全國代打零零柒

這個價格能選擇的越野車其實並不多，大部分還是以城市道路為主要的城市型suv，套考慮越野車的話也就以下幾款了。

然後就是jeep的牧馬人，本來想著jeep這一代的牧馬人歡樂2.0t發動機之後，能便宜一點的，結果也沒比老款便宜，牧馬人一直是一款比較純粹的越野車，而且我個人覺得這一代牧馬人的人性化設計要有不小的提升，但是因為牧馬人的定位，所以這款車的舒適性一般，特別是高速狀態下風噪，胎噪不是一般的大，所以我覺得牧馬人更適合那些家裡不止一輛車的消費車。

最後就是日產的途樂，途樂的定位要比上面這幾款車都高，途樂的定位是大型suv，也就是我們俗稱的全尺寸suv，空間方面完全不用擔心，越野能力即便是最低配車型也能滿足大部分人了，這種產品沒什麼大的缺點，如果非要找的話，途樂的低配產品內飾做工用料一般，車子太大，城市裡不方便，其它的也沒什麼缺點了，我個人覺得這四款車裡面綜合來說我個人更傾向普拉多，更均衡一點，保值率高，後期的維護保養也方便。

以上僅代表小編的個人看法，希望對您有所參考。

淡墨車事

豐田普拉多（中規3.5L、平行進口2.7L）

豐田霸道的產品力和認知度在這個價位的越野車內是數一數二的，題主的要求是50萬，我們來看一看可以買到哪個型號的普拉多。

• 中規3.5L
  

頂著一汽豐田這個合資大帽子的中規普拉多3.5L官方指導價格在44.38-61.58萬元。算上終端優惠，低配50萬落地，應該是不成問題。

• 平行進口霸道2700
  

中規3.5L的地位異常尷尬，下有2700、上有4000，更還有3.0L柴油版本虎視眈眈。而如今平行進口車市場上，霸道2700的價格區間在39-55萬元，這就意味著，選擇霸道2700雖然犧牲了動力但換來了更高的配置或更低的價格。

FJ酷路澤

推薦普拉多的時候我還打算寫上霸道4000，但思來想去，霸道4000的售價最低也要52萬，落地超出預算。

但如果題主僅僅想要大排量、越野的話，17款FJ酷路澤 4.0L可以考慮一下。整體售價43-52萬元，4.0L自然吸氣發動機搭配5速自動變速箱，雙差速鎖、蠕型模式等等越野利器，如果對比越野能力，FJ酷路澤遠超普拉多。

日產途樂

如果你說霸道2700和3.5L動力不足、越野不行，而FJ酷路澤又不能兼顧實用。那就只有Y62可以拯救你了。日產途樂——“普拉多的價格、酷路澤的空間”而越野也是強中之手。

現今平行進口車市場上，一臺中東 18款途樂 Y62 XE版本的售價不過44萬出頭，超大的空間與裝載能力讓途樂在平行進口車市場上風生水起。

最後

買車還是要看需求，如果追求品牌與省心選擇中規3.5L普拉多；如果追求品牌與性價比選擇平行進口普拉多2700；如果是發燒友又喜歡改裝那就選擇FJ酷路澤；如果不看重品牌而要配置與空間，日產途樂更適合你。

當然，平行進口車水深，不敢嘗試怎麼辦？

秋名山鍵盤俠

自從離開奔馳4s店，我一直在銷售進口越野車，算算時間也有5年了，期間也有做了一下新能源車和汽車金融，但主要還是平行進口車業務！一直想做個專題，就是類似你說的這個問題，50萬應該買什麼越野車，順著你的思路要的是硬派越野！

所謂硬派越野，我理解為脫離品牌的，汽車的使用用途主要是穿越為主，一個可以駕駛著安心穿越我大中華的車！

車子外觀首先要硬朗。其次，車子應該耐操。下面是我認為符合的車型：

1.豐田普拉多系列：並不是所有的普拉多都很好，我這裡主要區別的是動力，目前普拉多有中東2.7 4.0 汽油 ，中規的3.5，中東3.0柴油。如果你確定自己真的一點都不在乎蝸牛車，那你可以拿下一個高配的2700，但是我真的不能接受他的起步階段！如果你的預算是60以內，我建議你買入4.0的汽油，現在基本售價在55萬左右，或者你預算再好點可以買3.0的柴油！基本售價在58萬左右！

