近日，據多家媒體消息，世界頭號對沖基金橋水基金第三季度建倉（2.21萬股）中通快遞。
今年第二季度，橋水基金向美國證券及交易委員會提交的持股文件顯示，該基金第二季度增持了阿里巴巴84629股股票，價值約1570萬美元。
橋水基金創始人雷·達利歐(Ray Dailo)去年出版的新書《原則》(Principles)在中國受到了熱捧。
這位著名投資者對中國十分了解，在90年代就將孩子送到北京史家衚衕小學讀書，他不僅熟悉中國的政策制定者心態，也瞭解大洋彼岸的美國政策制定者。他下注阿里巴巴和中通快遞的行為，除了看好中國電商和快遞行業外，也說明了他對中美貿易關係可控的看好。
頂級機構投資者為何都盯上了中國資產呢？根據券商中國的報道，今年8月初，達利歐曾在領英企業號和視頻網站Youtube上發佈了其與橋水基金高級組合策略師吉姆•哈斯克爾（Jim Haskel）的對話，其中大篇幅談到了中國。
達利歐建議全球投資者現在就介入中國。他說，對於很多投資者來說，中國市場還是新事物。新事物總是讓人畏懼，但是你必須克服畏懼。一般來說，人們不願意嘗試新事物，對不熟悉的事情抱有偏見，但介入一個可以幫助你分散投資，並且經濟保持增長的市場是聰明的選擇。
談到有關投資中國的風險，達利歐則認為，全球市場都有問題，問題各異。中國有自己的問題，但是整體來看中國的問題並不比其它市場更突出。在他看來，真正危險的是，在目前的情形下不去分散風險。而要分散風險，就需要進入中國，從這個角度看，不投資中國才非常危險。
橋水基金為什麼要增持中國快遞呢？顯而易見的是，中國快遞體現出明顯的規模效應。小靈通的朋友安德華表示，內需或許是橋水繼續看好中國快遞和電商的原因。
“雙11”已經走到第11個年，2009年“雙11”的銷售額為5000萬元，2019年銷售額已經到了2684億元，是創立之初的5300多倍。
電商行業如此高速的發展之下，離不開快遞行業的強力支持，同時快遞行業的“一路狂飆”也得益於電商行業的不斷升溫。2009年中國全年快遞業務量僅為13.4億件，2018年中國快遞年業務量突破500億。快遞行業資源正向龍頭企業聚攏，整體來看，快遞行業集中度已進入中長期上升通道，未來市場份額將進一步向頭部集中，馬太效應越發明顯。
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