SUV市场的热度一直未曾消减，许多消费者换车时的第一想法就是买一台SUV尝试一下，毕竟相比轿车，SUV有着更大的空间和道路通过性，并且随着购车人群的日趋年轻，大家对SUV车型的潮流与运动化需求也变得日趋强烈。为此，各大汽车厂商绞尽脑汁的推出不同产品满足各式消费者的需求。但在豪华品牌中型SUV行列中，我们除了经常能见到的奔驰GLC、奥迪Q5等国产车型外，还有没有更具有个性且有格调的选择呢？今天小编就为大家推荐这款捷豹F-PACE，是名副其实的七折豹，优惠后的价格比新款的奥迪Q5还要便宜十万，看看是不是和你的胃口。
作为捷豹旗下的第一款SUV产品，F-PACE的推出在当时引起了不小的轰动，从最初C-X17的惊艳亮相到最终进入国内，设计师们遵循了捷豹一直以来追求的“The Art of Performance”理念，让这款体型高大的SUV产品有着捷豹跑车一般优雅且运动的视觉效果，在路上有着极高的回头率。
通过对比我们可以发现，捷豹F-PACE在此次海选的四款车中有着最大的车身轴距，车辆长宽高分别为4731mm×1936mm×1667mm，轴距为2874mm。同时得益于其运动化的设计理念，使得F-PACE完全没有一丝的臃肿感。同时丰富的选装件可以让车主打造属于自己的爱车，单是轮圈这一项就有16种样式可选，尺寸跨度从18寸一直到22寸。
捷豹F-PACE的内饰保留了家族式的设计理念，不像外观那么张扬，中控造型与XE颇为相似，整体设计及用料上没有给我们带来太大的变化，中控台上部及日常会接触到的位置都由皮革覆盖，再配上缝线，很有质感。中控面板采用了黑色钢琴烤漆材质，另外提供了铝合金以及多种木纹面板可供选择，几乎全对称的设计视觉效果比较简洁，也很耐看。
为了营造出这个价位车型应有的豪华感，F-PACE在车内大面积包裹了皮革材质，外加大量的只缝线处理，视觉效果真的很棒。12.3英寸的全液晶仪表盘这次在2.0T车型上不再是选装件，而老款则需要花费7000元，这点值得表扬！中控10.2英寸彩色屏幕带有InControl人机交互系统以及GPS导航，只是时下比较流行的苹果CarPlay手机映射并没有出现在新款F-PACE上，有些遗憾。
此次海选推荐的捷豹F-PACE装备一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率241马力/5500rpm，最大扭矩340牛·米/1750-4000rpm。而全系车型配备的都是8挡手自一体变速箱。动力总成的表现在同级别中非常优秀，同时捷豹采用的智能全铝架构车身配合前双叉臂后多连杆的悬架结构也给捷豹F-PACE带来了优异的车辆操控，不过并不完美的是，捷豹F-PACE 2.0T车型全系都没有配备四驱系统，这一点相比此次海选的几位对手就略显不足了。
接下来要说的就是这台试驾车的重点了，全新的2.0T Ingenium发动机，最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米，相比老款搭载的那台福特2.0T发动机，功率多了9马力，扭矩多了25牛·米，并且最大扭矩转速也从原本的1750rpm提前至了1300rpm，理论上低扭表现会更好。与发动机匹配的依然是那台来自ZF的8速手自一体变速箱。
总的来说捷豹F-PACE是一款个性及特点都很鲜明的车型：它有着极为抢眼的造型，极佳的操控性以及不错的豪华感。而2018款车型的推出，主要意义在于更换了捷豹自家Ingenium系列发动机，从此真正意义上告别了福特时代的影子。此外，四驱系统在2.0T车型上的普及也是大家喜闻乐见的，终于一改原来四驱与3.0SC车型捆绑的状态，让购买2.0T车型的消费者也能选择四驱版本车型，这对于雨雪天气较多的地区或者北方地区的用户来说，是一个比较大的利好消息。
閱讀更多 老白說車 的文章
