Jimmy小鱼
拆哥答：以北京为代表的一线城市，车位还是存在供需紧张的情况，可以购买。
2016年，北京市开展了停车普查，截至2016年底，全市城镇地区最终核定车位总数为382万个，按照夜间22：00后的实际停车情况，停车总数为384万辆，供需总量大致相当。
既然如此，为什么市民还会感觉停车难呢？ 问题就出在车位供给的结构失衡： 市区外围、新建城区、机关单位、封闭大院中闲置了许多车位， 但老旧小区、城市中心地带却车满为患、一位难求。
就拿北京来说，居住停车需求与居住停车位比例应为1∶1； 但实际只有1∶0.63，缺口达129万个，致使夜间停车供需矛盾突出。
2019年2月，一个法拍车位在百子湾的小区广渠·金茂府，车位面积38.59㎡，还有一个临位同样大小的车位也一同被拍卖，起拍价一致，最后成交价为1368774元。
按照司法拍卖的价值规律，这个价格应该还是较低的，但是对于多数有车一族的购房者来说，北京市车位的价格似乎正在与房价“并驾齐驱”。
拆哥筑品屋
朋友……这个问题首先要看你说的是露天车位还是地下车库的车位了，两者还是有很大差别的。
就以我自己举例，家里一共三台车都停在一个小区，然而只能停在小区周边的道路上，尽管一年1800元/台的停车费在北京算不上贵了，但是相比得到的还是感觉不值当。
首先，路边停车你会面临有时候没地方停的尴尬，尽管停车管理员们会帮你解决问题，但总会有不方便。
其次，你能保证自己不剐蹭别人，但保证不了别人不犯二。我的一台奇骏后门就是这么被我们邻居给磕除了一个坑，尽管停车场赔给我钱了，但修吧费时费事，不修吧又膈应这就是尴尬的地方……
但我这个情况确实没办法，小区内部的车位分地下和地上立体车位，地上立体车位我的两台越野车都超高进不去，媳妇儿的小车又因为底盘低上不了托盘……地库的价格……那叫一个酸爽，一个车位一年基本够我外面停三个的了，您还别嫌贵，不仅不降价还不是随时有！说白了唯一的原因就是穷……
那么至于你说的问题，我们姑且说是那种地下车位吧！（反正我买不起，说还不说个好的！？）从整体上讲我们要从两个层面看的：
1.从置业的角度看车位有用么？
2.对车而言车位有用么？
其实在我看来，你应该发在地产板块这个问题，如果说从置业角度看我觉得还是有用吧，我的同事卖房子时因为带一个车位卖的又快又高价。
从对车本身而言，车库自然有好处啊！我们不说剐蹭的问题，仅仅说停放条件，如果是地下车位那种肯定要比户外的好，因为停放在路边的话你会发现，冬天下雪你需要雪铲；夏天下雨你需要雨伞；秋天了开始有落叶；春天了开始飘柳絮（北京是这样的）。
而且，我家地库里一些邻居把自己购买的车位从上到下安装了一个卷帘门，虽然说卷帘门防盗功能一般，但也确实提供了一个私密空间，这时候你在地库里稍微鼓捣点东西也是方便的。
所以，我最后的结论对于地下车位这种相对比较封闭的车位而言，我还是有条件就建议买吧！反正花的不是我的钱……哈哈哈！
驾趣Club
我可以进一步说，车位的供需矛盾恶化预期是远远大于改善预期的，甚至可以说对于有车的人而言，车位比住房还刚需。因为人可以拥有两套房子，也可以拥有一套房子，可以住?180m2?房子，也可以住?80m2?的房子，但是车只能是一个萝卜一个坑，除非常年躲猫猫违停。只要您的城市有一辆新车上牌，就产生了一个车位需求，而新车的上牌速度远远大于车位的新建速度，即便将来低于车位新建速度，后者也需要很久才能填补现有的缺口。
买车位不能光算车位租售比，真要是升起值来，那点租金只够银行利息！10年前买房买门面的，现在都翻几翻了，今天如果不购买车位，还错过车位这个优质资产，10年后又得后悔！ 三线城市车位成本约9万，一二线城市车位成本得12万以上，现在每年汽车增速达到16%，成本与需求决定车位价值！买两个，自用最好，还能保值增值，想发财，买3个以上！物价飞速上涨，钱贬值了！地价越来越贵，人工工资越来越高，车越来越便宜，车越来越多！保守估计10万的车位每年增值百分之10，10年后价格翻倍到20万，出租收益按最低每年3000元计算，收益率标准百分之3.5计算，当然5年后租金肯定会翻倍，这样算下来，综合回报率已达到13%，试问哪种理财保险产品有这么高的收益率？车位绝对是个绝佳保值增值商品！现在其他投资风险太高，建议已经买房的朋友有车的没钱借钱也要择机入手车位！
