塞尔维亚跨萨瓦河特大桥完成主墩零号块施工
当地时间7月5日，中交二航局参与建设的塞尔维亚E763高速公路跨萨瓦河特大桥完成南主墩左幅零号块箱梁400立方米第二层混凝土浇筑。至此，大桥主墩零号块施工全部完成。
跨萨瓦河特大桥主墩共有4个零号块箱梁，单个长13米、宽13.9米、高9.95米至10.5米，设计异形美观造型。施工面临较高箱梁浇筑、异形块施工等挑战。项目部采取全断面分两次浇筑，用多块小模板拼成异形块模板、双面胶带止浆、螺栓连接、精细振捣、规范养护等方法，确保零号块高质、美观完工，得到了业主的称赞。
截至7月5日，跨萨瓦河特大桥已完成少支点支架现浇箱梁2跨，移动模架现浇箱梁12跨，主桥挂篮悬浇箱梁3跨，主桥施工全面转向挂篮悬臂浇筑。
江西资南公路改建工程三条隧道全线贯通
近日，G316资溪花山界至南城黄狮渡公路改建工程最后一条隧道——佛头岭隧道顺利贯通，至此，该项目全线3座隧道已全面贯通，为路面施工打通了最后一道关卡。
资南公路改建工程是交通运输部重点督办项目，也是抚州市重大民生工程。该项目建设等级为二级公路，路基宽10米，全长49.227公里，其中桥梁17座共792米、隧道3条共1885米、涵洞204道共4286延米。项目建设总额6.46亿元，采用PPP模式建设，通过了物有所值评价和财政承受能力论证，2016年11月开始项目融资和建设。
庙子坳隧道、陈斜岭隧道和佛头岭隧道，是资南公路改建工程中事关全局的控制性工程。目前，3条隧道全线贯通，项目即将进入路面施工阶段，计划今年底全面竣工，届时将极大改善抚州公路交通状况，对促进该市经济和各县（区）旅游业发展具有重要意义。
福建顺邵高速项目第一长隧——北门隧道右洞顺利贯通
6月25日，随着北新路桥福建顺邵高速项目第一长隧——北门隧道右洞顺利贯通，标志着顺邵高速项目全线7条隧道全部贯通，为全线年内实现通车目标奠定了基础。
顺邵高速全长66.56公里，地处闽北山区，是福建省“十三五”重要建设项目。全线共设隧道7座，总长8157.5米，占到总线路的12.26％。目前除北门隧道外，大干、埔上、外石、小仟、银坑山、张家际等6条隧道全部实现双洞贯通，项目建设进入通车攻坚的关键阶段。
蒙华铁路最长的崤山隧道施工取得重大突破
7月1日，由中铁十六局集团承担建设，我国目前铁路运煤里程最长的崤山隧道三号斜井右线与四号斜井右线顺利贯通，这标志着崤山隧道建设取得重大突破，为今年8月底实现全隧道贯通创造良好条件。
蒙华铁路全长1837公里，从内蒙古浩勒报吉出发，终点到达江西省吉安，跨越了7个省区，是继大秦线(山西大同至河北秦皇岛)之后国内又一条超长距离的运煤大通道。
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