12月1日上午，包括地鐵1號線三期、10號線在內的72個穩增長穩投資重大項目在西安集中開工，總投資786億元。其中，西安火車站北廣場及周邊市政配套工程已開工建設，計劃2021年4月全面建成，配合西安站北站房同步建成投用。
開工儀式 ©薛程
西安火車站，始建於1934年，改建於1984年，至今已有85年曆史。西安站，承擔著隴海鐵路、西康鐵路、寧西鐵路、西候鐵路、包西鐵路等列車運輸任務，是全國僅有的三個可直達內地每個省會（另外兩個是鄭州站和武昌站）的火車站之一，位列全國八大鐵路樞紐，也是陝西最大的交通樞紐工程。
西安火車站在西安鐵路樞紐中的位置
2014年6月，中國鐵路總公司、陝西省人民政府正式批覆實施西安火車站改擴建工程，它絕對稱得上是本世紀以來西安建設難度最大、規模最大、涉及面最廣的改造工程。
2018年7月，西安市2018年第二批擴大有效投資重大項目集中開工，其中西安鐵路樞紐西安站改擴建工程堪稱重中之重，備受矚目。
今年3月，中鐵建工集團中標西安鐵路樞紐西安站改擴建工程站房工程，總建築面積88027平方米。標誌著西安站改擴建工程的核心——站房工程正式揭開了建設大幕。
西安站北站房不同方案效果圖（以實際建設方案為準）
西安火車站北站房結構·JUSTXA
地下一層 丨建築面積約10萬平方米，包括公交，出租搭乘區及公共停車區
地下二層丨建築面積約5萬平方米，包括換乘廳，地鐵，出租搭乘區及公共停車區
地下三四層丨與地鐵4號線等接駁
西安火車站改擴建剖面圖 圖/張翔
本次開工的西安火車站北廣場及周邊市政配套工程是西安火車站改擴建工程的重要組成部分，總投資估算54.74億元。從即日起，火車站周邊將陸續實施自強東路下穿立交、太華路立交、建強路改造等工程，改造完成後，此區域將形成現代服務業集群，為旅客提供多樣化服務。
西安火車站北廣場項目
位於丹鳳門以南，新建北站房以北，建強路以東，太華南路以西。南北寬約140米，東西長約1000米。總面積14.01萬㎡，地上為廣場，地下共分為3層。
- 負一層丨主要服務進火車站旅客，設置有小汽車落客區及公交樞紐站；
- 負二層丨主要服務出火車站旅客，設置有換乘大廳，出租車蓄車區、出租車上客區，社會車輛停車場等；
- 負三層 丨設置為社會車輛停車場。
改擴建後的西安站北站房內景效果圖
西安火車站周邊市政配套項目
包括自強東路改造工程、建強路改造工程、太華路改造工程。
①自強東路改造工程
西起未央路，東至太華路，新建、改造線路全長約 2.3 km。採用地道形式下穿火車站北廣場。道路規劃紅線寬度60米，等級為城市主幹路，地道設計車速為 50 km/h，地面輔道設計車速為40km/h。
②建強路改造工程
南起自強東路，北至二馬路，全長約600米（含建強路地下道路580米），道路等級為城市主幹路，紅線寬度50米。
③太華路改造工程
近期實施部分丨南起環城北路以南約 280米，北至含元路，在既有道路基礎上進行渠化、擴容，改造全長約 1.3 km，雙向8~10車道。道路等級為城市主幹路，設計車速為50km/h。
預留部分丨太華路高架為主幹路，總長2.0km，南起環城北路以北50米，北至銀河坊以南100米。
西安火車站改擴建工程配套設施建設項目總建築面積約8.07 萬㎡，其中地上建築面積約為 5.2 萬㎡，地下建築面積約為2.87萬㎡。包括地上、地下配套服務設施及地下停車場等。項目計劃於2021年4月全面建成，配合西安站北站房同步建成投用。
兩年後，西安站將擁有南北雙廣場、雙站房、多通道，雙地鐵零距離換乘，呈現端莊厚重、氣勢恢宏的建築格局，成為西安國際化大都市的文化名片。
此外，此次同步開工的陝西省西安汽車站，位於自強東路與太華路十字西南角，火車站北廣場東側，建築面積5.5萬㎡，主要建設候車廳、售票廳等汽車站管理配套用房，計劃於2024年底投入使用。來自悅西安
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