桥，水梁也
杨浦区原是江南水网地带
黄浦江、虬江横贯全境
两岸渚水，河道众多，故桥梁也多
随着城市道路建设发展
桥梁更是不断增多
成为区境交通建设的重要组成部分
今天，跟随小编去探访定海路桥的故事吧~
No.1
定海路桥
定海路桥是上海市区内黄浦江上第一座桥，始建于民国16年(1927年)。定海路桥横跨复兴岛运河，东连复兴岛，西接定海路，以路名命名，因岛而来，是
“杨浦区登记不可移动文物”。
▲定海路桥2011年被列入杨浦区登记不可移动文物
定海路桥桥址所在地附近原是周家嘴滩地。20世纪初，上海浚浦局在疏浚黄浦江时，挖上来的淤泥堆积在滩地上，形成了一个长约3.5公里、平均宽约400米的“新陆地”。疏浚完成后，堆积在周家嘴的泥土原应由浚浦局运走，但运费不菲。于是，浚浦局在1927年向国民政府申请，买下这块土地的产权，并把浚浦局及部分下辖机构设在这里，得到了国民政府的批准。这块“新陆地”脱离周家嘴成了“岛屿”，当时被叫做“周家嘴岛”(现名复兴岛)。
▲复兴岛上的白庐，曾是上海浚浦局俱乐部，蒋介石在此居住过
为使这块“极佳之地，能尽其利”，浚浦局拨银7万两在此建造钢筋混凝土桥，即定海路桥，沟通陆地与岛，承担着当时的周家嘴岛(现复兴岛)内外陆路交通的重任。
定海路桥上的铭牌→
←1992年定海路桥
桥体属于钢筋混凝土桥，桥梁限载10吨。桥长93.5米，宽10.5米，整桥酷似今黄浦江上的卢浦大桥微缩版，不过设计建造年代早于卢浦大桥约80年。该桥目前是轮渡金定线浦西出口往来杨浦腹地的必经之路，也是复兴岛目前的南端出口。但是，定海路桥的车辆通行吨位仅为10吨，终究不再能满足日渐增长的运输需求。1976年，海安路桥竣工，取代定海路桥成为连结市区和复兴岛的主要通道。
▲定海路桥
▲卢浦大桥
No.2
定海桥，不仅仅是座桥
▲20世纪90年代的黄浦江工业带，左下角是定海路桥，右侧是杨树浦发电厂大烟筒
定海桥不止是曾经的交通要道而已。定海路桥建桥后，成为当地的地标，附近的定海路波阳路交口处一带都被人统称为定海桥，这不是个行政区域，而是约定俗成的划分。
“定海桥”成为了这一片区域的区片地名，成为了充满着市井气息的词汇。定海桥附近是工业区，工厂集中，需要大量劳动力，因此吸引了大量来自苏北的移民。他们在此聚集，发展出一片属于自己的社区。他们身处上海，又在此处坚守与传承着家乡的文化，使它们在交点处融合、发展。1906年淮河大水灾，很多淮剧艺人逃难到这里居住，周边纱厂有很多苏北工人，淮剧艺人在定海桥周边演出立足，工人们听闻熟悉的家乡戏曲，纷纷支持。通过在上海的苏北人民聚集区中的发展，淮剧在上海渐渐站稳脚跟，定海路桥成为淮剧在上海最初的立足点。
定海路桥上，同样承载了很多杨浦人孩提时的美好时光，维系了一代代人对定海桥的共同记忆。“小学时，下午不上课，小伙伴们结伴到此玩耍。”“以前这里是没有围墙的。小伙伴们，就坐在江堤边，望着黄浦江上驶过的大轮船，激起阵阵涟漪把鞋子打湿了。夏日里，索性光着脚泡在江水里。”
▲从定海路桥望向杨树浦发电厂
如今，站在桥上远眺，左侧是复兴岛幽静的道路和掩在树影里的船厂吊车，右侧是熠熠闪光的由上海国棉十七厂改建的上海国际时尚中心和杨树浦发电厂。定海桥见证了杨浦近代工业的兴盛与繁荣、落寞与新生。
▲2014年10月28日，定海桥项目在上海当代艺术博物馆启动
每个建筑都有一段自己的故事，定海桥近百年的历史上也有数不清的，由生长于此、奋斗于此的人书写的故事。历史车轮滚滚，桥下波浪涛涛，冬去春来，桥上人来人往，故事还将继续。
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