2.日產途樂：途樂是今年的黑馬車型，自進入我國，銷量就決定了他的地位，4.0的大排量加寬大車身，自己目前44萬不到的價格讓你難以抗拒！當然這是最低的xe版本，但是完全夠用。50萬的預算可以買入se版本，帶了天窗等，讓你更加舒適！

3.三菱 山貓：永恆的話題，到底山貓還是霸道，相信車評看多的車友也會難以取捨，如果你一定要買50萬，那她就不是你的菜，因為頂配的v97也就39萬左右？但是你確定3.8的v97就比霸道差嗎？三菱的超選4驅是很多越野車迷的愛，硬朗的外觀，讓他永遠都會成為車主目標車型！

4.福特探險者：這個車型很多人忽略了，但是請不要忘記很多美國大片出現的全尺寸suv.2.3t的動力是上面所有車中表現最好的，寬大的車身，硬朗的線條，一度也成為我的愛，4驅xlt 202a版本售價43萬左右！也可以關注！

5.猛禽f150:美國最受歡迎的皮卡，到了國內也成為了越野車，經過特殊處理，成為多功能專用車避免不能進去市區的尷尬，售價也在45萬左右的價格，排量3.5渦輪增壓，也是很多車友的菜

6.路虎發現5:2.0柴油版本，不要意外，如果還想讓你的車有點品牌，那麼這臺車絕對不能錯過，目前港口最低賣到48萬！置於配置，你別要求太高

7.吉普牧馬人：沒有對比，只有你，專業越野力器，如果你能接受他的顛簸，他的噪音，他的等等，那麼你就買它吧！目前中規撒哈拉車源緊張，加價在5000以上，聽說今天盧比肯已經加25000元，不可思議！吉普經銷商終於有出口氣的車了

以上基本是50左右車的選擇，當然還有一些美國和日本的皮卡，如果有興趣你也可以瞭解下！

更多的這類車的信息你可以關注我，私信我，不管是車子的行情還是車子的選擇，我都可以給你不錯的建議

Allen車談

以下只是個人觀點，希望對你有幫助，不喜勿噴。

首先我們說一下，五十以內的性價比較高的一款車，日產途樂XE4.0，價格一直都穩定在42左右，即便你買完稍微改裝一下，全落地五十也差不多了。

配置：19款途樂xe \r

配置:7座 18輪 底掛 2氣囊 鹵素大燈 LED尾燈 後霧燈 電動車窗 智能卡 一鍵啟動 電動摺疊後視鏡（同色）智能四驅系統（陡坡緩降，多路況選擇）LSE+後差速鎖 上坡輔助 定速巡航 菱格紋絲絨座椅 雙區自動空調 胎壓監測 前後開啟式中央扶手箱（帶冰箱）多功能方向盤 中控真皮包邊+門板真皮包裹2（環保公開）。

大喇叭說車

首先明確一下我們定義為50萬左右；現在的平行進口車很划算，要比較可靠，我們就姑且推薦平行進口車吧！

硬派越野：日產途樂XE，港口報價裸車45萬；優點：空間、動力、可靠性；缺點：油耗大、知名度低、日常使用有點過；

城市越野：路虎發現5 2.0T柴油版 港口價格裸車52萬；優點：發動機強勁、性價比高、攬勝平臺出身高端、日常使用方便經濟；缺點：路虎的品控、外型認可度差、維修保養貴；

跨界推薦：寶馬X4 28i 港口價格裸車42萬；優點：品牌價值高、動力操控出色、外型拉風；缺點：空間小、小毛病多、即將換代；

車這個東西仁者見仁智者見智，自己喜歡就好！給大家的建議也是自己的一些心得，並沒有其他品牌就不值得推薦的意思！這個價位還有很多好車可以選，比如XC60、GLC、XT6、Q5L等，祝願大家選到自己喜歡的愛車！

楊康42436103

毫不猶豫丐版途樂！！！不接受反駁！不信咱們看圖！(圖片為借用車友的)

十二無雙

50萬左右支出可以選擇到的越野車還是有好幾款推薦的：大切諾基、V97、新款牧馬人。

大切3.6帶底升如今平行進口車型落地入戶價已降至50w以下，動力系統為全球十佳發動機之一，匹配經典ZF8速手自變速箱，全時四驅，具備2.72倍低扭放大，且多種路況模式選擇。前懸雙叉臂、後懸多連桿，雖是承載式車身結構，但車身用料及材質典型美式大車風格，剛性十足，中強度越野可以輕鬆應付。特別加持了後差鎖的性能版。無論外觀內飾，還是駕駛感受，個人認為綜合性價比，大切是最高的。

