秋山99999
2018款雅閣和2018款阿特茲選擇，選阿特茲吧。從你的問題中能看出，你希望選擇一款運動型轎車。
十代雅閣
十代雅閣在今年會引入國內量產，結合這款車在國外的表現，可以對國產雅閣有個初步判斷。外觀年輕化、運動化，內飾也走得是時尚範，半液晶儀表、高配按鍵換擋科技感十足，空間雖然比現款略有退步但中級車裡也是佔優勢的，底盤降低、車身偏運動化調教，2.0T高功力發動機配合最新10AT變速箱，爆發力驚人。如果國產能夠順利量產，並且價格不太離譜，毫不猶豫，選2.0T十代雅閣。
但是，據可靠消息，先期雅閣國產車型，只會生產1.5T車型，還要區分高低功率，177馬力低功率版和193馬力高功率版，配合cvt變速箱。是的，你沒有看錯，本田兩大“黑科技”——2.0T高功率發動機和10AT橫置變速箱，一個都不會引進。
那麼來看看即將國產的車型吧，193馬力1.5T配CVT變速箱，雖然動力已經很好的，但拿他去和別家的2.5L自吸和2.0T渦輪發動機競爭，沒啥優勢。雖然1.5T發動機在十代思域中表現很強勢，但中級車配1.5T發動機，而且是頂配車型，讓我選我會選擇其他品牌。另外，現在思域和CRV1.5T發動機的事情鬧得有點大，還是觀望一段時間為好。
期待下次改款的時候，2.0T車型能國產吧，我很期待這款車。根據以前的經驗，還是有可能的，因為有先例，至於多大可能性，要看顧客對於“1.5T雅閣賣別人2.0T的價錢”買不買賬了。當年九代雅閣國產的時候，在美版外觀基礎上，自作聰明地把外觀重新設計了一番，結果國產銷量直接跌得剩個零頭。於是就有了九代半雅閣，改進了外觀，銷量也好了。
阿特茲
說說阿特茲吧，這款車我比較熟悉，前面的文章也已經把他與其他車型做過對比了，有興趣可以關注下。總的來說，阿特茲是一款優點與缺點都十分明顯的車，讓人又愛又恨。
先說優點
外觀漂亮，魂動設計年輕感、時尚範十足，回頭率絕對不會低於多數豪華轎車，尤其是魂動紅車漆驚豔全場。
內飾，與外觀相輔相成的運動化設計，不能說多優秀，但也絕對不丟範。
創馳藍天技術，底盤、發動機、變速箱配合完美，“人馬合一”、操控感強、底盤任性足，2.5L自吸發動機+6AT變速箱，動力響應積極，換擋靈敏並且平順，路感清晰、轉向精準、過彎平穩。只要不飆車，動力絕對夠，當然與2.0T高功率車型比地板油還是差了些。
油耗低。
缺點
空間小，B級車的尺寸、A級車的空間。
NVH差，發動機噪音、胎噪聲音大，隔音還差，新款有所改進，但還有所欠缺，乘坐感一般。
其他推薦
捨棄了十代雅閣，給你推薦幾款可以替代他的選手。
君威。2.0T高功率配合全新9AT，運動化調教，動力、操控都很好，空間也比較大。
凱迪拉克ATS-L。現在優惠幅度大，低配車型23萬左右，全系2.0T高功率，279馬力，動力強，前置後驅，更徹底的運動化車，還是豪華品牌。缺點是變速箱不夠聰明，但這個價位物超所值。
八代凱美瑞。運動車型，外觀內飾吸引人，全新2.5L發動機+8AT的組合，操控性雖比阿特茲略差，但勝在空間大、乘坐舒適，很好地兼顧了運動與家用。
chechego
說起新款雅閣和阿特茲這兩款車，大部分人都不會陌生，可是真要是讓他選擇哪一款還真有點為難，特別是喜歡這兩款車外表的年輕人，更不知道如何抉擇了，下面我們就來對比測評一下。
新款雅閣的售價區間是16.98—27.98萬元，由於是新款上市，十代雅閣暫時沒有優惠，馬自達阿特茲的售價區間是17.58—23.78萬元，消費者最低入手價格是16.98萬元。
一、 銷量對比
在今年最新的5月份銷量排行榜上，雅閣售出了7322輛，排名第37位，阿特茲售出了4175輛，排名第52位。
二、 動力參數對比
