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咱們都知道，三十多年前的世界還在冷戰中，但就是這個時候，有一個西德青年竟然開著一架飛機，從聯邦德國起飛，公然越過俄羅斯的上空，穿過封鎖躲過警戒，平安降落到了莫斯科。
這一降落不要緊，剛下飛機就被蘇聯抓住，帶到了克格勃總部的所在地。之後又被關進了監獄，將近一年後才重獲自由，今天咱們就來跟大家講一講冷戰歷史上的這個插曲。
這個西德青年名叫馬迪亞斯·魯斯特，魯斯特出生於1968年，父親是一位電子工程師。所以，從小他就經常跟著父親去漢堡機場看飛機起飛，慢慢就喜歡上了飛機，雖然才只有4歲，但是他已經立志一定要做一名飛行員。
等到14歲，向職業飛行員發起衝擊的魯斯特，卻被告知視力不符合要求，永遠都做不了職業飛行員。但好歹也是自己的愛好，他最終雖然沒成為職業飛行員，但也拿到了飛行證書。
1986年，里根和戈爾巴喬夫進行了裁軍談判，但最終不歡而散。身處冷戰時期，東西勢力劍拔弩張。
魯斯特對政治極其敏感，他知道：一旦爆發第三次世界大戰，他的家鄉，也就是德國，首先就會被夷為平地。
懷著這樣的想法，魯斯特就開始了自己飛進蘇聯的計劃。他認為里根戴著有色眼鏡看蘇聯，如果自己能毫髮無傷的進入蘇聯，那裡根就不能說蘇聯是“邪惡之國”了。
甚至，他還打算見到蘇聯人後，進行一篇酣暢淋漓的演講，想要用自己的方式為這個世界的和平做出些貢獻。
1987年5月，魯斯特仔細規劃了自己的飛行路線，還註冊了一架運動飛機，自己動手改裝，把這架飛機的航程提高到了1200公里以上。
他打算從德國先飛往挪威、芬蘭，之後再進入蘇聯，他還把沿途的地形、風向都進行了研究。一番仔細的準備工作過後，他就開著飛機起飛了。
沿途經歷還算比較順利，等過了芬蘭往蘇聯行進的時候，他最後一次向地面調度室報告了飛行情況，說一切正常，之後就關掉了無線電羅盤以外的所有通訊設備。
之所以要這樣，是因為他沒有和任何人提來蘇聯的計劃，一旦被追蹤，那他來蘇聯的目標就不可能實現了。
緊接著，蘇聯國土防空軍發現了魯斯特的飛機，用芬蘭語、俄語和英語詢問道：是不是自己人？魯斯特並沒有理會。
這一舉動使他被蘇聯人開始緊緊追蹤，為了確定這個不速之客，蘇軍派出了2架米格-23截擊機攔截魯斯特，但沒想到，魯斯特一個俯衝就擺脫了蘇聯飛機的圍堵。
5分鐘過後，他又出現在了蘇聯的雷達屏幕上，但塔臺人員看它的飛行路線和高度都和之前的“流氓飛機”有所不同，而且這次魯斯特回覆說：“我是自己人”，蘇聯人就放行了。
魯斯特飛到了距離莫斯科僅100公里的圖拉城上空，蘇聯軍人這次又發現了魯斯特，結果竟然互相推諉責任，並沒有對這架飛機做出反應。
到了托爾諾克市，又一個巧合幫他脫離了險境：剛好前一天這裡發生了飛機相撞事故，天上到處都是執行任務的飛機，就這麼，魯斯特被誤認為也是一架救援直升機，沒有引起任何懷疑，開始向莫斯科進發。
碰巧，莫斯科當天被下令暫時關閉防空網的自動控制系統，要進行一次計劃外的檢修。最終，魯斯特順利進入了莫斯科。
到了紅場，兩次嘗試降落均以失敗告終，而此時紅場上也吸引了許多市民的圍觀。第三次著陸成功降落在了莫斯科河橋的南端，剛降落20分鐘，一群穿著灰色制服的人就把他帶到了克格勃總部。
魯斯特闖入紅場的新聞立刻被傳播到了全世界的每一個角落，就這樣，號稱“當時世界上最嚴密、最廣泛的防空網”的蘇聯防空網，輕而易舉就被一個西德青年躲開了所有警戒，直達腹地莫斯科。
當時蘇聯領導人立刻免了國防部長的職，雖然事發時他正在國外開會，對此事毫不知情。防空軍總司令也不得已退休，整個司令部的所有人員幾乎全部被撤換，一大批高層領導因為此事丟了官職。
而魯斯特最終也接受了蘇聯最高法院的審判，將近一年之後才又重獲自由。 雖然這件事是魯斯特的個人行為，但從另一個角度來說，這件事引發的結果卻助了戈爾巴喬夫政權一臂之力，也為三年後的政局動盪埋下了伏筆。
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