去年11月，长安CS75系列销售27,220辆，在SUV销量排名中仅次于哈弗H6，而就在8月份，长安CS75的销量排名还在10名开外，9月新款长安CS75 PLUS上市之后，该系列迅速跃居第4， 10月份，长安CS75蝉联榜眼至今，连续三个月销量破20000辆。虽然跟"神车"哈弗H6还有近15000辆的差距，但长安CS75 PLUS是目前最有可能取而代之的新"流量"。长安CS75 PLUS，顾名思义，这是CS75的"PLUS"车型，各方面都有十足的进步，不过自己"把玩"过后更觉得是两款车型，因为CS75 PLUS真的进步很多。
在当下，往往一款车型要成为爆款之前，首当其冲的就是颜值，一款车的颜值是给予消费者的第一感觉，长安CS75 PLUS很好的把握了这一点，夸张前卫的造型，比起长安旗下的任何一款车型都要让人有冲动的感觉。纺锤中网加入内置网格，配上锐气犀利的LED大灯，这个搭配像极了雷克萨斯现在比较流行的设计，确实运动夸张又不失一些优雅。整车会大量出现点缀红色的饰条，这样也使得看上去运动感明显。
内饰也是长安车型中有点比较中和的一款，黑红色搭配紧扣主题，这款车型的运动属性再一次被强调，此外选材和设计上大气感、豪华感铺面而来，如果不看方向盘上的车标，这个内饰完全具备豪车属性。悬浮式中控台偏向驾驶位，符合人机工程学，电子档杆科幻十足，也符合年轻人口味。
光有运动的外观肯定是不够的，必须要有稍好的动力做支撑才可以。1.5T与2.0T两款动力选择，不再匹配糟糕的双离合变速箱，不管是6AT还是8AT，都能带来不错的表现，平顺性更是没得说。即便是动力参数，178Ps/265N·m与233Ps/360N·m，家用1.5T也够，要激情直接上2.0T。长安的2.0T蓝鲸系列发动机在发动机领域是比较受到广泛认可的，无需有过多的担忧，更何况还有爱信8AT变速箱协助。
安全性再一次被一条中保研的测试结果重新赢得大家的重视，去年年末，某合资品牌旗下B级轿车在中保研（C-IASI）的碰撞测评中获得差评，尤其是其正面25%偏置碰撞获得了"P（较差）"的评价，令人大跌眼镜。在我们最在意的车内乘员安全指数方面，共有正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕等四个维度的测评，长安CS75 Plus全部获得G（优秀）评价。至于车外行人安全指数和车辆辅助安全指数方面，长安CS75 Plus搭载了一系列的主被动安全系统和丰富且智能的科技配置，自然不在话下，都拿到了满分。
车型想爆红必须也要配上合适的售价， CS75 PLUS 1.5T版10.69-13.19万，而2.0T版13.99-15.49万，这个定价我觉得完全没问题，也许有人说2.0T版的起售价在13.99万略贵，如果真正了解这款车型，你会发现并不贵，设计、用料、配置都是比较实在的，更何况蓝鲸2.0T+8AT组合，性价比细品后油然而生。一台车终究还要根据自己需求来选择，是否愿意为更高的动力性能及智能辅助系统买单，如果只是更喜欢颜的情况下，1.5T的中高配车型也是很好的选择。
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