蓝985
对ETC有什么看法，也没有过多的看法，它是一个自动收费的系统，不管它是简单还是复杂，对于司机朋友来说，请按收费标准进行收费，能优惠的尽量给优惠，但是千万不要有事没事儿系统出问题而出现多收费的现像，因为它是自动收费系统，对于很多司机朋友来说，可能并不会去细细的对账单呀。
还有就是在系统不稳定的时候，是不是有一个备份的计划，能不能减少收费出口的拥堵呢，现在ETC大力推广，结果问题多多，结果收费口更堵了，这个是不是应该有人来负责一下呢。ETC说复杂其实是相当简单的一个收银系统而已，它远没有商超的收费系统复杂，为何结果看着复杂呢，还有就是变成自动收费之后，是不是费用变相提升了呢。最少很多司机已经感觉到是提升了。
推广系统一点儿也不反对，可能还是很支持的，最少百乐鱼小编以及同仁都是很积极的办理了，但是请把售后服务提升一下，一是ETC设备的问题，比如激活以及销户的方便快捷，比如收费清单简单明了，让人一看就明白，比如出现收费错误希望打电话能打通，处理问题按天算为好。
以上就是简单看法了，大家有没有什么看法呢。
百乐鱼
ETC办了有8年多了，一直以来比较方便，遇到拿卡的排队，ETC嗖嗖的过，心里多少还是美滋滋的，方便，快捷。
最近老听到ETC系统有问题，老是多扣钱，说实在的，大家挣钱不容易，也没时间去细算这些帐，有时多扣了也没注意。当然也不愿意少扣，怕被扣上赖账的帽子。
在系统还不稳定的前题下，希望收费站别老拿机器说话，人是活的，遇到多扣少扣可以快速与交通部门联系，抬杆先放行。
小飞CC
办了有三四年了，说句实话很方便，尤其最早办的时候，那时候还不怎么普及，每次过告诉都会觉得很方便，看着旁边收费的车道排满车也会觉得很爽，顺便说一下其实本人使用的频率也不是很高，就是每年偶尔出去玩的时候用，但是有过两次出去玩然后还要排很久队等交款后决定办的，因为出去玩就是放松心情，可繁琐的排队会让人烦躁，就是这么一个简单的理由！
玖道杠
假如在高速入口、出口排着长队，要你出十块钱，可以优先过口通行，你干吗？想来大多数人会干的。ETC还让你优惠的情况下，快速通行，有什么好吐槽的。中国人大多有生在福中不知福的特性。我一买车就装ETC了，已在高速上跑了四万多公里了，没觉着不好啊！撤站后跑了二趟南京来回，出口不显金额，过几天陆续收到短信，扣了许多鸡零狗碎的钱，三块、五块，十几块的，没去算是多是少。养个车一年再少也得二、三万吧，你就差那块八毛的？真是出差错了，多扣你千八百的，再去找，交通部已承诺多收会返还，你还不相信政府？跑高速安全，快速才是第一要务，请专心开好你的车！想省钱去省道啊，鱼和熊掌不可兼得。
牦牛615
这段时间可谓是ETC发展的黄金时期，的确，要是放到以前，很多人还都不知道ETC到底是“何方神圣”。但现在不一样了，国家为此发话了，并表明在接下来的时间里将大力发展ETC，为此交通部门还颁发了很多利民的政策，为的就是提升ETC的使用率。
ETC专用车道
其实，所谓的ETC并没有那么难理解，简单来说就是一个快捷的收费通道，可实现汽车通过收费站的时候不停车自动扣费，进而大大节约了车主的通行时间。其实早在上个月的时候，交通部门就颁发了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》的相关政策，政策中明确指出，凡是办理ETC的车辆，在通过收费站的时候均可享受到不低于5%的优惠政策，虽然这个优惠力度有点小，但总比一点优惠都没有要强吧！
ETC专用设备
除此之外，交通部门还给自己制定了两大年底目标，首先就是把ETC使用人数提升到1.8亿，这个数字还是蛮庞大的，实现起来并不是那么的容易。但也不是没有可能，从现在情况来看，我国每日ETC的发行量早已经突破了40万套，总使用人次也已经突破了1亿大关，如果按照这个进度，在年底之前完成总目标还是完全没有问题的。
