老男人普拉斯
沪蓉沿江高速铁路又名沪汉蓉高速铁路、沿江高铁指的是长江经济带发展城市。沿江高铁起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，串联长江经济带的五个重要城市，全程采用时速350公里的标准修建。
去年8月，沿江高铁湖北段规划出炉，高铁从合肥进入湖北，从麻城起，经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，进入重庆境内，经重庆北站到成都。
就目前线路来看，渝西高铁重庆至忠县段作为沿江高铁的一部分是有很大几率的。
渝西高铁线路走向未重庆、涪陵、丰都、忠县、万州、开州、城口。沿江高铁在湖北即将进入重庆境内走向为恩施、利川。到了利川之后，理论上来说有3种走向，一是利川到万州，二是利川到忠县，三是利川到丰都。
不过第二种应该是可以排除掉的，因为万州作为铁路枢纽，既然渝万高铁、渝西高铁、郑万高铁都过境，没理由沿江高铁不经过万州。
如果走第三种路线，也不现实，因为重庆东站——万州，万州——城口段即将动工，如果直接从利川到丰都无疑是重复基建，浪费成本。
最有可能的就是第一种路线，沿江高铁过万州，在万州与渝西高铁、郑万高铁汇合，因为都是350时速的设计，完全可以无缝接轨，近期云阳也传出要争取沿江高铁过境的消息，虽不知真假，但是估计希望不大。
最后，如果沿江高铁在出湖北后的路线未利川——万州——忠县——丰都——涪陵——重庆，那么渝西高铁重庆至忠县段，肯定会是沿江高铁的一部分
重庆那些事儿
渝西高速铁路重庆到忠县段和沿江高速铁路重庆段完全不同，两条线路的走向有本质性的区别，方向都不一样，更谈不上归属的问题。
渝西高速铁路从重庆出发，经涪陵、丰都、忠县、万州、开县、城口、岚皋、安康、镇安、柞水，终到西安。
渝武高速铁路从重庆出发，经涪陵、石柱、利川、恩施、建始、宜昌、荆门，到武汉，关于重庆和湖北段，两个城市也均已达成共识，线路走向也基本确定。
早期从成都出发，共用成南达万接万州线路就目前的官方信息而言已被推翻，毕竟渝武高速铁路的线路已经确定。
渝武高速铁路也将作为沿江高铁的组成，衔接合肥到武汉、南京到合肥、上海到南宁的高速铁路，形成重庆向东至武汉方向的全线高速铁路通道。
高速铁路的线路走向是每一座城市都想争取的事情，尤其是欠发达城市，毕竟高速铁路的运行势必会带动沿线城市经济的迅速发展。
重庆米字型铁路网的布局，也是想一举把重庆东南西北各个方向带入高速铁路网，从而加速经济发展。
城事观
沿江高铁基本上不走忠县，渝西高铁会过忠县，因为郑万高铁都是350的，但渝万只有250，这严重阻碍了重庆北上的速度，所以重庆到万州必须要修一条350的路才能改善重庆北上的条件，这样就决定了渝西铁路必须300以上才行
清河青云
渝万南线就是为接郑万、西渝、渝武准备的，宜昌将修到兴山的连接线接郑万。成南达万将修建，沿江高铁也可说是在万州分线，沿江高铁万州到重庆也可算过忠县。
