泵车鼻祖施维英+徐工=省油利器！
HB62K米正在作业
为什么这样说呢？
珊珊知道咱们行业虽然说着是“三分天下”，但是在长期使用下的客观感受下，更多泵友会更钟爱三一和中联的泵车，今天投稿的其中一位泵友最初也是同样的感受，他表示刚开始见到这台车，根本不看好！可是领导非让上，心理还有些小意见，可是经过这段时间的使用，发现这款泵车总是会给你带来惊喜！省油，臂架稳定性强，易上手！总体表现不错！
珊珊觉得有偏见可以理解！但是这么多年技术在改进，况且这款新出的V7系列泵车使用的还是施维英的技术。
看到这里肯定还有很多泵友表示不服，那下面咱们就用数据说话~（采用的均是62米天泵）
1、浇筑地库筏板，410方，耗油163L
打地库阀板410方耗油163升油：
此泵友对珊珊表明：该泵车不仅省油，而且操作性好，新手也可轻松拿下！
还没说完泵友再次感叹：“其实最好的就是这个支腿油缸，他是一体的，增加了行程，有效解决了有些工地支腿高度不够的问题，支腿宽度：前腿12.2米，后腿12.1米，62米的占地和56差不多。”
珊珊认为，这款泵车能做到四桥62米，转弯半径小、进场方便、转场次数少，的确受工地欢迎。
2、40000方，耗油10000升左右
实打实的工作时间和方量：
3、908方C35抗渗料，耗油240L
直接上数据：
该泵友感慨到：“新款62米，这台泵非常给力！很少加班！”
看完以上的数据，大家相信了吗？不过投稿的泵友也说明了他们在使用过程中碰到了一些问题：“液压油散热器风扇一工作水泵就停了，这点很烦人，有时候洗车还要等风扇停了才有水，不像其他泵车，搅拌和水泵是一起的；还有料斗结构需改进，底部纯料现象比较严重！”
说到这里，大家都知道施维英的“弧形支腿”，虽然没操作过，但是珊珊和投稿的泵友都认为应该不错，毕竟弧形腿是施维英独有的，并且一直沿用至今，如果有问题的话，对于严谨的德国人来说早就改掉了，不是么？
不过今天说的这款62米不是弧形支腿，操作过的泵友点击留言写出自己的感受，让我们一起讨论吧！
徐工HB62K混凝土泵车综合参数如下：
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