我们不难发现中国品牌新能源汽车和全球顶尖车企在产品层面的距离正在逐渐缩小。编者认为，中国品牌在新能源领域相比特斯拉有着天时地利人和等多种得天独厚的优势，所以，比肩特斯拉仅仅是个时间问题。
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