这里曾是热火朝天的工业基地，在济南活成了记忆 ；这里曾是一片不夜的钢城，2006年钢产量高达1200多万吨，济钢就此跻身全国十大钢厂行列，记录着一代人的豪情和梦想；这里曾有过难以割舍的情愫，2017年6月29日，随着3200立方米高炉正式停炉，拉开了济钢钢铁生产线停产工作的序幕。
济钢主厂区真的要说再见了
来自济南时报的报道称，作为济南曾经的骄傲，1958年建厂的济钢主厂区真的要说再见了。
据报道，炼钢厂120吨转炉及配套3.5米中厚板产线、4.3米宽厚板产线厂房正在拆除中，厂区东部的堆料场已平整为净地。随着更多资产包陆续摘牌，钢城行将和济南人告别，而“新济钢号”也将开启新的征程。
3200立方米高炉是济钢容积最大、设备最先进的高炉。据悉，济钢“凯旋门”、厂区内的雕塑“大拇指”等地标建筑、3200立方米高炉、45吨转炉及2.5米中板厂等厂房设施有可能作为工业遗产被保留下来。
塑造区域文化地标
在主厂区拆除过程中，3月初济南市组织召开专题会，对《济钢片区城市设计》进行了专题研究，会上称济钢片区的发展规划要活化利用工业遗存，塑造特色建筑风格。
其实早在2017年，济南规划局就已经发布《济南市济钢片区城市设计国际咨询公告》。
咨询公告文件显示，济钢片区规划范围北至济青高铁和梁王车辆段用地边界，南至胶济铁路、工业北路，西至新东站核心区东边界，东至东绕城高速的范围内进行城市设计，总面积约10.49平方公里；并在该范围内依据城市设计方案研究确定3平方公里左右的核心区域进行深化设计。
据齐鲁晚报报道，该片区城市设计以生态为要旨，对接区域生态网络，系统打造绿色空间，与新东站片区、白泉湿地公园绿廊积极联动，构建了以产业遗址公园为区域绿芯、多轴放射、一环串联片区、三大公园点亮特色的总体架构。同时，注重产城融合，合理功能分区，打造活力社区；选择绿色出行及多模式公共交通，打造宜人的街道；融合自然元素和产业文化，
塑造区域文化地标。
济钢片区是新东站片区重要组成部分
新东站片区是泉城济南的五个城市次中心之一，承担着重要的城市功能，济钢片区是这个城市次中心的重要组成部分。
咨询文件提出，我市将依托山东省新旧动能转换的发展契机，对片区进行整合，通过征集具远见、富创意且切实可行的城市设计方案，明确片区功能定位、产业规划、空间布局，打造产城融合的东部城区新亮点和济南“新旧动能转换”和“城市双修”示范区。
规划研究将立足城市区域，强化与北部新旧动能转换先行区、临空经济区、白泉湿地，南部高新区、济南CBD、奥体中心等城市重点地区，以及周边新东站、郭店、雪山、王舍人等片区的规划统筹研究，重点研究该片区与城市及周边地区的区域功能衔接、重要交通联系、生态环境体系格局等，建立新城特有的整体意象，实现生产、生活、生态的“三生”融合。
未来的济钢片区将会是什么样子，有粉丝发来了几张网传图片，看样子还是很不错的。
网传图片
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据济南市规划局相关负责人表示，市规划局正密切衔接编制单位，深化完善规划方案，广泛征求意见，确保规划更加科学合理。
济钢片区城市设计或不久就要公布了，未来崭新的济钢片区马上就要跃然纸上！期待！
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