W回忆依然深刻2019
斯柯达明锐早期的优势在于有高颜值的旅行版，新款旅行版取消稳定的1.5L之后全无优势。
明锐是MQB平台前麦弗逊、后扭力梁结构的入门级大众系轿车，级别等同于南北大众主品牌的朗逸和宝来，而斯柯达的品牌知名度远低于VW，如果价格没有优势车型也没有亮点的话凭什么体现优势呢？
新款明锐指导价10.99-16.99万，优惠力度不过2.5万左右，价格基本与宝来重合；车身尺寸4675*1814*1460、轴距2686mm，级别属于A+级也与竞品相当；配置方面没有明显优势，内饰用料做工以及设计感没有与主品牌同步升级。
外观设计斯柯达自成一体本应该有一定吸引力，但斯柯达的家族式设计语言仅在速派和柯迪亚克两车上有不错的表现，在明锐上的分体式大灯过于突兀了，所以设计反而是减分项。
但旅行版的设计感非常棒，硬朗的线条用在轿车上有些破坏整体美感，但在旅行车这种跨界车型上反而能体现一些与众不同，配合黑色轮眉和运动包围以及车顶行李架有不错的视觉效果。
可以说旅行版是明锐的主要优势，但很可惜在动力方面的调整把明锐这台车唯一的优点也给取消了。
动力方面只保留了轿车的1.5L-5M/6AT，这一版本虽然没有性能但是质量稳定，这是大众和斯柯达积累口碑的主要组合。
EA211-1.4T涡轮增压发动机动力不俗但是变速箱均匹配DQ200七档干式双离合，质量不够稳定、异响顿挫出现的概率也比较高，质量飞轮容易生锈导致持续异响基本属于通病；重点是这一动力传动组合的大众车价格虚高，同价位可以选择到的其他优秀车型是不胜枚举，所以即使有颜值的优势明旅也不再有核心竞争力了。
斯柯达特立独行的设计在轿车车型上很难体现出高颜值，没有颜值也没有品质的优势自然缺乏竞争力；全新明锐的销量下滑到3.3K，仅是朗逸的1/10、宝来的1/5左右，但凡有些优势也不会销量如此之低。
斯柯达的网点基本可以用门可罗雀形容，有过了解的一些网点售后产值每个月才几十万……这个品牌如果不独立出大众汽车使用高等级的动力传动总成，想要逆转成为一线合资品牌是痴心妄想。个人观点、仅供参考。
天和Auto
比套娃还套娃的
便宜，
A生活是一种态度
性价比高
这一条就够啦
毕竟老百姓赚钱都不容易！
416135
是大众，却比大众便宜
摩的飞行员老常
我们这里的4S店都快倒闭了，当年刚进来的时候多好啊，可惜了一个牌子，车外形越来越难看，还减配严重
柠萌_535
我第一辆车是大众波罗1.6自动档，当时买裸车十万六，上个月换了明锐1.4T豪华版，裸车十二万。对比下还需要说他的优点吗？
高空475
是大众旗下的，内容相同，但价格低于大众，性价比的话高于大众
每日农省
空间大，性价比很高的，和大众一样的三大件，掀背式尾箱是同级别里没有的。
V持酒劝斜阳K
它其实就是大众套了一个斯柯达的壳，大众的车你应该都知道，所以斯柯达就是性价比最好的选择
合肥车匠
大众集团同级别最便宜的🚗，可以享受到90%的大众车通用零配件，总之一句话斯柯达是最便宜的大众集团公司旗下产品。
