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確實這樣，韓國距離我們並不遠，出國飛機也就幾個小時的路程，在韓國會發現一個有意思的現象，在大馬路上開的都是現代起亞這樣本土的自主品牌的汽車，最常見的就是索納塔，勝達，起亞的k3，ix35，途勝等等這些車。但是在他們本土也有寶馬，奔馳，大眾，雷克薩斯，英菲尼迪等等這樣的外來合資品牌，不僅僅是自主品牌在銷售，只不過是自主品牌佔大部分而已。
為什麼呢？因為韓系車雖然說銷量還可以，大家都擁護自己國家的自主品牌，但是韓系車缺乏豪華品牌，對BBA德系車，法系車，日系車的依賴程度還是有的。
任何一個國家任何的人消費心理都一樣的，都是有中高端的需求的，那麼這一部分中高端的市場還是要需要外部的市場來進行擴充。
不過從另外一個角度來說，他們的民族企業能得到支持，本土的消費者也擁護自己國家的品牌，，更有利於自主品牌的發展，這對於我們自主品牌的發展有很大的啟示。
韓系車走過的路子正是我們自主品牌目前來說在走的路子，一開始都是東拼西湊，但是韓系車向以現代為主的企業有了自己的核心變速箱，發動機技術，這都是難得可貴的，也說明了民族凝聚力。這一點值得我們學習，我們自主品牌有朝一日絕對可以超過他們，但是目前還需要要虛心學習！
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