鐵路行業裡有很多工種
有熟為人知的客運員
有甜美可愛的動姐
還有威武霸氣的動車司機
我是誰？
然而
在鐵路的背後還有一個活躍的身影
那就是我—小信！
“鐵路信號工？那肯定能幫我買火車票！”
“不能！！我們不是賣票的！”
“那你們都幹啥啊？”
今天就讓我們揭秘一下，信號工究竟是幹啥的？
我重要嗎？
信號作為鐵路行車系統的重要組成部分
由道岔、信號機、軌道電路等設備組成
一旦發生故障將會影響行車組織
造成列車晚點
他們的任務就是維護鐵路信號設備
保證列車正常運行
所以，我很重要！！！
我要巡視
信號工維護的室內設備都在機械室
裡面放著集成控制很多設備......
這玩意兒有點貴......
所以他們每天都要對室內設備進行
檢查維護
防火防鼠檢查
機械室地板下面大有玄機
也許你的腳下會有很多條電線
正因為如此
如果被老鼠咬斷或者失了火
這後果想想就很嚴重了
對機械室環境巡查完後
緊接著就是微機監測調看分析
別小看它
它是信號工診斷設備病害的有力工具
通過調看可以檢查設備有沒有異常或者報警
發現設備運行異常時
要及時處置
通常全面巡視調看分析至少需要一個小時以上
我要檢修
難道信號工就巡視嗎？
不，還有檢修作業
作業時間一般大多數
都是在列車“停歇”或“間歇”進行
大部分是夜裡或凌晨
檢修作業分兩種
室內檢修和室外檢修
室內部分
數據測試
人工測試數值是否在規定範圍內
如果超範圍......
那我們就需要進行處理，找到“病因”
倒機倒系
鐵路大哥家裡的電路、設備都是
雙份的因為指揮列車運行的系統非常重要
出了一點問題就如同蝴蝶效應一般會被放大
一連串的問題就會接踵而至
為以防萬一，很多設備都是配的雙套
一套不工作還有另外一套可以用
而且每個月都要將設備主、備倒換
以確定備用設備是否正常工作
室外部分
信號機的維護
眼鏡模糊了需要擦拭乾淨
信號機透鏡同樣也需要
這樣在漆黑的夜裡
司機們才能看清夜晚的信號
它是怎麼點亮的呢？
當然是靠電
所以測試工作也很重要
每年必須對所有的燈位都進行測試
軌道電路的維護
鋼軌絕緣測試是很重要的一部分
以此判斷絕緣是否不良
還要每年進行一次全面的測試調查
確保數據達標
才能為反映列車在哪裡
提供可靠支持
道岔的維護
除了螺母緊固、油泥清掃
還要每年至少2次的測試調整
確保各項數據的正確
才能為列車去哪裡指明方向
今天的介紹就到此結束了
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