記者 曹以成
去年9月，潛江市被交通運輸部、農業農村部、國務院扶貧辦聯合命名為“四好農村路”全國示範縣。今年9月，潛江以“我家門口那條路”為主題，全方位展示了“四好農村路”的建設成果。
惠民利民，是通往群眾心坎之路
“轉眼60年，這裡由荒地變為土路，又從土路變成磚渣路，磚渣路升級成水泥路。如今，水泥路成了瀝青路，家鄉越發美麗了。”10月13日，走在運糧湖管理區三運線上，居民殷爺爺感慨萬千。
潛江連續10年將農村公路建設納入政府為民辦實事項目，每年新改建里程達200公里。目前，全市農村公路里程達3050公里，路網密度達170公里/百平方公里，實現了所有區鎮處通二級公路，所有建制村通油路、水泥路。同時，累計投入5.7億元，完成426公里農村公路提檔升級工程，全市農村公路連線成網。
橋樑和道路安全是交通出行的首要保障。近年來，潛江實施公路安全生命防護工程，建立了公路安全生命防護工程項目庫，對1062公里安全隱患路段進行銷號，投入6380萬元完成全市68座危橋改造，為公路繫上了“安全帶”。
帶動經濟，是城鄉融合發展之路
“全球10只蝦就有3只來自潛江！”去年，潛江龍蝦成為湖北區域公用品牌，蝦稻綜合產值達320億元，憑藉暢達便捷的農村公路網，全市75萬畝小龍蝦通過物流直達專線快捷地運往全國400多個城市，遠銷30多個國家和地區。
通過整合資源，潛江積極打造以蝦-稻產業和旅遊為支撐的產業路建設，建成返灣湖溼地景觀走廊、熊口小龍蝦經濟帶等農村公路200餘公里，帶動沿線體育休閒、田園旅遊、蝦稻產業發展，形成集“溼地公園、生態綠道、生態農業、遺址公園”為一體的全域旅遊品牌。
一條路不僅帶動一方產業，還致富一方群眾。2016至2018年，市政府籌資完成了通達51個貧困村、全長197公里的產業扶貧道路建設，修建了10座交通扶貧橋，通過改善貧困村交通基礎設施條件，帶動了2.19萬名貧困戶從事小龍蝦產業，實現脫貧致富，並吸引5000多人回鄉創業。
加強運養，打造幸福小康之路
通過政府購買服務的方式，2015年，潛江在全省率先實現“村村通客車”，對以城區為中心輻射25公里範圍的農村客運班線實行公交一體化改造，55臺新能源純電動公交車投入到4條城鄉公交線運營，讓農村群眾得到公共交通均等化服務。
“站在亭裡等車，不怕陽光曬，不怕雨水淋。”如今，農村客運和公交班線的運行路線上，都建設了較為完善的配套服務。目前，潛江擁有一級汽車客運站1個，二級站1個、四級站12個、五級站2個，擁有高標準港灣式候車亭105個、簡易候車亭141個、招呼站556個。
不僅如此，我市還整合交通、商務、供銷、郵政等部門資源，建立市、鎮、村三級物流配送體系，開闢了工業品下鄉、農產品進城的雙向物流通道,打通了農村物流“最後一公里”，實現城鄉物流配送進村入戶。
農村公路必須建管齊抓、養運並重。為保障農村路網安全暢通，潛江全面實行“路長制”，建立了“市有路政員、鎮有監管員、村有護路員”的三級路產路權保護隊伍，創建了“1中心7站所23網點448網格”的網格化養護模式。同時，引入國省幹線公路養護經驗，添置專業養護設備，人機比達到1.5:1，切實提高養護水平。目前，全市農村公路列養率達到100%，優良中等路比例上升到88.5%
下一步，潛江市將進一步提高農村公路標準，按照“宜寬則寬，宜窄則窄”原則，將農村公路從現在的4.5米寬提高到8米；推進全域公交化進程，2020年8月實現村村通公交車。
不忘初心、砥礪前行、久久為功，新時代下，潛江正以打造美麗公路為牽引,全力推動經濟高質量發展，譜寫潛江“美麗公路+”的宏偉篇章，不斷鑄牢“四好農村路”建設潛江品牌。
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