说起日本的本田，相信国内的不少车友都会想到他的汽车，而不少骑摩托车的车友则会想到本田旗下的一些摩托车。近段时间，关于本田的一款踏板摩托车已经火了很久，它就是本田PCX150。
不过比较遗憾的是，今天我们所说的这款车型并不是近段时间比较火的本田PCX150，相反，是另一款偏向于运动风格的adv踏板摩托车，本田ADV150，而关于这款车的动力和配置都有公布，并且整体车身设计也是继承了之前亮相的一款本田高端运动踏板X-adv750。
今天我们所说的这款踏板摩托车实际排量只有150CC级别，定位入门级，相比之前的X-adv750要亲和很多，驾驶难度也有所降低。从这款车的外观上来看，极大地传承了X-adv750外观造型，车身线条棱角分明，运动感很足。
除此之外，这款车的全车灯具也是采用目前主流的led亮度，表现十分可观。而比较独特的是这款车的仪表竟然与之前本田X-adv750仪表保持一致，功能上的表现也是非常丰富，包括室外温度电压，车速，转速，耗油量等等。
在动力方面，这款车所搭配的发动机采用单气缸四冲程设计，并且辅助了水冷散热系统，性能表现有了很大的提高。并且在油耗控制上这款车也是搭配了stop停车三秒自动熄火系统，可以有效降低，停车等红绿灯造成的油耗损失。
从官方公布的数据来看，这款车的最大马力达到了14.5PS/8500rpm，而最大扭矩则是达到了1.34kg-m/6500rpm。看到数据相信大家都比较熟悉了，这款车的动力核心与现阶段国内比较火热的本田PCX150是同一款发动机。
在车辆的配置上，这款车的smart key智能钥匙系统也有应用，具体功能相信在最近公布的本田PCX150身上都有了解。除此之外，在车身设计上这款车也是拥有795mm的座高以及165mm得离地间隙，驾驶亲和度以及城市通过性的表现都非常不错。
在制动方面，这款车也是采用了主流的碟刹系统，前轮采用直径为240mm的菊花碟刹盘，后轮则是采用直径为220mm的菊花碟刹盘。不过这款车匹配的制动科技一共有两种，一种是标准版CBS联动刹车，那另外一种则是ABS防抱死系统。
总体来说，这款本田全新运动踏板摩托车adv150总体表现还是非常出众的，相比目前国内比较火热的本田PCX150，小编自我感觉还要略胜一筹。毕竟这款车的整体外观设计以运动为主，符合当下的审美主流。
而车身配置系统也是有多种搭配，尤其是制动方面，拥有CBS系统和ABS系统两个版本，而现阶段国内的本田PCX150确实只有一个版本，对比之下，本田adv150在市场当中的竞争优势会更加出众。在续航上，这款车也是配备了中8升的大油箱，结合排量来说，续航里程应该可以达到300km以上。
总体来说，对于本田这款全新运动踏板摩托车adv150，你们还有什么想说的吗？与现阶段热门的本田PCX150相比，这两款车你更喜欢哪一款呢？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
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