V97只有平行進口版 經典久經考驗的V6 3.8發動機及五速自動變速箱組合極其可靠，1.9倍扭矩放大，應付長途穿越惡劣路況卓卓有餘，雖然也是承載式車身，但釆用內嵌式大樑結構，既保證了舒適性的同時亦最大限度提升了車身剛性。在藏區是常見出沒的車型，缺點是動力系統落後，內飾老氣，但對於有帕傑羅情結的小夥伴們來說這就是優點。

最後說說頗具爭議的18款牧馬人，四代JL牧馬人從外觀到內飾再到舒適性的進化無疑是成功的（本人曾參與試駕），即使舒適性改進，但由於此車定位問題，前後均為硬軸非承載式車身結構，對比前述兩車舒適性方面有差距的，需要說明的是現時入華銷售的牧馬人均只有2.0t動力版本，這個發動機配置也是令人糾結的地方，還有待時間考驗。

上述三部車型對於很多喜歡越野車的小夥伴來說都是情懷車，如果兼顧家庭用車及自駕遊綜合性價比無疑首選是大切，其次是V97，如果家庭有多部用車，而又經常去野無疑是牧馬人。

這裡不推薦2700的霸道，性價比太低了。駕駛感受太肉了。

百威天地BRAVEWORLD

--------首發於 2018/9/20--------

懸架

採用非承載車身和分時四驅，多連桿整體橋式。

懸架系統針對舒適性的變化徹底改變了全新牧馬人的特性了，雖說懸架結構變化不是很大，但是老款車型那種顛的讓人生厭的感覺是沒有了，懸架對於震動的吸收很到位。

動力

老款牧馬人還採用大排量自吸發動機，目前2018款搭載了2.0t發動機，最大功率為266馬力，最大扭矩為400牛米，採用了八擋手自一體變速箱。從動力參數看，與17款3.6l車型的動力水平相差無幾，不過在極限環境下，3.6l自吸發動機低速高扭的特徵，是2.0t發動機無法達到了，所以對那些專業級別的選手，大排量自吸發動機的動力輸出，才能使車輛在越野時駕馭的遊刃有餘。

四驅

2018款牧馬人採用了分時四驅系統。

越野不用去說空間和油耗，這並非越野車的主導專項。在這個價位裡牧馬人最適合的純粹越野車型，並配備前/後橋差速鎖，可以說對於越野性能配置基本全了。可以適應任何地形的越野攀爬。

同硯四驅

我以專業的知識和真誠的態度回答這個問題。

我選幾款50萬以內越野車起解吧

常見有豐田普拉菱帕傑羅牧馬人撼路者等這些都常見硬派越野SUV每款車特點優勢都同但性能越野車關鍵性能越野能力也

新款普拉動力2.73.5以及4.0自然吸氣發動機變速箱6速手自體最改變驅以前全時因為咖啡法關係改成分時頂配版也取消後橋差速鎖這個改變對於越野年老炮來說並沒有太影響因為分時驅在公路只需用兩驅到越野時候要手動切換成驅要新手話就沒那麼快做出反應在戶外就容易陷入困境車參考售價為44.38-61.58萬

帕傑羅3.5L引擎最功率206千瓦最扭矩為365牛米動力比舊款車型還要強勁些售價範圍為36.98-42.98萬但有個最問題就帕傑羅承載式車身結構在戶外越野話個人覺非承載式車身結構會讓人放心點畢竟剛度強度。

牧馬人爬山涉水能力厲害其2.0TGMET4發動機最功率201kw最扭矩400Nm動力也個優勢售價為42.99萬-54.99萬塑料合成內飾材料則被夥吐槽年原因但越野性能向棒就改裝費用有人曾說過牧馬人就買來改裝改裝都意思路。

撼路者這幾年出現強勁對手它2.0T直列4缸渦輪增壓發動機最功率182kW峰值扭矩360Nm傳動系統匹配6速手自體變速箱動力錯車友對這輛車推背感印象錯售價範圍為26.55-35.77萬全時驅系統操作性簡單越野能力錯沒有分時驅那麼麻煩而且脫困性通過性優良最主要還撼路者越野性能艱險路況它都能夠走。

各有各優勢，牧馬人在越野車裡算老哥強悍接普拉如果你介意改為分時驅話選擇它也無妨撼路者這幾款車中售價最親切性能也被人看從購買力來看這款車實力定位都錯至於帕傑羅比起這幾款話就稍微弱勢點。

