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葉定坎市政協委員、千葉眼鏡集團董事長。
1月9日，前往駐地報到後，市政協委員、千葉眼鏡集團董事長葉定坎又趕回解放碑的辦公室忙了好一陣。
提起“成渝地區雙城經濟圈”，葉定坎的話匣子一下子打開了。葉定坎談到“成渝地區雙城經濟圈”的前景，是從一條跨越300多公里的成渝高鐵說起的。
成渝高鐵通車五年時間開店40個
葉定坎是溫州人，已經紮根重慶32年。
當時，在朋友介紹下，他揣著借來的3000塊錢到了重慶，走街串巷兜售眼鏡。
“白天當老闆，晚上睡涼板。”葉定坎告訴記者，那個時候創業艱辛，至今回憶起來感覺不可思議。
1992年，在渝奮鬥5年之後，葉定坎才在解放碑註冊公司。自此，重慶成了千葉眼鏡的主戰場。
在這27年裡，千葉眼鏡的門店遍及成都、貴州、北京等地，總數超過320家，員工達到千人規模，年銷售額約4億元。
他在成都及周邊的佈局，是在成渝高鐵通車之後才按下的“快進鍵”。前面20年時間，他在成都及周邊拓展的門店有20多家。成渝高鐵2015年12月開通後，葉定坎根據市場需求加快門店拓展速度，5年時間開了40多個。目前，他在成都及周邊的門店已超過60個。
成渝高鐵讓他一年省了幾百萬
拓展速度為何快了這麼多？
“成渝兩個市場就是一條高鐵的距離！”葉定坎告訴記者，成渝高鐵通車前，葉定坎一兩個月去一次成都，去一次最快要三天時間：行車和休息要1天，辦事情要1天，回重慶又要1天。
現在，他已經習慣早上乘高鐵去成都，晚上11點回到重慶的家裡。
葉定坎現在一個月要到成都七八次，基本上是當天去當天回。“最起碼住宿費省下來了嘛。”葉定坎開玩笑說。
在高鐵串聯下，重慶和成都兩個市場的千葉眼鏡連鎖店，可以是一套管理班子。同時，成都及周邊市場的產品供應，可與重慶共享一個加工基地。
“單管理成本來說一年省了幾百萬！”葉定坎說，除了省下管理成本，人才交流也容易開展多了。
“一加一肯定大於二”
“某種程度上看，一加一肯定是大於二的。”葉定坎說，“成渝地區雙城經濟圈”的發展，未來將帶動周邊甚至整個西南地區的高質量發展。
“市場變大了，企業拓展空間也會變寬。”“成渝地區雙城經濟圈”未來如何走？葉定坎建議，兩地政府間要深化合作，首先對“成渝地區雙城經濟圈”的發展進行頂層規劃和設計，尤其是把一些政策壁壘疏浚打通，共同為企業落地創造更好的營商環境。
“通過頂層設計，讓裡面的要素像走親戚一樣流動，在互動中產生火花，生成效益。”葉定坎說，就像成渝高鐵的存在，讓兩個城市的距離感大為減弱。“川渝一家親，要有更多互動！”
上游新聞·重慶晨報記者 郭發祥 攝影 楊新宇
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