先去长沙再去北京
有必要，但是要有一定的经济水平才能买。
大家先闭上眼睛想象一下，假如没有停车位：上了一天班，累成狗，开车回家路上要堵半天，好容易到小区了，却还要耗神费力的去找车位！最难受的是，还不一定能有车位！这个时候简直是欲哭无泪好么！还要担心第二天上班，车上是不是有被交警贴的罚单。而且现在的车位，大都是地下车位，可以让车辆避免风吹日晒，雷雨天气，对车身的保养很有利。地下车场的监控也可以随时记录下刮碰车辆的情况，方便找到责任人。你要是停马路边上，被碰了擦了连个人找不到，只能自己修。这些账是很难用金钱来衡量的。
再换个角度，车位，无非是买或者租。每个地方的车位价钱不一样，就以目前的市场平均价来计算一下70年，绝对是买要比租便宜。而且根据《合同法》规定，租赁期限不得超过20年。超过20年的，超过部分无效。那么20年以后呢？再找车位租？找不到往外租的车位怎么办？再买一个？这二十年的时间，车位又要长多少价钱？所以我认为，买车位不仅仅是为了停车，更是为了买个方便，买个安心。
当然了，以上所说的，是建立在家庭经济条件允许的情况下。比如你手里就两万块钱了，非要买个二十万的车位。这就不太现实了。
虚伪勇气
小区收取停车费需经业主委员会一致通过后，委托物业公司去办理收费业务，收取的费用一部分作为物业管理的费用，一部分上缴业主委员会统一支配，归全体业主所有，未经业主委员会批准，物业公司无权收取业主停车费，向业主出售停车位更是不合法，所以，这个停车位你是不能买的，不合法的。小区停车位及其它绿地、公用设施、小区道路、包括物业占用的房屋属全体业主所有，为业主共用。业主在购房时，己经分摊了包括停车位在内的公共用地部分，物业有何权力买卖业主的共用设施?不是违法是什么?
小区停车的正确作法是:如果经全体业主同意收取停车费，业主委员会委托物业收取，并定期向全体业主公布收益分配方案，费用去处，让业主们心里明镜。
据了解，大部分小区的停车管理，采取的是业主停车是免费的，外来车辆可收取停车费，这样做，才是最合理的，也符合物业管理规定。
打开车窗看景色
车位还是值得购买的，因为现在几乎所有的各种大城市都面临着严重的停车问题。随着土地的不断减少，可供停车的位置也越来越少，并且车位价也跟随着房价而高涨，但就算是这么高的车位价，还是有很多小区会出现一位难求的现象。而买车位不仅仅能给生活上带来便利，还能拥有城市稀缺的资源，待日后价格上涨还能得到相应的收益。
买车位需要注意什么问题
1、判断是车位类型
买车位首先要注意的就是车位的类型，一定要了解清楚车位是属于人防车位还是产权车位，不要轻易相信开发商的口头承诺，通常产权车位的合同都是以《车位买卖合同》的方式，其他的合同则是租赁协议。
2、停车免费吗
要记住买车位买的是它的使用权，而不是它的管理与服务，所有要值得购买车位使用权之后是无需缴纳停车费用的。
3、不能使用公积金贷款
购买车位是不能使用公积金贷款的，住房公积金是能用于职工购买自住住房使用，任何的单位以及个人都是不能挪用的。
4、实地勘察车位
购买车位前一定要进行实地勘察，并且还必须从车位格局、层高、开间等问题方面上来考虑，签订合同时一定要仔细。
用户62186893953
对一般业主而言，买胜于租。
但还有两种例外：
一者，不宽裕，实属无可奈何，权宜之计。
二者，超级理财，20万也能在股市放出烟花的那种，比较稀缺，段位不足的，不建议模仿。
闭眼买车位，似乎怎么看都是正确的投资喽？
第一，车位增值的最主要还是供求关系。所以我们要解下车位比，简单说就是分子车位和分母户数比值，好比多少萝卜多少坑，如果数量一样，就是1。这里给大家建议两个投资线：1.2和1.5，如果<1.2，稀缺，值得投入。如果1.2~1.5，可以视情况权衡。所以，车位比是个重要指标
第二，新能源车越来越普及，也代表着未来的趋势所在。
但是有一个就是充电麻烦，只能到固定地方充电，重要的是还不便宜。就目前市场，要么就是固定充电桩，要么就是私人停车位才有，所以，后期的汽车发展也是需要考虑进去的。
第三，就我个人真实感受，还是觉得需要购置一个车位。
早上7:30带着对新的一天的美好憧憬，刚准备启动昨晚停在路边的爱车出门，就看见一个“交警处罚单”肆意贴在车窗上，瞬间一整天的心情都不好了。
