如果談及中國的航空裝備發展的話，那麼獵鷹/L15教練機絕對值得提一提，這是以高標準為目標研發的最新一代的高級教練機，如果談及這款飛機的發展過程，也許我們可以用慢工出細活！
攻擊訓練
獵鷹教練機項目上馬較晚，要求又高，故而造成研發進度相對緩慢，結果讓幾乎同期上馬的山鷹教練機佔了便宜，由於採用大量成熟技術，山鷹更便宜，速度也更快，自然獲得了國內外的訂單。最為可惜的是，獵鷹沒能入選艦載教練機，畢竟中國海軍不可能為了等一款艦載教練機而拖上數年時間，也沒有機會了，沒有必要同時列裝二款同類教練機。
L15
錯失這麼一個大好的機會確實可惜，但是獵鷹的發展並沒有停止下來，相反還在不斷的改進，效果也非常不錯，也一樣獲得了國內的訂單，如今生產任務已經排滿了。
經過長時間的發展之後，國產獵鷹教練機又推出新款：攻擊型，這個變化有點大，換裝的不僅僅是加力發動機，現在轉職攻擊機與山鷹搶生意去，在國際市場上，低成本戰機還是有相當的市場需求。
L15
談及獵鷹攻擊型的發展，這樣可以稱：大器晚成！主要是經過相當長期的發展了，早在研發之初，已有相關的構想，直到近年才得到實現，目前正在進行測試之中。
攻擊型在外觀上沒有什麼變化，但是細節上差別不小，主要是採用了大量新設備，主要區別取消了空速管，機頭採用黑色透波雷達罩，顯然換裝了新款機載雷達，一部相控陣雷達。座艙前增加了四個刀狀天線，應為新的敵我識別系統天線。座艙後面增加了一個天線，從天線大小、形狀來看，極有可能是綜合數據鏈天線。垂尾頂端有一個明顯的整流罩，裡面就是全向雷達告警系統。如果再仔細觀察，也許會發現後機身似乎加長，可能換裝更大推力的發動機，從而保證速度更高了。其實整個機體都進行了加強，還增加外掛點等，工作量也不算小。
加力型發動機
經過一系列的改進之後，這款機型已經不再是教練機，而是一款標準的作戰飛機，作戰飛機應有的設備一樣也不少，論技術水平也一點不低。當然了綜合性能相較於正宗的作戰飛機尚有一定差距，但是優勢為價格，由教練機發展而來，成本沒有多少增加，依然要相當便宜。
我軍大量列裝
也許有人會說，價格便宜，性能不高也不行啊，一樣沒市場的，這想法就屬於一種誤解了，國際市場是非常大的，並非所有的客戶都非常富有，許多客戶財力有限，象尼日利亞曾引進殲七，蘇丹採購了山鷹，由此可見價格便宜的戰機依然有不小的市場，那麼我們為什麼要放棄呢？利用教練機集體開發出改進型號，競爭這個市場完全合理，也非常的有效，無論是獵鷹，還是山鷹都已出口，如今開發更好的型號，只為追求更多的外銷機會了。
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