4月1日，南京各大駕校全面啟用新學駕合同，各家駕校都將嚴格把關學時考核、並按學時計費，受此影響，市民學駕費用將全面邁入“4”字頭行列。
記者對比新舊合同後發現，最大變化在兩個方面。一是學時增加。合同規定，駕校必須按照國家規定的學時授課。據駕校介紹，舊版合同理論課為15個學時，實際操作為34個學時，而在新版合同中，理論課學時增加到22個，實際操作增加到40個。同時，學員必須學滿學時後才能報名考試，如果學員和教練不按照這樣的學時來，就屬於違約行為。二是，舊版合同只要填寫培訓總費用就可以，而新版合同中，必須填寫每個具體項目的價格，如理論知識培訓費、駕駛模擬培訓費、實車操作培訓費等。
記者採訪多家駕校發現，受學時增加的影響，以C1照為例，學駕成本平均增加1500元左右，南京學駕費用全面進入“4”字頭。南京谷峰駕校校長朱祥給記者算了一筆賬，實際操作40個課時，一個課時100元，僅這項費用就4000元，再加上理論課、模擬訓練、考試費、書本費等，加起來差不多4900元左右。目前該駕校的價格為3280元，預計漲價幅度在1500—1800元。
據瞭解，啟用新合同之後，駕校可以根據自身情況自主定價，但價格還需要提交物價部門審計，並公示接受市民監督。但不管各家駕校的自主定價是多少，3000多元的學車價格已一去不復返，學車價格正式邁入“4”字頭。
伴隨著價格的變動，各家駕校都開始鑽研服務方式，提升服務水平。比如，獅麟駕校就將針對學員的需求，推出個性化定製服務。據獅麟駕校校長王繼勇介紹，該校針對特別的單位或學校，推出了晚間學車服務。除此之外，原本教練與學員之間“1對多”的模式也將進一步縮減，學駕人常吐槽的“等車一小時，操作幾分鐘”的情況，將逐漸好轉。“目前普通學員每輛車是3—4人，新合同啟用後，每輛車的人數駕校就會進行控制，學員享受的服務質量會更好，讓學員練得更多。”（摘自《南京日報》）
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