在動力對比上，我們選擇的是兩款排量相近的自動擋車型進行測評。
新款雅閣採用的是1.5T渦輪增壓發動機，CVT無級變速箱，最大功率是177匹馬力，最高車速是190Km/h。
馬自達阿特茲採用的是2.0L自然吸氣發動機，6AT變速箱，最大功率是158匹馬力，最高車速是195Km/h。
三、 車身尺寸對比
新款雅閣的整車身長是4893mm，軸距是2830mm，馬自達阿特茲的整車身長是4870mm，軸距是2830mm。雖然軸距相同，但在後備箱空間上新雅閣不如阿特茲寬敞。
四、 配置對比
在配置對比上，我們選取的是雅閣2018款230TURBO舒適版和阿特茲2018款2.0L藍天豪華版。
在安全配置上，阿特茲多了前後排頭部氣囊。
在操控配置上，阿特茲多了前後駐車雷達、倒車視頻影像、定速巡航和發動機啟停技術。雅閣多了自動駐車。
在外部配置上，兩款車保持了一致。
在內部配置上，阿特茲多了皮質方向盤，雅閣多了主動降噪。
在多媒體配置上，阿特茲多了GPS導航系統、手機互聯和車聯網。
白希文推薦：
從兩車的外觀來看，確實很難抉擇，都是年輕人喜歡的範，可是從對比中看，新款雅閣並不是像我們期待的那樣好，全系1.5T發動機，雖說減小了排量，卻讓消費者少了期待，配置跟同級別的阿特茲相比還有一些不足，而且新款上市兩個月銷量還不足1萬輛，有點砸雅閣的招牌，雖說阿特茲月銷也不高，多半原因還是歸結於他的終端售價優惠力度不大，所以綜合來看，我還是建議選擇阿特茲2018款2.0L藍天豪華版作為入手車型，對於新款雅閣還是要觀望一段時間。
白希文
首先得說明一下，2018款的第十代雅閣還沒有在中國正式上市，聽說3月份會在中國搶先上市。
其實受剛剛上市不久的第八代豐田凱美瑞的壓力，第十代雅閣也蓄勢待發。希望這次廣汽本田的第十代雅閣不會受東風本田的“機油門”事件而再次拖延上市！
2018款雅閣
雖還沒上市，但十代雅閣的改動還是流傳了出來，本次雅閣改進還是挺大的。
全新的雅閣使用了最新的“Exciting H”設計語言，有著更高的辯識度。車長，車寬，軸距都比老款車型有所增加，但車的高度反而降低了，讓整個車的視覺看起來更加的運動！
動力方面：依然使用1.5T和2.0T四缸發動機，和老款沒多大區別。但除混動車型外，竟然取消了自吸發動機。變速箱方面2.0T匹配10速自動變速器，1.5匹配CVT無級變速。
2018款阿特茲
18款的阿特茲相對17款並沒有太大的變化，18款只作了些輕微的改變。
作為馬自達在B級車中的標杆車型，創馳藍天的技術，人馬合一的操控，顏值擔當的外觀，手自一體變速箱的耐久性。獲得了媒體和消費者的一致好評！
動力方面：創馳藍天2.0L/2.5L自吸匹配都是手自一體變速箱。
總結：2018十代雅閣值得我們期待，這是一次全新的改款之作。但還沒上市，且上市最好觀察半年再入手，莫當小白鼠。
若你喜歡操控，省油省心，想常期擁有不換車，2018的阿特茲是小改款，已是成熟車型，可以入手。
HL水哥選車
阿特茲的外形和操控算得上是數一數二的，雅閣的顏值和他高端的商務風格也是很受大眾的喜愛，這兩款車真的是很難取捨。2018款雅閣去年在海外曝光了身影
從前臉可以看出，2018款雅閣增加了很多符合年輕人的運動元素，讓人眼前一亮。在思域上成功的前臉也加在了雅閣上。
車尾的設計相比於前臉就簡單許多了，就是思域的車尾稍微改了一下尺寸。 動力方面：取消了自然吸氣發動機，只留下1.5T和2.0T發動機，變速箱匹配的是CVT和10AT兩種，其中最大的亮點是他的10AT變速箱了，他擁有更密的齒輪比，使得2.0T的發動機在任何轉速都有強筋的扭矩，駕駛感受更加的平順。
