來自007星雲的小哥哥
正負極拆卸順序錯了的話是沒有任何問題的，操作過程中只需要注意使用絕緣扳手或者不要與車身金屬部位接觸即可，安裝的時候先拆正極後負極，拆卸的時候先拆負極後正極。
汽車蓄電池正負極拆卸順序：
1、關閉車輛發動機並且取下鑰匙。
2、拆下電瓶上負極斷的接線。原因：先拆電瓶負極的接線主要是因為電瓶負極端的作用是為了搭鐵，一旦拆除之後，我們隨便折騰也不會有問題：但是如果先拆正極的話理論上是沒有問題，但是會出現一個問題，操作不當的話會導致扳手接觸到車身上的金屬部件，表面上會出現火花，其實就相當於正負極相連，瞬間電流相當的大。嚴重的會直接爆掉車身上最大的電源保險絲，最常見的就是燒掉車載導航系統。
3、拆下電瓶正極接線。
4、取出電瓶保護蓋，並且拆下電瓶的固定螺絲，取出電瓶更換即可。
電瓶安裝步驟
只需將電瓶拆卸步驟反向即可。注：安裝電瓶的時候一定要先安裝電瓶的正極端口，這個時候即使安裝過程中電瓶正極搭鐵也沒有問題，因為負極沒有安裝，與整個車身形成不了迴路，對車輛就不會造成任何損壞。
汽車蓄電池正負級拆卸順序錯了會怎麼樣？
正負極拆卸順序錯了的話是沒有任何問題的，安裝的時候先正極後負極，拆卸的時候先負極後正極。我們在操作過程中做出這樣的區分還是為了避免在拆裝過程中會出現正極搭鐵的情況。
試想一下，當我們在拆卸電瓶的時候，我們先拆卸正極端口，由於電瓶樁頭的螺絲基本上都是10號扳手，並且這類扳手並沒有絕緣處理，這個時候拆卸正極老是會碰到車身上，就會冒出火花，輕則爆保險絲，重則損壞車輛電瓶以及車載系統。
重要的事情說三遍
對於裝有一鍵啟動系統的車輛或者說是高科技配置十分豐富的車輛，在更換電瓶的時候，千萬不要斷電，千萬不要斷電，千萬不要斷電。這類車型斷電之後遇到最常見的問題就是怠速不穩，需要匹配；車輛儀表會提示各種故障碼，需要匹配；著車之後立即熄火等等由於更換電瓶之後造成的故障，有的時候匹配都不能解決一些故障，所以儘量不要斷電。
我記得我們店裡之前更換過豐田RAV4的電瓶，直接拆卸更換之後，車輛一著車就熄火，匹配啥的都沒有用，最後諮詢得知，竟然要清洗節氣門，清洗之後果然解決問題了。
帶有一鍵啟動且配置豐富的車輛該如何更換電瓶？
1、車輛著車，著車之後車輛發電機會提供車輛的正常用電，在拆卸過程中千萬注意不要搭鐵。
2、在電瓶正負極樁頭上在連接一個電瓶，拆卸過程中不要取掉，千萬不要搭鐵 。
總結
電瓶拆卸順序並沒有嚴格規定，安裝的時候先拆正極後負極，拆卸的時候先拆負極後正極。這樣操作可以完全避免拆卸過程中出現搭鐵短路的現象，避免用電器的損壞。
陳先森說車
我接錯過，還點過火，起動機也轉，不著車，發現後，倒過來著車，發現不能鎖車，非原車的遙控報警器主機燒了，拆下後換了個二極管就好了。但從此後車子有些費油，懷疑氧傳感器燒了，一直沒修，直至車子交給國家報廢。國二的雅酷。開了13年，10萬公里吧，車子挺新，國家給了5000元。心疼。沒法！不讓進外環線了。哎！厲害了我的鍋。當年13萬買的車，算下太不值了。上班太近，每天16公里來回。還不如每天出租車了。
曉露夏荷
汽車一線維修技師來給大家回答這樣的問題，這個問題其實太簡單了，其實先拆正極和負極，都無所謂的。就看你怎麼操作了，但汽車電瓶都是先拆負極，再拆正極，裝汽車電瓶的時候就是先裝正極，然後在裝負極，為什麼要這樣做呢？給大家簡單的講一講。