彩雲之南之茶馬古道

—硬派SUV作為可以帶領親朋好友爬山涉水的利器，一直是市場的寵兒。五十萬左右的價格區間往往都是硬派SUV的地盤，這些外觀霸氣十足，能上山下水的實力派往往還要滿足一部分消費者對於空間和麵子的需求，所以，五十萬級別的硬派SUV該怎麼選？它們各自都有哪些優缺點？看完這期帶來的五款代表車型就都明白了。

JEEP牧馬人

廠家指導價：42.99-54.99萬元

作為傳統的越野世家，JEEP從二戰時期就以生產威利斯軍車聞名。牧馬人是JEEP的當家車型，1986年推出至今經歷多代車型進化，說它是目前越野車的代名詞也不為過。如今的牧馬人剛好經歷換代，外觀造型相當復古，辨識度非常高，方方正正的車型幾十年來並未改動，反而成為一種象徵繼承下來。

內飾上大多采用圓形的設計風格，而且還支持水洗，方便戶外越野清潔。動力上，牧馬人搭載了一臺3.6L V6自然吸氣發動機，最大功率210kW，匹配一臺八速自動變速箱。越野方面配備了Selec-Trac全時四輪驅動系統、雙速分動箱、Trac-Lok限滑後差速器。在越野上牧馬人絕對是武裝到牙齒的狠角色，不愧為越野世家。

豐田普拉多

廠家指導價：44.38-63.68萬元

普拉多在國內有著極好的口碑和廣泛的受眾。這得以於普拉多車系一直以來的可靠性和市場保值率。由於豐田的產品戰略調整，之前的國產2.7L排量的普拉多車型已經停產，只剩下起步價44萬的3.5L V6發動機版本，匹配6擋手自一體變速箱。普拉多本身的外觀相對平庸，不過十足的大塊頭看起來也是相當霸氣。

底盤方面，非承載式車身和後整體橋懸架的設計使得整車的耐久度和可靠性遠超同級別的其他競品，深受不少越野迷的喜愛，同時出色的四驅系統也讓其越野能力毫不遜色，經常擔當車隊裡面保障車的角色。因此，普拉多可以說是五十萬價位裡面最值得推薦的硬派越野車。

路虎發現神行

廠家指導價：35.58-51.38萬元

路虎發現神行一直是路虎品牌比較暢銷的車型，國產以後更是大幅度降低了售價，2.0T的發動機匹配9AT的變速箱領先不少同級別車型。外觀上也並沒有那種方方正正的味道，而是更加潮流前衛的路虎家族式設計，適時四驅系統讓它不管在如何路面上都能如履平地。

實際上發現神行在保留了一定越野能力的同時，也兼顧了城市裡家用和舒適的需求。比起其他硬派越野車更好的公路性能已經可以打動不少年輕群體。起步價35.58萬，頂配51萬的價格也是今天這五款車型裡面最具性價比的選擇。

三菱帕傑羅

廠商指導價：34.98-42.98萬

三菱帕傑羅一直以來都是日系硬派越野的代表，在可靠性和耐久度上並不遜色於豐田的普拉多，只是由於三菱自身的原因，遲遲未推出的帕傑羅換代車型。

好在帕傑羅本身搭載的超選四驅相當優秀，作為三菱本身的看家本領，即使是車型較老，越野能力也絲毫不含糊。而且目前來說，帕傑羅性價比還是頗高的，相較於老對手普拉多，34.98萬元的起步價也是相當給力，終端還有不少優惠。

日產途樂

廠商指導價：55.8-84.18萬

日產途樂因為平行進口的原因，價格下探到了五十萬的區間，可以說相當划算。作為一款大型SUV，巨大的內部空間和卓越的越野性能成為途樂的標籤。

外觀上簡潔硬朗的線條貫穿車身前後，內飾延續了日產的精緻和家用舒適風格。動力搭載了一臺4.0L的自然吸氣發動機，強悍的低扭使得越野從容不迫，親民的價格自然也是途樂最強的殺手鐧。

結束語：對於五十萬區間的硬派SUV來說，可以選擇的車型非常多，而且基本上已經沒有了明顯短板。今天介紹的這五款也是越野方面的佼佼者，至於消費者如何選擇？其實，更多的還是得結合個人喜好和需求再做決定。詩和遠方其實離我們都不遠，只要有一顆越野的心！

關鍵字: 幾款 城市道路 越野車