君越這款車在今年完成了中期改款，並且在八月份又推出了一款精英型，售價22.98萬元，推出這款車拉低了君越的入門級價格，今天咱們就來看看這款最低配的車型值不值得推薦。
先從外觀說起，君越除了頂配的Avenir之外，全系車型都標配了全LED的大燈、18英寸輪圈，外觀上的整體樣式基本和高一個配置的豪華型區別不太大。如果要分辨是精英型還是豪華型，那就得看天窗了，精英型配備的是普通天窗，而豪華型配備了全景天窗，這也是它們在外觀上唯一的區別。
君越的整體樣式設計還是很大氣穩重的，車頭更大的飛翼型裝飾條表現出家族特點，修長的大燈看著更犀利。相比老款車型，它的車尾也變得更有層次感，從圓潤變得更凌厲一些。其實對於外觀可以說各有喜好，不過，君越這次改款我覺得也還是挺好看的。
內飾方面，整體造型保持不變，即使是最低配，也依舊配備了8英寸的多媒體觸控屏，但是在功能上會缺少了倒車影像，這款最低配的版本只配備了倒車雷達，倒車影像作為選裝。
方向盤則是使用了塑料材質，對於一款主打舒適的中型車，方向盤沒用真皮材質，在手感上還是有些打了折扣。不過，功能上的表現還不錯，配備了定速巡航、多媒體控制，在這方面與豪華型保持一致。
座椅的面料，低配和次低配有比較明顯的區別，精英型使用的是織物與皮革混搭的方式，而豪華型則使用了真皮座椅，在配色上為全黑內飾，如果想要淺色的內飾，那就只有入門的精英型和頂配的Avenir了。雖然不是皮質材質，但是在座椅本身的舒適性上它的表現還是很不錯的，而且填充物也比較柔軟。
空間方面的表現很不錯，君越在中型車級別當中也算是尺寸比較大的了，對於180cm身高的我來說，坐在後排依舊能提供近兩拳的腿部空間，在同級別當中這樣的表現算是優秀的水平了。
後排的配置相對比較簡單，除了中央扶手、後排出風口之外，提供了兩個USB接口，對於日常家用，這樣的配置表現是沒問題的。
動力方面，君越現在全系都是2.0T渦輪增壓發動機+9AT的組合，在同級別當中也算是中上等水平了，這臺2.0T發動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，面對1.6噸自重的君越還是可以表現的比較輕鬆的。
接下來，我們對比一下精英型和豪華型的配置，價格上相差一萬元，配置上差了併線輔助、倒車影像、導航、倒車車側來車預警、全景天窗、真皮方向盤、副駕駛電動座椅、前排座椅加熱等，這些配置一多半還都是挺實用的，而且花費一萬元換來也算是物有所值，這麼看，最低配和次低配倒都是值得推薦的。
最後就是說說它的市場優惠了，目前，君越的純現金優惠在4萬元左右，也就是說，我們今天的這款最低配優惠後的價格為18.98萬元，不到22萬，買到這樣一款空間寬敞、乘坐舒適的中型車，也真是挺划算的。除了現金優惠，廠家對於置換的朋友還有8000元的補貼，如果您近期想更換一款中型轎車，對於配置要求不是太高，那麼這款低配是值得考慮的；不過，增加一萬元選擇次低配車型，所獲得的配置增加也都是實打實的，基於性價比方面考慮，我還是更推薦豪華型。關於君越最低配，咱們今天就聊這麼多，瞭解更多新車資訊，歡迎關注《苑叔聊車》。
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