記者瞭解到，為有效治理貨運車輛禁行時段違法上道，哈爾濱市交警部門在強化路面現場管控，及利用電子眼進行非現場抓拍的同時，近期還開創性的通過與交通部門實現信息資源共享，對安裝GPS定位系統且已在交警部門登記備案的重點貨運車輛闖禁行行為進行倒查、追罰。這意味著，危險品運輸車、建築垃圾運輸車、預拌混凝土運輸車等重點車輛駕駛人一旦違反了貨車相關限行規定，即使當時僥倖未被執勤交警或電子眼發現取締，也會事後因被GPS定位系統鎖定軌跡，難逃應有處罰。
6月1日上午，就有10餘名建築垃圾運輸車、預拌混凝土運輸車的駕駛人因被告知此前闖禁行違法行為被GPS鎖定確認，按要求來到哈爾濱市公安交通管理局接受相應處罰。據相關業務民警介紹，此項違法處罰業務剛啟動時，許多違法駕駛人在接到處罰通知時都是一頭霧水，但當他們得知是車上安裝的“GPS”系統鎖定了其違法運行軌跡後，違法駕駛人們不得不接受這一事實——除了交通部門能夠掌握其行駛軌跡外，交警部門現在也可以共享獲取相關信息，闖禁行後不受到處罰的可能性已經微乎其微。
但因不瞭解相關具體情況，在當天的追罰中，還是有個別駕駛人對交警之前的違法告知存在疑問，黑AR6868號（黃牌）車輛駕駛人在直面交警時仍心存僥倖，以“不記得出過車為由”試圖逃避處罰，但當民警將其車號錄入全國貨運車輛公共監督與服務平臺的相關功能查詢頁面，並選取禁行時間段的GPS定位軌跡後，其相應的運行軌跡隨之顯現，且其中一個點位就明確的鎖定車輛於5月29日17時37分許在復旦路上道行駛過，違反了貨車相關限行規定。對此，駕駛人無言以對，只得接受罰款100元，駕駛證記3分的上限處罰。因有前車之鑑，現場其他駕駛人都對號入座，主動承認了之前闖禁行的違法行為，並逐一接受了相應的處罰。同時，交警部門當天還對上述違法車輛所在的3家相關企業負責人進行了約談，再次重申重型貨車限行時段內違法上道的危害及違法後果，並要求其進一步加強對車主及駕駛人的日常管理，有效避免類似情況發生。
據交警部門介紹，為了從嚴管控、治理貨運車輛禁行時間內違法上路，交警部門在對企業負責人及駕駛人開展交通安全宣傳教育，協調多部門加強源頭管理的同時，對違法上道車輛也通過各種有效舉措持續強化打擊、震懾的力度。GPS軌跡定位系統的共享應用，不僅將與現場取締、電子眼違法抓拍進一步促成路面管控的優勢互補，也將協助交警部門更好地掌握重型貨車集中違法出行的地時間和地點，為深入優化路面勤務部署，開展路面從嚴管控提供有力支持，同時也是藉此更好地警示駕駛人及時消除違法僥倖心理，嚴格遵行貨車相關限行規定，共同保障道路交通尤其是早晚高峰道路通行的安全、有序、順暢。
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