虎扑4月1日讯 法拉利透露查尔斯-勒克莱尔在巴林丢失动力的原因是引擎气缸故障，而非丢失了MGU-H动力输出，这让勒克莱尔丢失了几乎到手的处女胜。
最初勒克莱尔与法拉利的无线电TR通讯显示可能丢失了MGU-H动力，但比诺托随后澄清问题来源于内燃机引擎，比诺托说法拉利会近一步检查引擎，并在中国的练习赛上做测试。
他说道，“我们现在在检查引擎，我们还不能解释到底发生了什么。这是引擎问题。我们有一个气缸不发火（等于只有5个气缸工作），但原因还有待理解。”
“这台引擎会被送回马拉内罗详细检查，因为发生这种事情，你需要花时间仔细检查。但引擎坚持道了比赛结束，所以它依然可以跑。我们会在中国站的周五测试这台引擎，我们有整个周五来评估它的表现，其功能和性能。”
当谈及MGU-H系统时，比诺托说：“我不知道谣言是哪里来的。MGU-H一点问题都没有。当发生这样的事情时，你会想要去恢复引擎表现，尝试各种点火控制和引擎迈普，至少你要尝试改变引擎迈普。”
“你要尝试去看看能否让性能变得好一些。这不是今天的情况，所以我们能完成比赛。在这样的情况下继续坚持比赛，是一个勇敢的决定。但最终，获得了第3名，这是重要的，可能也是正确的决定。”
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