-唐宋
明锐、斯柯达品牌形象
对于斯柯达汽车品牌的评价早期好评居多、近期差评变多，原因在于大众对于主副品牌的资源调整，斯柯达量产车在制造工艺和内饰用料方面确实有明显下降；不过下降之后也只是和大众主品牌持平，可以说只要没有品牌偏恶还是可以选择的。
而明锐这台三厢轿车并不用过于等级过于在意，曾经与速腾同级但在MQB同质化之后与问题描述中所谓的“德原朗”没有区别，前麦弗逊、后扭力梁悬架和朗逸相同，比新款速腾低了一个等级只是明锐价格仍旧有优势。
所以想要选择一台落地15万的德系轿车这类车都可以选择，但选择要区分版本以防后期粉转路，选择的重点为DQ200变速箱。
明锐1.4T-EA211发动机匹配的变速箱为DQ200七档干式双离合，这台变速箱客观的说会是干式同类型中稳定性稍高一些的，毕竟DSG试验了很多年对于已经出现的问题进行了升级、对于可能再出现的问题进行了技术规避，虽然顿挫异响仍然存在品质仍旧很低，但至少不会出现大面积的短时间故障。
只是仍旧客观的说使用这种变速箱的量产车不论尺寸大或小都是不值得选择的，尤其是一台落地接近15万的量产车；想要延长离合器的使用年限则要以M手自一体的半自动驾驶养成驾驶习惯，而在失去自动挡便利性的前提下也并不能一定保证多少万公里变速箱无故障，选择DQ200实则是在赌运气，真的有必要选择这样一台车吗？
一定非德系合资不选的话预算内建议找一找斯柯达速腾1.4T手动版的车源，EA211里为数不多能保证品质的首先看手动，欧系车本就以手动挡为原汁原味所以选择了也没有什么。
速派车身尺寸4861*1865*1486、轴距2841mm，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构操控感要优于明锐，两个版本的实际区别只是配置和变速箱，作为非智能车配置总可以后期加装，但品质后期是不能提升的。
其次大众主品牌的凌度新款DSG风尚版也可以考虑，指导价15.99万优惠2.5万左右，凌度新款号称升级了DSG-DQ380七档湿式，细节上没有说明升级的是280还是230，所以新款应全系均为湿式变速箱。
变速箱稳定之后凌度的优势也很明显，车身尺寸4615*1826*1425、轴距2656mm，空间表现合格、悬架结构同为四轮独立悬架，驾乘舒适性和操控感和速派在伯仲之间。
这两台车是预算内比明锐更理想的选择，而选择斯柯达在T动力不能考虑湿式之前还是建议以L+AT为主，一定要选择T动力斯柯达至少要在速派1.8T起步才好。个人建议、仅供参考。
天和Auto
好，家用的选个AT的就可以了，空间大可以选两厢的
