都說川藏線是中國一條神奇的天路，三千里的川藏線連接內地和邊疆，環境極其險惡，堪比蜀山難，對於解放軍汽車兵來說，這也是一條生死之路，但這條路線也是祖國統一富強的重要之線。
川藏線不僅海拔高，彎道多，路況不是一般的險峻，有些路段甚至無路可走，士兵們硬是用汽車輪子壓出了一條讓外國軍人目瞪口呆的運輸線。
在這裡開車需要注意的不是交通信號燈，而是隨時都能多去你生命的幾十噸的巨大落石。
![三千里藏線，也只有中國軍人才敢這死亡公路上馳騁！]()
冬季的川藏線上時時處處都面臨著雪崩和路滑等危險。
![三千里藏線，也只有中國軍人才敢這死亡公路上馳騁！]()
“百步之內有險情，十里之內埋忠骨”，絕不是一種誇張形容。
![三千里藏線，也只有中國軍人才敢這死亡公路上馳騁！]()
自1954年通車以來，一代代汽車兵累計行駛了30多億公里，運送的物資超過500萬噸。
![三千里藏線，也只有中國軍人才敢這死亡公路上馳騁！]()
首尾相連絕不能掉隊，因為，掉隊就意味著死亡。
![三千里藏線，也只有中國軍人才敢這死亡公路上馳騁！]()
這樣的路線，除了中國軍人，沒人敢開，三千里川藏線見證了汽車兵們對祖國的忠誠。
![三千里藏線，也只有中國軍人才敢這死亡公路上馳騁！]()
在這崎嶇的川藏線上，已經埋葬了近800名戰士的忠骨，他們的英勇無畏外國軍人肅然起敬。
川藏線不僅海拔高，彎道多，路況不是一般的險峻，有些路段甚至無路可走，士兵們硬是用汽車輪子壓出了一條讓外國軍人目瞪口呆的運輸線。 
冬季的川藏線上時時處處都面臨著雪崩和路滑等危險。
“百步之內有險情，十里之內埋忠骨”，絕不是一種誇張形容。 
自1954年通車以來，一代代汽車兵累計行駛了30多億公里，運送的物資超過500萬噸。
首尾相連絕不能掉隊，因為，掉隊就意味著死亡。 
這樣的路線，除了中國軍人，沒人敢開，三千里川藏線見證了汽車兵們對祖國的忠誠。
在這崎嶇的川藏線上，已經埋葬了近800名戰士的忠骨，他們的英勇無畏外國軍人肅然起敬。 分享到:
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