12月1日上午，包括地铁1号线三期、10号线在内的72个稳增长稳投资重大项目在西安集中开工，总投资786亿元。其中，西安火车站北广场及周边市政配套工程已开工建设，计划2021年4月全面建成，配合西安站北站房同步建成投用。
开工仪式 ©薛程
西安火车站，始建于1934年，改建于1984年，至今已有85年历史。西安站，承担着陇海铁路、西康铁路、宁西铁路、西候铁路、包西铁路等列车运输任务，是全国仅有的三个可直达内地每个省会（另外两个是郑州站和武昌站）的火车站之一，位列全国八大铁路枢纽，也是陕西最大的交通枢纽工程。
西安火车站在西安铁路枢纽中的位置
2014年6月，中国铁路总公司、陕西省人民政府正式批复实施西安火车站改扩建工程，它绝对称得上是本世纪以来西安建设难度最大、规模最大、涉及面最广的改造工程。
2018年7月，西安市2018年第二批扩大有效投资重大项目集中开工，其中西安铁路枢纽西安站改扩建工程堪称重中之重，备受瞩目。
今年3月，中铁建工集团中标西安铁路枢纽西安站改扩建工程站房工程，总建筑面积88027平方米。标志着西安站改扩建工程的核心——站房工程正式揭开了建设大幕。
西安站北站房不同方案效果图（以实际建设方案为准）
西安火车站北站房结构·JUSTXA
地下一层 丨建筑面积约10万平方米，包括公交，出租搭乘区及公共停车区
地下二层丨建筑面积约5万平方米，包括换乘厅，地铁，出租搭乘区及公共停车区
地下三四层丨与地铁4号线等接驳
西安火车站改扩建剖面图 图/张翔
本次开工的西安火车站北广场及周边市政配套工程是西安火车站改扩建工程的重要组成部分，总投资估算54.74亿元。从即日起，火车站周边将陆续实施自强东路下穿立交、太华路立交、建强路改造等工程，改造完成后，此区域将形成现代服务业集群，为旅客提供多样化服务。
西安火车站北广场项目
位于丹凤门以南，新建北站房以北，建强路以东，太华南路以西。南北宽约140米，东西长约1000米。总面积14.01万㎡，地上为广场，地下共分为3层。
- 负一层丨主要服务进火车站旅客，设置有小汽车落客区及公交枢纽站；
- 负二层丨主要服务出火车站旅客，设置有换乘大厅，出租车蓄车区、出租车上客区，社会车辆停车场等；
- 负三层 丨设置为社会车辆停车场。
改扩建后的西安站北站房内景效果图
西安火车站周边市政配套项目
包括自强东路改造工程、建强路改造工程、太华路改造工程。
①自强东路改造工程
西起未央路，东至太华路，新建、改造线路全长约 2.3 km。采用地道形式下穿火车站北广场。道路规划红线宽度60米，等级为城市主干路，地道设计车速为 50 km/h，地面辅道设计车速为40km/h。
②建强路改造工程
南起自强东路，北至二马路，全长约600米（含建强路地下道路580米），道路等级为城市主干路，红线宽度50米。
③太华路改造工程
近期实施部分丨南起环城北路以南约 280米，北至含元路，在既有道路基础上进行渠化、扩容，改造全长约 1.3 km，双向8~10车道。道路等级为城市主干路，设计车速为50km/h。
预留部分丨太华路高架为主干路，总长2.0km，南起环城北路以北50米，北至银河坊以南100米。
西安火车站改扩建工程配套设施建设项目总建筑面积约8.07 万㎡，其中地上建筑面积约为 5.2 万㎡，地下建筑面积约为2.87万㎡。包括地上、地下配套服务设施及地下停车场等。项目计划于2021年4月全面建成，配合西安站北站房同步建成投用。
两年后，西安站将拥有南北双广场、双站房、多通道，双地铁零距离换乘，呈现端庄厚重、气势恢宏的建筑格局，成为西安国际化大都市的文化名片。
此外，此次同步开工的陕西省西安汽车站，位于自强东路与太华路十字西南角，火车站北广场东侧，建筑面积5.5万㎡，主要建设候车厅、售票厅等汽车站管理配套用房，计划于2024年底投入使用。来自悦西安
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