溜溜達達看世界，不慌不忙走天涯。我是溜達君，今天來跟大家聊聊我國最危險的一條公路——獨龍江公路，它是通向我國唯一不通公路的少數民族聚居區獨龍江鄉的一條公路，對當地有著重要意義。
獨龍族是我國人口較少的少數民族之一，只有4000多人口，他們主要聚居在雲南省怒江州貢山縣的獨龍江鄉。這個村莊深處峽谷，自然條件十分惡劣，曾數年與外界隔絕，現在也僅僅是憑藉一條獨龍江公路與外界相連。
獨龍江公路在1995年7月開始動工修建，公路規劃從貢山縣城到獨龍江鄉孔當村，全長96．2千米，總投資9800萬元。這條公路在修建時候，遇到了很大的困難，因為這裡山勢險峻、溝谷縱橫、地質結構複雜、氣候環境惡劣。
獨龍江公路是由雲南省公路局、雲南省林業總公司和獨龍江鄉政府組織的4000多名修路大軍修建的，修建時間長達四年，在公路建設中，他們不僅要克服毒蛇襲擊和高海拔寒冷及缺氧等困難，還要趟沼澤泥潭、攀人造天梯，經過眾人的日夜苦戰，獨龍江公路才成為我國公路修築史上的又一奇蹟。
不過，儘管修建了獨龍江公路，這條公路仍位於海拔3000米的雪線之上，每年有半年的大雪封山，還是嚴重影響獨龍江人民的生產生活，於是政府再次投資對獨龍江公路進行改建，在雪線之下貫穿了一條公路隧道。
這條公路隧道穿越高黎貢山，全長達6.68公里，隧道淨寬7米、淨高4.5米，是目前雲南省最長的公路隧道，單單是隧道的項目估算總投資就為6.1億元。2004年，這條隧道正式建成，這也標誌著獨龍族大雪封山的歷史宣告結束。
然而，不管是之前的簡易獨龍江公路還是後來改建後的獨龍江隧道，這條路都很驚險，必須要司機打起十二分的精神，有人統計，在獨龍江公路中有一段23公里的路，足足有400個轉彎。
這條獨龍江公路總計建時八年，投資8億，只為了山頂獨龍江村的4000人生活能更加方便，給獨龍族人民架起了一座脫貧致富的橋樑。你認為這樣的代價付出有必要麼，來評論區留言吧。
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