市場方面，中泰證券認為，近期政策端的變化，如調降MLF利率、專項債提前額度下發、降低資本金比例等，這些手段均是逆週期調節思路的延續，“託而不舉”貫穿全年，這造成的結果是宏觀波動被極大程度熨平，資本市場的基本面驅動弱化，市場主要由風險偏好主導。從這一點出發，中泰認為，12月在中美經貿第一階段落地之前，市場仍將難有較大作為。
目前的市場狀態，明顯缺少持續性的板塊帶動人氣，板塊之間銜接不暢，大消費繼續受年末保業績調倉衝擊，週期股具備安全邊際但持續性略差，科技股整體估值瑕疵明顯，金融板塊亦缺少足夠的向上動力。而量價匹配的視角，當前不足1400億的日均成交額，對應指數中樞向上乏力，向下匹配的概率可能更高。
整體而言，年末收官行情，短期市場縮量震盪的格局難有改變，機會可能仍然主要來自超跌反彈。配置思路上，建議圍繞政策熱點做文章，選股更加側重安全邊際，自上而下建議關注基建產業鏈、電子產業鏈和新能源產業鏈等。
中信證券認為，經濟下行和通脹上行的預期難見底，政策謀定而後動，短期難超預期，流動性寬鬆預期邊際上減弱，並且中美博弈複雜化，外部風險預期上升。四大預期仍在尋底的背景下，機構資金博弈以及贖回導致的被動減倉大概率仍將持續，“抱團”股短期調整未結束。但市場底線依然明確，2700~2800點是空間上的最佳定投區域。
他們認為，歲末年初最佳的策略就是“貓冬”，降低收益預期。建議大類資產層面增配債和黃金，權益上依舊延續9月份以來對低估值板塊的推薦，包括銀行、地產、基建產業鏈（重卡>建材>工程機械>鋼鐵>煤炭>建築）、家電和汽車及零部件，並關注受益外部不確定性提升的黃金和軍工。
每週金股：華友鈷業
本期筆者推薦華友鈷業。華友是國內最大的鈷產品供應商，也是業內唯一全產業鏈佈局的企業。當前看好的邏輯有：1）嘉能可提前關礦，鈷價或迎來反彈階段；2）明年5G手機換機潮來臨，鈷需求有望提升；3）全球電動車進入爆量前夜，公司進入SDI、特斯拉和LG化學等多家頭部電池廠供應鏈，將顯著受益。
供給端收縮 鈷價反彈
2018年二季度以來，鈷價持續下滑，一度下跌至22萬元/噸的最低價。全球鈷資源末端生產成本約為10.5美元/磅，如果加上稅費和運費，末端出貨價格應該在13美元/磅，換算過來，22萬元/噸的價格已經接近全球鈷企業的平均成本價。
鈷不像鋰，由於集中度較高，鈷企業對股價具有較高的控盤能力，2019年-2021年全球最大的礦山增量在嘉能可、歐亞資源和中色集團，其中嘉能可貢獻的增量最大。當鈷企業利潤受損後，供給收縮只是遲早的事。今年8月，因鈷價低於盈利可行性範圍，嘉能可計劃2020年起關停旗下Mutanda銅鈷礦，同時下修全年該礦產量指引至2.5萬噸。
Mutanda是全球最大的鈷礦，佔全球供給約20%，該礦停產勢必對鈷行業產生深遠影響，預計將導致行業供給收縮17%。最新消息顯示，目前該礦已提前一個月關停。
鈷價在8月份嘉能可宣佈關礦後曾有20%的反彈，如今價格再度跌回到26萬/噸附近。從庫存角度看，今年以來鈷的庫存持續向下走，目前已經回到2017年的位置，明年預計會降到2012年的水平。未來企業一旦開始補庫存，將會回到量價齊升的階段。
5G換機潮+電動車爆量
所有資源的價格都隨供需而變化，尤其當供給端收縮、需求端也出現大幅擴張時，價格的上漲會非常快，典型的如2015年的鋰和2017年的鈷。
鈷的運用主要集中在3C消費電子和動力電池領域。前者鈷使用量佔比接近5成。由於3C消費電子產品市場趨於飽和，2018年智能手機出貨量同比繼續下滑，市場曾認為2018年就是手機產業鏈景氣度向下的拐點。但隨著5G商用，5G手機換機潮也提前來臨。
據西南證券測算，明年智能手機出貨量有望達到14.25億部，結束連續三年同比下降週期，如果算上筆記本及可穿戴設備等3C產品，則2020年對鈷需求量將達到6.25萬噸，相比2018年增長10%。從原來需求下降到需求增長10%，本身就是一個很大的預期差。
電動車方面，今年由於補貼退坡，國內電動車產銷增速下滑嚴重，前10月產量增速同比僅有11%。電動車板塊今年的預期已經很差了，但展望未來，有幾件事令人期待。其一，是歐洲新碳排放標準實施以及德國補貼延長。
以前德系三大豪車ABB試水的是插電混動，鮮有純電動車型投放，主要是考慮純電動是新領域，投資規模大且面臨不確定性，但2020年起歐洲將實行新的碳排放標準，按照新的標準每一家車企都將面臨鉅額罰款。
同時，考慮德國於11月4日宣佈提高補貼上限並延長時限，車企明年更有動力去推純電動彌補缺口。其二，大眾新能源計劃。在新的碳排放標準中，大眾罰款是最多的，每年92億美金，與其被罰，不如孤注一擲。
按照計劃，明年光大眾就將新增電動車30萬輛，成為推動全球電動車增長最大的引擎。其三，是特斯拉國產化，特斯拉上海工廠已經落地，明年在國內有望帶來15萬的增量。
整體而言，據中金公司測算，2020年全球鈷供應量約為15.8萬噸，相比2019年僅增長1.2萬噸，而需求端消費量則為15.6萬噸，同比增長1.7萬噸。在動力電池拉動下，2018年-2020年全球鈷供需缺口將縮窄至0.3萬噸。
華友擁有Kambobe、Shonkole等多座礦山，合計鈷儲備約7.04萬噸，通過收購NZC和Lucky Resources的股權，權益鈷量高達4.5萬噸。公司不僅斬獲了SDI、LG化學等多家電池廠訂單，還打進到特斯拉的儲能產業鏈中，隨著明年歐洲電動車爆量以及手機換機潮來臨，公司經營有邊際改善預期。
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