假如我們拆電瓶的時候先拆正極，拆汽車電瓶的時候，我們需要用到10個的扳手，如果不是專業人員，拆電瓶的時候一不小心就會把扳手碰到車身的。大家知道，汽車的負極是跟車身連接的，所以只要你的扳手碰到車上，就會造成短路，瞬間的的起火花，嚴重的有可能燒燬汽車保險，或者造成汽車某些線路的燒燬。所以說一般不是專業人員，安全起見，大家拆電瓶的時候一定要先拆負極，然後在拆正極。安裝汽車電瓶的時候先裝汽車正極，然後再連接負極，道理也是一樣的，如果先安裝電瓶負極，在安裝電瓶正極，如果先安裝汽車的負極，在安裝正極的時候也有可能碰到汽車車身，還是會造成短路的現象，所以說道理就這麼簡單，不知道大家看明白了沒有。
如果大家還有什麼不懂的汽車知識，歡迎在評論區留言提問，有時間一定會給大家及時回覆的。
暢談汽車的螞蟻
我們在更換汽車電瓶時，經常會有老司機告訴你，拆電瓶連接線時一定要先拆負極、後拆正極，安裝時與此相反，要先裝正極、後裝負極。在給其它虧電的汽車聯電的時候也有這樣的規定。那麼為什麼要這樣規定呢？如果順序相反會怎麼樣呢？
大家都知道，汽車電氣設備的特點就是低壓、直流、單線制、負極搭鐵。低壓、直流都好理解，12伏的直流電源；單線制、負極搭鐵是指汽車的金屬車身作為汽車上所有電氣設備的公共負極並與電瓶的負極相連。這樣做的好處是可以節省大量的導線，並且使汽車電路簡化。
但是在這種情況下，汽車電瓶只要與車身上的金屬部分接觸，就相當於正負極直接相連了，也就是所謂的“短路”，會對電瓶和線路造成比較大的損傷。正因為如此，我們在拆裝電瓶時，必須先拆後裝負極連接線。假如說我們先拆電瓶的正極線，在拆卸過程中只要金屬扳手與車身接觸，就會導致短路；在安裝時也是如此，如果負極已經安裝完畢，後安裝正極的話，在緊固正極連接線時如果金屬扳手不慎與車身接觸，也會導致電瓶短路。在給虧電汽車聯電時同樣也是這個道理，必須先接正極後接負極。
最後再給大家普及一個小常識：汽車為什麼採用負極搭鐵而不是正極搭鐵？其實早期的汽車，是採用正極搭鐵的，中國也在相當長的時間內採用了這種正極搭鐵的方式；但是這樣的汽車有一個致命缺陷，就是車身腐蝕嚴重，這是由於電化學腐蝕原理造成的。後來人們發現，如果使用負極搭鐵，就可以很好的解決這個問題。所以，汽車負極搭鐵很快就普及了。現在世界上的汽車都採用負極搭鐵的電氣系統。
老侯解車
汽車蓄電池拆卸的時候是先拆負極，後拆正極。安裝的時候是先裝正極，後裝負極。
因為我們都知道汽車的負極就是車身，俗稱搭鐵，意思就是說整個車身的金屬部分都與電池的負極相連接。如果先拆正極，我們使用一些開口扳手或者是套筒加飛扳，在擰鬆的時候一不小心就會接觸車身的金屬部分，造成短路打火。短路會造成蓄電池受損，甚至汽車保險絲燒掉。
在安裝的時候先安裝正極，同樣可以避免短路的情況發生，再安裝負極也就非常的方便了。如果僅僅是斷掉蓄電池的電，只需要將負極線拆掉就可以了。
豆逗講汽車
不會怎麼樣。只是操作不小心更容易引起短路而已
我在北環撒個歡
蓄電池的拆卸順序：
1.順序
先拆電池的負極接線柱，在拆卸正極接線柱。
2.錯了會怎樣？
在沒有斷開負極時就拆卸正極時會發生正負極短路短路的風險，嚴重時可能會造成汽車損壞。輕則燒燬電線，重則起火。
蓄電池的紅色連接線為正極 用符號+ 來表示 。
蓄電池黑色連接線為負極 用符號 - 來表示
這個一定要做好區分。、
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只要別把正負極短路都沒有什麼問題。為了避免出現短路最好按順序進行。
安然160856632
建議你先拆負極，再拆正極，否則容易磁線
1860112767
隨便拆沒毛病，先拆哪個都不會有影響，實操過的。我曾經有意把電池正負反過來裝上去過，只是會報警鳴叫，電腦沒壞、也沒有任何部件燒燬，裝回來正確接線，車子照樣正常啟動。
