中國效益最好的船廠整合日本最先進的造船技術，未來中國最好的船廠即將誕生。
10月11日，揚子江船業集團發佈公告稱，公司與三井E&S造船、三井物產簽署合資協議，在中國成立新的合資造船公司，從而以多樣化的船舶類型和新的造船業務領域擴大客戶群。新合資公司的註冊股本將達到9990萬美元，預計使用總資本為2.99億美元。
根據協議，揚子江船業集團將持有新合資公司51%的股權。合資公司的生產基地位於揚子江船業集團現有的太倉船廠，預計將於2019年4月開始運營。
揚子江船業集團在公告中表示，三井E&S造船的技術實力、三井物產的銷售能力以及揚子江船業的造船能力是高度互補的，將為不同的全球客戶群帶來價值；合資企業將專注於建造多種類型的商船，以利用造船市場的長期增長。
三井E&S造船前身是日本最大造船企業之一——日本三井造船株式會社，三井造船成立於1917年，涉及船舶製造、工程機械、化學成套設備、橋樑等許多領域。其下主要有兩大船廠：千葉造船廠和玉野造船廠。三井造船也是全球最早建造大型LNG船的船廠之一。早在1994年，三井造船就已經交付13萬立方米液化天然氣船“AL Khaznah”號，這也是當時世界最大的LNG船。2002年，三井造船完工交付首艘薄膜型LNG船（裝載量147100立方米)的“PUTERUI DELIMA SATU”號。14萬立方米LNG船是三井造船重點建造船型之一，到目前為止，三井造船已完成交付20艘該類船舶。
揚子江船業集團董事長任元林稱：“新合資公司有望整合三井E&S造船先進的造船技術和我們具有成本效益的造船能力。我們對中國的LNG進口和LNG船需求持樂觀態度。新合資公司的成立將提升揚子江船業集團的競爭力，在持續整合的全球造船業中保持中國船企的主導地位。”
“我們要造世界最好的船舶，我們要做世界最好的船廠”，揚子江船業的目標已經越來越近了。
圖：合資公司的生產基地位於揚子江船業集團現有的太倉船廠
閱讀更多 國際船舶網 的文章
