出品／平门知事
撰文／二哥
买车，品质是务必优先考虑的内容；其次是动力；其它如品牌、功能配置、外形与内饰设计等统统往后靠。
基于此，在探岳330两驱、欧蓝德2.4L四驱和指南者1.3T四驱三款不同品牌车型之间，能选的就只有欧蓝德了。
大众探岳
探岳330搭载2.0T发动机，整车动力水平最好，但发动机烧机油，同时双离合变速箱可靠性较差，后期维修保养费用高，既不省心也不省钱。
大众汽车有一定的技术积累，但其在国内市场对利益的重视远高于作为车企应负的社会责任感，为了降低成本，不仅在发动机、变速箱等看不见的地方极尽省钱之能事，在功能配置、内饰材料应用等方面也极尽减配之能事，导致多数车型本质上越做越差。
Jeep指南者
Jeep吉普汽车与菲亚特、克莱斯勒联姻后就逐渐失去了品牌建设的能力，旗下几乎所有车型都改用了菲亚特的老旧技术。自由光、自由侠、指南者等等，都没有了购买的价值。
早期的指南者除了匹配的柴夫9AT变速箱存在抖动、异响问题之外，2.4L自然吸气发动机则稳定得多，后来改成1.4T加7DCT的菲亚特动力总成，再改成1.3T加7DCT或9AT组合，官宣数据似乎很漂亮，但这恰是问题所在。
发动机的升功率压榨太多，最终会像习惯了兴奋剂的运动员一样，加速身体的衰老。这就是为什么现有JEEP品牌汽车发动机与变速箱出现问题极多的根源之一之所在。
而这样一款车敢卖20万，Jeep汽车比大众汽车都自信。
以这样的技术、品质与价格水平，Jeep品牌汽车注定会在国内市场消失。
三菱欧蓝德
相对而言，搭载自家4J12型2.4L自然吸气发动机并匹配自家CVT变速箱的三菱欧蓝德，其品质稳定性已经经过多年的市场考验。
另外，虽然2.4L欧蓝德百公里加速不是很理想，但受益于大排量自吸的良好基础，在起步与爬坡阶段的动作却要比1.5T、1.4T、1.3T的同级别SUV要畅快得多。
当然，20万价位也有另外几款车可以选择，比如2.0T加9AT的中型SUV——雪佛兰探界者，比如品质更出色、更省油、更有操控感的紧凑级SUV——2.5L马自达CX-5。
买车，省心是硬道理。
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