ETC专用车道
其次就是各大收费站的ETC通道将提升到9成以上，也就是说大批量的人工通道将会面临取消，美丽的收费员小姐姐也会失业，想想还是蛮难受的，因为在年底之前就看不到那些漂亮的收费员小姐姐了。当然了，并不说所有的人工通道都会面临取消，每个收费站是会留下一至两个人工通道供那些没有办理ETC的车辆使用的，这就是ETC发展的一大趋势，有可能在不久的将来这些仅有的人工通道也会被取消。
美女收费员
面对这样的ETC，很多人还是无动于衷，为此，交通部门发话了：你确定？其实这并不是什么“威胁”的话语，而是给那些没有安装ETC的车主提一个醒。如果不安装ETC，接下来这两大问题必会伴随着你，首先就是堵车问题，因为人工通道在不断的减少，但现在没有办理ETC的车辆还是占大头，如果一赶到日常高峰期或者节假日，堵车现象依旧会上演，但反观ETC通道就要好很多了，虽然也会伴随有堵车现象，但情况已有明显缓解。
堵车
还有就是以后关于高速公路的各项优惠政策，将全部依托于ETC车辆来实施，如果没有安装ETC，那么这些优惠政策将注定与你无缘。很多人都问小希，说ETC到底有什么好，当你看完这篇文章之后就彻底明白了吧！
航航航爱阅读
对于高速的这个不停车收费系统ETC来说，黑米桃小编其实没有太多的看法，但是从社会的反映来看，这个系统还是那么的不稳定，不靠谱。出现乱收费，但是很少听说少收费的。
ETC推广的初衷是很好的，取消省界的想法也是不错的，但是推广ETC之后，整体的服务其实是没有提升的，而是有所下降，可能是系统的不稳定造成的，但是这个收费系统按原理来说是太简单了，而实际上是一出现问题，解决比较困难这才是大家比较吐槽的，一个是ETC设备出问题解决比较麻烦，有的是办的外地的，有的是银行办的，有的是高速路口办的，设备不统一，质量不一样，但是收费系统是一样的。其次就是高速收费不透明，ETC出现收费错误之后不知道怎么处理，客服太少，很多是处理不顺畅造成的影响。
还有就是推广太过份了，或者说是有一点儿野蛮推广了，很多人上高速是比较少的，但是还是要强制推广安装，并且把人工收费减少了，而实际上是ETC收费并没有快多少，人工的减少，堵车更严重了。希望这是一个过渡时期吧。希望2020年春节前，ETC系统是稳定可靠的，让大家可以好好的上一下高速，出去旅游一下而不是堵在路上了。
黑米桃
ETC我应该算是按的毕竟早的一批人了。我记得几年前看见很多人都不用排队，于是我就去按了一个，的确过高速很方便，也很快捷。
至少不用排队领卡和给钱，能省不少时间。
但是去年（19年）国家在大力推进ETC，导致出现了很多问题，比如乱扣费，延时扣费，不抬杆等问题。
其中不抬杠，最为让人头疼，因为后面会堵人长一截车。
反正我自己的用 起来没多大问题
你车按了吗？有发生成为黑名单吗
追剧君初尧
本来我认为是利国利民的好事，每次碰到有人抱怨etc我都会怼回去。我以前觉得etc就是为大家解决问题的，很不理解那些不办的人。但是最近新闻老是报道ect多收费一类的消息，真是让人无语，本来挺好的个东西非得自己把自己弄臭了。现在看到别人喷etc我也不会在反驳了。
俄国毛子
ETC的推出本是为方便车主通行，提供便利的目的而推广的，2019年银行，高速等行业进行了大力的推广，从20年1月1日起，推行的高速ETC分段扣费在网上引起了热议，并暴露出了各种问题，有相同距离不同扣费的，有天价扣费的，有时间出错的，总之希望在大力推行的同时及时做好相关技术的维护更新，避免给大家带来过多的困扰。
牛牛和妞妞
目前来看是非常的糟糕，问题太多，比如扣款金额没显示，乱收费，号牌识别度不高等都非常影响使用效率。特别是扣款金额没显示，都不知实际收费多少？总之就是一个乱字。系统不成熟就火急火燎的强推。改有人出来担责任。