中午12:00开车回家吃饭，转了半圈，好不容易在小区门口找了个地方停车。吃完饭开车去上班，看见车门直到车尾一长条刮痕，心里在滴血，只能自己默默的开着车去维修厂了。
晚上下班5：30，走出公司，好不容易盼到雨停了，太阳公公又从云端爬了出来。刚被大雨浇透的爱车瞬间又进入了烧烤模式。打开车门，扑面而来的热浪瞬间把人掀翻在了车里。
晚上7：30如坐针毡地开车回到小区，看着被私家车占满的道路两侧，好不容易占到了一个空位。回到家中还要担心爱车会不会被刮擦，有没有熊孩子会画涂鸦，有没有鸟粪掉落在车上，会不会有交警来贴条，感觉心好累。
其实最最主要的只有一点，当你开着车满世界找不到车位的时候，这些统统都不重要了。
yulan的倾城时光
你好
1、《物权法》第四十七条规定，简直规划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。2、而且车位不同于车库，可以遮风避雨，而且价位也不便宜，车库还能当做仓库用，如果条件允许的话还是建议你去买一个车库比较好。3、
况且现在好多小区的车位都是随便停的，有些没有素质的人可能还会随便乱停占用别人家的车位，这样又给自己添麻烦了，让自己生气，所以不建议买车位，建议买车库。五鼓疯蹬6
买不买车位，这个问题一直都是谁说谁有理。如果说只看车位和机动车车保有量及增长速度，车位是应该买的。但是实际情况是车位保有存量却很多。这是什么原因？我个人分析的原因
第一，车位租售比时间太长，像现在我身边很多新小区为了卖车位，8-15万居多，而租车位的价格在200-400之间。也就是说除去车位管理费，车位实际收益率才可怜的2点几。同样，大多人一算，出租好几十年才能回车位本钱。同样的钱放某宝收益都比车位多（持这种想法的人特别多）
第二，很多地方政府都有规定，车位只能卖给小区业主，这似乎进入死循环，只要租车位价格不高，买车位划不来。提高租车位价格，业主谈判、堵门等等手段逼迫开发商就范，像这种民生问题，政府虽然知道道理不在民众这边也不会站在开发商一边，都是尽量协调。
第三，早几年前政府就已经放开车位租金管理，但是除了开发商一开始合同约定租车位价格，后面车位涨价几乎都变成了不可能（某些车位特别紧张小区例外）。开发商为了解决问题，又有新招，车位只卖不租。这个事情让我想到一个朋友家，他是当地土族。他们小区品质一般，当地人居多，一开始也是车位只卖不租。已经交房九年了，地下车库还空空如也。原因就在于地面可以停车，到了晚上，一个车顶一个车，车门去必须一个一个挪，停车都不带手刹的。可以想象这个小区居住品质如何了。
说了这么多，似乎租车位更划算，目前持这种观点人还挺多的。但是我的看法是，新开的楼盘，越是车位难卖车位价格折扣越好，越是值得购买。用股市形容就好比现在是低位。目前车位不好卖，政策因素也是其中之一，比如以前政府规定车位多少钱，按照排量收费。后来取消，但是整体涨价大多都失败了。原因在于车位只能卖给本小区的，导致车位流通严重不足。如果以后车位能够外卖了呢？这就好比放开租金一个道理。那么我们只探讨一种可能，政策变化_就是车位被整体卖出去，或者租出去，停车还是只能本小区停。或许一开始有人会争论一下，但是慢慢还是会就范，毕竟人家花了钱，第三方管理，不会像物业一样跟你随便妥协。慢慢的租金自己就会上涨。（自有车位的人巴不得车位租金上涨，车位本身也会增值，自用出租都会觉得很好）
等风口吹起来
车位值不值得购买要看车位的权属来源以及自己的经济能力
1如果车位属于人防工程，那么车位是没有产权的也就是说你只是购买了它的使用权并不在房产证上登记，这样的车位我是不建议购买的，因为它没有升值的空间。再者它的交易范围极大的缩小。类似于小产权的房子自己住可以但是交易范围特别小
2如果是正常的车位也就是产权属于开发商，那如果你的经济能力允许的情况下是可以购买的，因为现在在外面特别不容易停车，有了车位对于车辆的安全以及你的整体生活水平会有很大提升的
3假如你的经济能力有限，那我不推荐你买车位。因为车位这东西是属于锦上添花型的。你可以用这部分钱去做投资或者其他有意义的事情，车位的涨幅远远没有车库和房子那么高。
以上就是我的观点，希望能够帮助到你。很高兴回答你的问题，了解房产资讯，房产知识那就关注我吧！！