我們口中的阿特茲其實也就是曾經的B級神車馬自達6的新款車型，國外依舊叫馬自達6，到了國內就變成了阿特茲，不過新名字更加大氣了。18款的阿特茲相對17款並沒有太大的變化，動力方面：創馳藍天2.0L/2.5L自吸匹配都是手自一體變速箱。而且還將會搭載一臺2.5T的發動機，這臺發動機同樣搭載在了最新的CX-9上了。
犀利的前大燈非常的有視覺衝擊力有木有，從這個角度看過去就像是鯊魚的樣子，那蓄勢待發的感覺讓人血脈沸騰，不得不說阿特茲的外形設計絕對要比雅閣出色許多。
售價方面，第十代雅閣的海外最低售價摺合人名幣在15.48萬左右，而阿特茲的最低售價在17.89萬，相比較還是雅閣更加實惠一些，而阿特茲一直是一個叫好不叫座的車型，如果你喜歡激烈駕駛那阿特茲絕對讓你滿意，如果你喜歡平順舒適的駕駛體驗，那麼雅閣的變速箱絕對是最好的選擇。
冰冰星座屋
下面我來給各位分析一下兩款車的特點與適合人群，找準自身的定位兩款車就很好選擇了。
阿特茲
對於阿特茲這款車子的定位應該是年輕人，阿特茲這款車的外觀真的是非常時尚，無論是男生開還是女生開都很適合。線條流暢富有動感是年輕人偏好的外觀，前臉霸氣又不失穩重。對於顏值控的年輕人來說真的是值得入手的一款車。
缺點：雖然阿特茲的外觀比較拉風，可是偏偏沒有全景天窗，這是一大硬傷。現在不少同等價位的車型都是有全景天窗的。
雅閣
2018款雅閣目前有消息說是三月份國內上市。作為老牌子雅閣推出的新款車型，肯定是不會差的。按照本田一貫的注重技術這款雅閣將搭載10AT發動機，這款發動機可以媲美寶馬530的2.0T發動機，這是動力方面的一大賣點
除了動力，新雅閣大溜背的設計以及激進的前臉，讓本田運動風格更加突出。而第九代雅閣是一款比較綜合的車，有著不錯的操控底子，顯而易見第十代雅閣在操控方面應該會有較大的偏重，要不然不可能是運動風格的外觀。
眾所周知雅閣一直偏向於中年人，而近幾年雅閣推出的車型越來越年輕化，時尚又不失穩重，是非常不錯的車。
缺點的話由於新款車型未上市，所以還不得而知，不過日系車的通病就是皮薄，新款車型應該也逃脫不了。
希望我的回答能幫助樓主，如果真要選擇的話可能就是價格方面的比較，雅閣的檔次肯定是比阿特茲來的高，價格也相對偏高。當然不考慮價格，還是看樓主喜好吧。畢竟兩款車都很不錯。
可以去4s店試駕感受一下，有不同意見的可以在下方評論區留言探討哦！
漫遊前線
討論18款阿特茲和18款雅閣選擇問題，可以從這些方面考慮。
首先是外觀，18款阿特茲延續了運動時尚風格，更適合年輕及時尚中年人群。而雅閣在老款的基礎上也做了年輕化調整，雖然沒有凱美瑞激進，但趨勢是顯而易見的。另外兩車外觀尺寸也相當，選擇就看個人喜好了。
其次在動力方面，18款阿特茲沿用了老款動力，創馳藍天自然吸氣發動機，更趨向穩定、經濟性，2.5L的最大輸出功率141KW。
而雅閣放棄了自然吸氣動力，國外款採用1.5T和2.0T發動機，而國產版放棄了最大亮點的2.0 T+10AT組合，僅採用1.5T分高低功率調校。1.5T高功率版最大功率為143 kW，最大扭矩為260 N·m，相比阿特茲動力有一定優勢。
但是，最近CRV等車型1.5T鬧得沸沸揚揚的機油門事件，雅閣用的發動機是同款，也有很大風險。所以在機油門徹底解決前，最好別考慮本田的1.5T車型了！
老弡
雅閣最大的競爭對手就是同為日系的凱美瑞，1.5T的機油門事件對於全新雅閣上市肯定會受到影響，凱美瑞已經搶先一步上市佔據了先機，應該有不少準備等新雅閣的客戶由於各種因素已經放棄了轉而投向了凱美瑞，這一代的凱美瑞確實競爭力十足，如全新的TNGA構架、時尚的外觀、40%的熱效率、8AT等等，本人覺得全新一代的雅閣與凱美瑞競爭恐怕要處於下風了。 阿特茲則屬於另一方向了，它屬於追求時尚、駕控、激情的那一類車主。
