宝马发动机+爱信6AT，外观漂亮内饰精致，网友：这价格膨胀了
东风风神这个汽车品牌，在众多的自主品牌里其实一直属于比较默默无闻的，它没有什么特别好的车型也没有什么特别优秀的技术研发，所以销量方面大家也都明白，尽管它是属于自主品牌里二线甚至三线的品牌，不过还是有其他品牌无法比拟的优势的，那就是众多合资品牌可以给它提供各种技术,这次全新的AX7究竟有哪些“过人”的优点呢？
这次全新的AX7定位于一台紧凑型SUV，整车的长宽高分别为4645mm、1880mm、1690mm，轴距则达到了2715mm。首先从外观方面说起，全新的AX7相比老款车型是要年轻不少的，整个前脸的设计运用了大量的棱角和线条，看上去非常有力量感，高配车型的LED大灯看起来也很“凶悍”，低配车型的卤素光源就差了点意思。
车身侧面采用了悬浮顶设计，最有意思的是腰线，这台AX7的腰线并没有采用一条贯穿整个车身的设计手法，而是设计了三条，并且之间互不相连。车尾方面最上方有一个扰流板，接下来就是贯穿式尾灯，这个设计现在很多新车都在使用，AX7在尾灯的细节之处运用了大量的黑色塑料，车尾底部又加了一条贯穿式的镀铬条，这个设计还是蛮有创意的，整个车尾营造出来的运动气息很到位，与车头的设计形成了很好的呼应。
车身侧面采用了悬浮顶设计，最有意思的是腰线，这台AX7的腰线并没有采用一条贯穿整个车身的设计手法，而是设计了三条，并且之间互不相连。车尾方面最上方有一个扰流板，接下来就是贯穿式尾灯，这个设计现在很多新车都在使用，AX7在尾灯的细节之处运用了大量的黑色塑料，车尾底部又加了一条贯穿式的镀铬条，这个设计还是蛮有创意的，整个车尾营造出来的运动气息很到位，与车头的设计形成了很好的呼应。
内饰方面这台AX7同样非常优秀，大面积的软性材料包裹，中控还有钢琴烤漆的面板，配合全液晶仪表盘、10.25英寸的人机交互系统和平底方向盘，整套组合下来用料的质感比较出色，设计感也有，运动感年轻化也营造的很到位。
重点说一下10.25英寸的人机交互系统，它搭载的是WindLink 3.0智能车机系统，屏幕分辨率达到了1920*720，四核处理器+4GB RAM+32GB ROM的硬件组合，让这套系统的实际体验非常流畅，运行速度特别快，并且语音助手、百度地图、车载WIFI等功能一应俱全。
重点来了，AX7搭载1.6T涡轮增压发动机+6AT变速箱，猛一看这套动力总成很常规，不过这两个都可是大有来头的。这款1.6T发动机就是PAS集团与宝马共同研发的那台1.8T发动机缩缸而来了，并且现在PAS集团很多车型同样在使用这台1.6T发动机，最大功率167ps，最大扭矩245Nm，这个数据放在今天看可能有点保守了，不过它的低扭特别好，相信很多朋友都非常清楚。
变速箱是丰田爱信的6AT变速箱，这台变速箱可靠性绝对没的说，很多车型上都在使用，在AX7身上它表现也还算不错，虽然换挡速度被调校的稍微慢一点，不过逻辑和平顺性上做的都非常好，符合AX7的定位。全新AX7的预售价已经公布了，12.38万的价格要比老款车型的价格高，希望9月25日上市的时候它可以给出一个非常有诚意的售价，这样我相信成熟的动力总成、漂亮的外观内饰一定会有不少人为它买单的。
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